DR250R(SJ45A)の設定体重

質問

DR250R(SJ45A)の設定体重は何Kgかわかりませんか？

私は小柄（体重50Kg）なので、スプリング交換をしようと思っています。

参考にもともと何Kgの設定なのか知りたいのです。

誰か教えてください。お願いします。

回答No.3

8taixr

こんにちは、shoz0さん。

以前少し聞いた話なので、shoz0さんのＤＲに当てはまるかどうか分かりませんが参考までに、、

サグが出ない原因は、
他の方も書いておられますが、トレール車の場合、設定体重よりも二人乗り設定というところが重要で、二人乗っても大丈夫なバネ設定にする為に、どうしてもレートが高めになってしまいます。
（レーサー等は一人乗り設定なのでレートは低めです。）

ですので、トレール車の場合、いくらバネの取り付けを緩めてもサグが出ないことがあります。

実際に（これまた聞いた話です。不確実な話ばかりですいません、、）レーサーのバネはトレール車よりもレートが低いそうです。現在お乗りのＤＲとレーサーのバネレート数値が分かれば何らかの出口が見えるかも知れませんね。

ＤＲにレーサーモデルがあったかどうか、、確か北米モデルとかがあったと思うのですが、、、

いいバネが見つかるといいですね。
レース頑張ってください。

回答No.2

xxyyzz23g

詳しくは知りませんが、道路運送車両法の基準では55キロで
設計もそうかと思いますので、ほぼそのままで大丈夫？
　第三章　道路運送車両の保安基準
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26HO185.html

車体により、個別に2名乗車時の体重総合計等の上限が
ある場合はありますが、DR250Rなら年数で多少ヘタって
いる可能性もあるので、体重を基準にするより
車体、サス（主にアブソーバー）のヘタり具合を
優先でいいかと思います。

お礼

55キロですか・・・。

標準にしては軽すぎるような・・・

サグ出しで基準に入らないためレートは僕には高いと思っているのですが・・・。

ちなみにサス自体はフルオーバーホールしたので新品状態です。

回答No.1

Lupinus2

メーカーではそのような設計数値は公表していないと思いました。
一般的には６０キロくらいと言われています。
ただ、多くの人が使うものですから、５０キロくらいであればスプリング交換（バネレート変更）までは必要ないでしょう。
プリロード調整で対応できる範囲だと思いますよ。
そもそもメーカーでは純正で違うレートのスプリングを用意していないと思いましたし。
レーサーとかだとあったっけかな？
あまり体重変化にシビアにしてしまうと、タンデムしたら走れなくなってしまったり（いちいち調整やバネレート変更が必要）、荷物を積んだ時とそうでない時でも極端に替わってしまうので、
ある程度ダルにしてあるものです。
レース用とかはシビアですけど。

お礼

基本的にレース使用メインで考えていますので、レーサーを基準に考えてみます。