これから二輪免許をとるのだが

質問

ぼくはninja400rに乗ろうかなとかんがえていたのですが、ZZR1400をよくネットサーフィンしていると、どうせ５０万でninja400r買ってそのあとに150万払ってZZR1400買うなら、最初からZZR1400買ったほうがいいかなと思ってどうしようか悩んでいます。親とかバイク詳しい人に聞くと、原付からにしろとか、中型から、という意見が多数です。実際ネットで調べると意外とスピードを出さなければまぁ乗れそうなことが書いてあったので、１４００にしようとおもったのですが、親いわく最初のバイクは潰すといっているので、つぶれてしまうのにzzr1400はもったいないのでninja400rからのほうがいいのかなと思いました。
まあそのこれから免許取ろうとしている者がZZR1400でいくかninja400rでいくかどうしようか。バイク乗りの方の意見がほしいです！よろしくです。二年くらい我慢していくかいきなり乗るか、、、

回答No.5

blueoval · ベストアンサー

あなたみたいな小生意気な若者が減ったので、オジサンは嬉しいです。

ZZR1400買ってワインディングで走らせてください、私は250のシングルで外側から手をふりながら抜いてあげます。

デイトナ675も持ってますが、私世代(40代後半)はレース経験者が多いので、オジサンでも目ん玉飛び出るほど速いです、みな50や125から腕を磨いてきた叩き上げですから。

で、速く走らせられなくて面白くなくて、がっかりして車に移ってください、負けん気起こしてバイクに乗り続けるとあなたみたいな人は間違いなく死にます。

お礼

そんなーしにたくねえよぉおお

補足

なんでこの回答だけ参考になった数が多いんですか！？

回答No.14

pekipapa

いきなりZZR1400を購入でOKですよ。
ほしいバイクが具体的にあるのですから。
この様な悩みに解決方法の順序はいりません。
質問内容の本文からZZR140へのあこがれが
にじみでております。がんばってください。

回答No.13

tobetobegx

Ano12さん
実は昔、こんな質問をしたことがありまして
↓
http://okwave.jp/qa/q5487980.html

そしてblueovalさんからも回答いただきました。
この質問以来、全国のワインディングでこつこつ練習しているうちに
W650でも、友人のTRX850やらCBR1000RRやらにも着いていけるようになりました
道によっては引き離せる程度にもなりました。m(_ _)m

上手さ=余裕はその通りだと思いますし、切磋琢磨はやめてはいけないとは私も思います。
ただ、例えば一人で走る時に、ワインディングを速く走る方法を覚えても、活用できる機会は少ないような……。
しかも、練習するだけで、多少の事故のリスクと、社会からの顰蹙を買いそうなのがネックです。
のんびり走るならそれより教習所で習った運転の方が、役にたっている気がします。
免許を取った=どんなバイクも公道で、必要最低限は安全に運転出来る。と言う証明だと思っています。
それに、ゆっくり走る事が安全に繋がると信じています。
なら、ZZR1400でも大丈夫だろうと。あとはモラルの問題ですが。
ちなみにCBR1000RRの友人も、初バイクですが、ゆっくり走っているので二年間無事故です。
ついでに転倒は、二週間前に凍結路面を徐行しながら登っていたら滑りました。

回答No.12

blueoval

＞特に必要もないのに技術を磨くなんて無駄はせず、
やっぱり欲しい思うバイクで、常識的な技術で安全運転する方が何倍も楽しい。

今風の草食系ですか?
そういう人はバイクなんか乗らないで欲しい、これは書いちゃいけない私の本音です。

これを書いた人に問いたいですが、あなたは免許取ってから今まで何回転びましたか?
私は公道では25年ほど転んでません、走行距離は15万キロ越えてます。
バイクは抜き身の刃物のようなものです、スポーツはいわば日本刀、適正にコントロールするための努力をやめれば、それはただの凶器にすぎません。

