- ベストアンサー
インプレッサ ユーザーを馬鹿にした単なるオタク車？
- 黒沢さんがインプレッサに対して「ユーザーを馬鹿にした単なるオタク車。キチンと車を作って欲しい」と発言しました。
- しかし、インプレッサは富士重工の看板車種であり、上位モデルではしっかりと車を作っていると言えます。
- 黒沢さんの発言の経緯について詳しい方がいれば教えてください。
- みんなの回答 （7）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
評論家だからといって先入観なしに絶対値評価ができるわけではありません。 そのｗｉｋｉ文末にも四駆やターボは好まないとあるように 偏った意見の持ち主であることが分かると思います。 黒沢さんは「まっすぐ走らせるのが難しい車」で苦労された方です。 ｓｔｉのようなとんがりモデルを一般人に売るなど狂気の沙汰と考えての発言と取れなくもないです しかしながらメーカーや雑誌社に媚へつらう「ライター」が横行するなかで このような意見（偏っているにしても）を主張できる方は希少ともいえます。 偏った意見を差し引いて読むと本質が見えてくることもあります。
その他の回答 (6)
- bbk25
- ベストアンサー率18% (73/395)
元さんの出ている2000年前後のベスモはずっとビデオで観ていました。 私の主観だけど、元さんは素直な方です。 スポンサーの事を考えずに本音で車の良い所・悪い所を分かりやすく解説してくれる方でした。 元さんの口癖は「こんな事言ったら怒られるけど・・・」と先に弁解をしてから話し出すのが印象に残っています。 ただ単に22Bのホントの事を言っただけで、インプレッサ全体の批判をしている訳ではないんじゃないですか？ 第一22Bなんて後にも先にも出てない車なんだから。 それにしても元さんは70歳になったんですね。 60歳の時に鈴鹿（だったかな？）でフェラーリF50でマジ走りしてたのを思い出しました。 誰だったかにチャンチャンコ着ているお爺ちゃんがフェラーリ運転しているとツッコまれてたのが印象深いです。 たぶん押し入れにこのビデオ入ってるかな・・・。 ベスモで22Bのインプ観た記憶がある。
- boxer4AWD
- ベストアンサー率28% (46/164)
「ある視点から見るとそのような評価もある」ということだと思います。 自動車メーカーに対しヨイショしかしない評論家も居れば、批判しかしない評論家も居ます。 もちろん黒澤氏は一流のドライバースキルをお持ちでしょうし、その哲学も持っているでしょう。 「ターボや４輪駆動、ロータリーエンジンは好まない」 と発言するのであれば２駈のＮＡがベストというのが彼の哲学ではないでしょうか。 また22B-STIバージョンに対し「ユーザーを馬鹿にした単なるオタク車。キチンと車を作って欲しい」 というのは分からないでもない発言です（私もインプレッサユーザーです） 競技モデルベースのスペシャルモデルなのに外観変更とトルクセッティングのエンジン換装で５００万円・・・ 記念モデルとはいえ、金持ち親父向けの自己満足モデルと感じてしまいました。 （これは私の主観です、あしからず） すべての人を満足できる車なんて無いって事だと思います。
- llyyk
- ベストアンサー率18% (40/218)
なるほどね。 yko8905さんの質問を読めば、黒沢さんは、「こんなこと書いて」と思いますが、wikiをみるとなるほどね。と思います。 今の車は、要らないものをいっぱいつけてるからではないでしょうか？ 一般道で、あのウイングが本当に必要なのでしょうか？役に立つのでしょうか？ キチンとした車なのですが、見た目だけでユーザーをあおって車を売るなといいたいのではないでしょうか？ラリーで走ってる車と性能が違うからでしょうね。
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
例えば 「タイヤを軽量化したいならタイヤを細くすれば良い」 は究極の心理であり理想です。 ただ、現在の技術ではグリップが確保できない為 やむを得ず太くしてしまっているだけです。 お話のコメントにしてもインプ全体を指して言っているわけではなく 22B-STIバージョンを指しているわけですから 通常の２．０Ｌモデルと比べ「これは感心しない」と言っているのだと思います。 私は22B-STIバージョンをサーキットなどで使用したことがないので判りませんが かつてにも ８０マーク２に２．５ツインターボをポン載せしたり等、 「キチンと車を作って欲しい」と言われて当然の車は多々ありました。 そういうことだと思います。
- Willyt
- ベストアンサー率25% (2858/11131)
たぶんそのような過激発言をしてウケを狙っているのでしょう。決して褒められたことではないのですが、気にすることはありません。インプレッサはスバルがマーケットに送った名車の一つで、これを高く評価している人は大変多いですよ。スバルの製作態度はレガシーの安全ストップシステムや過去の四駆など、ユーザーのニーズに的確に応え続けている最も良心的なメーカーだと私は評価していますよ。
- makoto111
- ベストアンサー率24% (174/719)
「ターボや4輪駆動、ロータリーエンジンは好まない」と、同ビデオで何度も発言している。 とあるので「嫌いだから」でしょ。 個々の特性を生かせない人なんじゃないの？
お礼
どの回答者様も素晴らしかったのですが。 この回答者様の回答が私にとって一番衝撃的だったのでこの方をＢＡにいたします。 >しかしながらメーカーや雑誌社に媚へつらう「ライター」が横行するなかで >このような意見（偏っているにしても）を主張できる方は希少ともいえます。 >偏った意見を差し引いて読むと本質が見えてくることもあります。 目から鱗が落ちました。 私は少々そういったライターさんに毒されていたようです。 車の“趣味歴”は短いのでこれからも質問をすることがあると思います。 その時は回答者の皆様、またよろしくお願いいたします。