キャブ 調整

質問

こんちは！

今フルノーマルのFTR223に乗っています。

マフラー（抜けがいいやつ）に交換したら低回転は絶好調なのですが、たまに高回転で若干ギクシャクするようになりました。プラグは白っぽかったです。

こうゆう場合、ガスが薄いのでしょうか？

また具体的にどうすれば直りますか？

誰か教えて下さい！ お願いします！

回答No.2

joerikiishi · ベストアンサー

FTR223用として市販されているマフラーに関しましてお答えいたします。
レース用でもない限りノーマルキャブにて設計されておりますので
装着した時に排気もれ等がないことを確認してください。
大概の場合、エアスクリュウ(エアの量を絞ったり)もしくはパイロットスクリュウ(ガスを増やしたり)して
スロー時の突きを調整したりします。
プラグの色はここではあてになりません。

マフラーを変更する場合、新品プラグ装着してから行うのがセオリーです。
マフラー装着後、軽く試乗もしくはアイドリングさせて
エンジンが温まっているのを確認し
アイドリング調整つまみを回しエンストしないぎりぎりまで回転をおとします。
キャブの下方から上向きに刺さるスクリュウをドライバーで回します。
しめこむと(ガスが薄くなるため)エンストしますので
開く側にゆっくり回すと回転が高くなってくるポイントがあります。
もっとも高いところが一番燃調のバランスが良いポイントになります。

その後、規定アイドリングにして試乗してみてください。
(特性にもよりますが)スローから高回転までスムーズにふけるはずです。

お試しください。
※ジェット等交換は、マフラー程度の交換では変更する必要ないですが
上記の方法でしっくりこない場合、キャブのオーバーホールを行うことで改善が期待できます。

お礼

お礼が遅くなってすみませんでした。

とりあえずパイロットスクリュー調整 で様子を見てみようと思います。

回答No.1

noname#161268

普通はメインジェットの番手を上げますけど、これからどんどん温かくなってくれば、何もしなくても直ると思います。今濃くすると夏場濃すぎるかもので、また調整してください。

お礼

回答ありがとうございます。

やっぱ薄いみたいですか。

夏まで待てないので少しいじってみます。

補足

ちなみに、メインジェット、スロージェット、エアスクリュー等色々あるみたいですけど、どこから変えればいいのですか？