上手さ=余裕です、普通に転がすのが精一杯の人が普通でない状況におかれたとき、死ぬのがその人だけならいいです。
子供が飛び出してきた、そういったときに安全に減速してその子供をよける、それは普段から上手くなろうという心がけがあってこそできること、ABSだって別に制動距離を縮めません、減速中に回避行動をする余裕を作るためのものです、パニックで固まってしまえば避けられるのにそのままはねてしまいます。

こういう人ばかりでは今の日本の繁栄はなかったでしょう、少しでも良くしよう、今の自分を認めないというのではなくもっと良くしようと思う、そうやって人間は進化してきたのです。

回答No.11

tobetobegx

私もその口でいきなり大型バイクに乗っています。
買っちゃいましょうZZR1400
私が免許を取って初めて試乗したバイクがZZR1400ですが普通に走る分には普通です。
私と質問者とでそれほど年齢差はないだろうと思いますけど、
ぶっちゃけて、バイクに乗っている友人知人はいますか？
私は中学の同窓会から、今バイク乗っているもと同級生を集めて
なんとか4人のバイク仲間を作る事が出来ました。
更に専門学校の友人知人もあわせてさらには数人……
バイクブームはおじさんばかりに集中しているので、
私達の年代でバイクに乗っている人はほとんどいません。
誰か競争相手がいるわけでもなく、速く走りたいと思う理由がある訳でもない。
きっと基本的に一人でのんびりツーリングするだけで、峠を攻めようなんて思いませんよ。
なんせ私がそうなので。
それなら、小さな欲しくもないバイクに乗って、特に必要もないのに技術を磨くなんて無駄はせず、
やっぱり欲しい思うバイクで、常識的な技術で安全運転する方が何倍も楽しい。
やっぱりこうあるべきですよね。

お礼

買っちゃいますか！んーけど150万だからなあ。zzr1200、1100は50万だから結構悩みます。けど一番ほしいのを買ったほうがいいですよね。

回答No.10

toraayuyur

迷っているなら大きいの買っちゃえば？
もっとも免許が先ですが。

実際に乗って見なければわからないし、大型免許あれば一度は大型乗りたくなるものです。

自分は大型は一度買って乗りましたが自分には大きすぎたので１年くらいでのりかえましたが

お礼

大きいの買っちゃいます！

回答No.9

zx11c2

免許は大型から、乗るのは小さめのから。
これがいろんな意味で妥当だと思います。

まあでも、チンタラ走ってるZZR1400を、
私の古くてやすーいZZR1100でぶち抜くのも面白そうなので、
いきなりでかいのもウケ狙いならいいのではないですかね。

お礼

すみません！、、、ぜひ抜いちゃってください！

回答No.8

kiflmac

７です。
そんな事だったら、パーツが安いninja400rにした方が良いかと思います。排気系を弄ったら吸気系とキャブのセッティングが必要になりますので、パーツ代が安い方が良いと思います。買って音を聞かなきゃマフラーの音は判りませんが何本か試して、納得いかない音だったらヤフオクって感じで試してみてはいかがでしょうか？後は、フルオーダーで一発勝負もお薦めですね。当然フルオーダーなので、高いです。でも、近い音質を作って貰う事が可能だと思います。
同じカワサキ車なので近い音の物は有ると思いますが・・・そこら辺は、質問者様が決めれば良いだけの話ですしね。
後、ツーリングを、購入したバイク屋が主催する事がありますので、自分の求めてる音色をした車両のオーナーに聞いたりする事で、探す事も出来ます。

回答No.7

kiflmac

両車両とも、維持費的には、ほぼ変わらないので、練習時間があるならZZR1400を買い、練習時間がない場合はninja400rと言った様な選び方で良いと思いますよ。
練習時間はやっぱり車両ごとに違いますし、まずは教習所で両方乗ってみるのも違う車両であっても、違いは判ると思います。※私自身が限定解除だったので、両方乗れない場合があります。

