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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：セピアZZのエンジンがかかりにくい）
セピアZZエンジンがかかりにくい？オートチョークの不良か修理方法を教えてください
このQ&Aのポイント
- セピアZZのエンジンがかかりにくい状況に悩まされています。半年放置していたセピアを乗るためにプラグとバッテリーを交換しましたが、エンジンがかかりにくいです。キックで一瞬かかるがすぐに止まり、回転を上げようとしても止まってしまいます。過去ログを見る限り、オートチョークの不良が原因と考えられます。エアフィルターを布で塞いで試したところ、エンジンがすぐかかり回転も安定しました。修理方法を教えていただきたいです。
- セピアZZのエンジンがなかなかかからない状況に困っています。プラグとバッテリーを新しく交換しましたが、依然としてエンジンのかかりが悪いです。キックで一瞬かかるがすぐに止まり、回転を上げようとしても止まってしまいます。過去の過去ログを見たところ、オートチョークの不良が考えられます。エアフィルターを布で塞いで試したところ、エンジンのかかりが改善されました。修理方法を教えていただきたいです。
- セピアZZのエンジンがなかなかかかりづらい状態に悩んでいます。数ヶ月間放置していたため、プラグとバッテリーを新たに取り換えましたが、依然としてエンジンのかかりが悪いです。キックで一瞬かかるがすぐに止まり、回転を上げようとしても止まってしまいます。過去の過去ログを確認したところ、オートチョークの故障が考えられます。実際にエアフィルターを布で塞いで試したところ、エンジンのかかりがかなり改善されました。修理方法についてアドバイスをいただきたいです。
- nontan0316
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質問者が選んだベストアンサー
私の経験ですけど。 アドレスＶ１００のキャブレターのオートチョーク機構は、キャブが冷えているときに、燃料バイパスさせる弁が開いて、混合ガスを濃くする構造でした。 で、その燃料バイパスさせる通路に、流量設定用の小さな穴の開いた部品があるのですが（取り外し不可）その穴が詰まっていて、それを針でつついてブレーキパーツクリーナーぶち込んでの繰り返しで掃除したところ、復活しました。 キャブを外す手間や分解する度胸があるならチャレンジしてみてください。 それほど難しい作業ではないです。
お礼
ありがとうございます。 休みの日にチャレンジしてみようと思います。 これからいろいろさわれるようにがんばります！