直線勝負なら、当然ZZRの方が早いでしょうね。峠道等は練習時間の話はそんな感じで、アクセルコントロール等が出来る位練習したらZZRで決まりで、ninja400rはそんなに練習しなくてもそこそこ走ります。後、またがってみるだけでも、乗ってる時に「体制が楽に重心のコントロール出来そうかな？」とか、車体それぞれにありますよ。
買う目的をハッキリしてから、どちらかのバイクを購入したら良いと思いますよ。

自分が教習所で乗って、どんな乗り方がしたいと言う事を明確にしてから購入した方がいいと思います。

後、改造パーツはZZRとninja400rでは、ZZRの方が高いです。

私の書ける回答はこれ位です。

お礼

ただかっこいい排気量が大きいという見栄えの理由だけでZZR1400がほしいです。どうしましょ

回答No.6

dtmaxr1

自分で金を出して買ったバイクならこかして傷を付ければ新車で買おうが中古で買おうがどちらにしてもへこむのは確かです。

バイクに詳しい人間が近くにいるか整備の出来る知り合い又は自分で出来るか、信頼できるバイク屋があれば中古でもいいのでしょうが、信頼できるバイク屋がないおおよそのバイクの状態を判断できる人が居ない、知り合いがバイクの整備が出来ない又は自分で整備が出来ないと言うのなら新車をお勧めします。

お礼

ZZR1400買っちゃおうかな、、、親がバイク詳しいんですが大反対なので、、、僕のタイプは死ぬだって、、、まったく乗る前からいやなことをいう人だ

回答No.4

baikuoyagi

確かに免許は取れるのであれば大型二輪免許でしょう、その上で実際に乗れるバイクを選ぶのですが、確かにいきなり大型バイクも選択肢にあるとは思いますが実際に大型バイクでクラッシュしたら命は無い物と思ってください、４００ＣＣ辺りでアクセルを開けるのとリッター以上のバイクとでは雲泥の差があり１速でも軽々と１００キロ以上の速度になります（アクセルを開けれればですが）私は小排気量からステップアップをした口なので（元々ＯＦＦ乗り）乗ってきたバイクは全てに渡ってワイドオープンも平気でしていました。
しかし、リッターのＳＳだけはいきなりワイドオープンは怖い目をしましたよ、きちんとレッドゾーンまで回転計を使っていたので（同じバイクでメインストレートでバク転した人も）このような事を書くとほらに聞こえるかも知れませんが事実です、又乗る前には気をつけて安全に乗ると言う人でもその殆どは誘惑に負けてバイクの性能を見たくなり最高速アタックなどする人も居ます。
もちろんサーキットなら少しでも早いほうが良いですが一般道でそんなことをすれば法にも反するし危険なだけ、又重量やパワーにビビリながら乗るのは楽しいことは一つも無いですよ。

質問者がどのように感じるかは解りませんが少なくとも私の知人でしたら速度やパワーの怖さを知らない人なら小排気量の扱いを覚えてからにしろと言いますが、乗りたい欲望が勝てばそれも難しいでしょう、現在の私はサーキットにも行くことも無くなり単気筒の６５０のバイクで十分だと思って乗り続けています、もちろん公道しか走らないので回転計を見ながら走ることも殆ど無いです。
逆に１２５位のＭＴバイクのＯＦＦ車が欲しくて困っているくらい（魅力的なのがほとんど無いから）何せ元々は２ストのパワーの出方が好きな人間ですから、ライディングスキルを上げるのには小排気量のＯＦＦでダートを（コースが一番安心）思いっきり走れば如何に自由にならない物か解ります、もちろん転倒しても怪我のリスクも低いです（公道に比べて）

結論は出来れば小排気量からステップアップした方が私は良いと思う、しかし、あくまで他人の意見決めるのは質問者です。
私なら２年も我慢できないので今手に入れれる物を乗ります。

お礼

ZZR1400を傷つけたくないので、中古にしようかなともおもったんですが、どうしよう。自分で決める前に意見ほしいです。回答ありがとうございます。