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250と400で迷っています
- 初めてのバイクで、３年間乗りたいロングツーリングを楽しみたい。予算は約40万円で中古を考えている。
- 維持費を考慮して最初は250ccのninja一択だったが、400ccのzzrもユーザー車検で維持費が変わらないことがわかり、400ccも考え始めた。
- 予算内で探すと、ninjaの方が年式が新しいが、zzrは走行距離が少ないものが相場。技術や知識はないため、どちらがいいか迷っている。
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質問者が選んだベストアンサー
今まで何度か質問されてますね。 今回初めて回答をつけさせていただきます。 私の率直な意見としてはninja250がより質問者様の条件に合ってる気がします。 整備の知識がない。予算にも限りがありバイク店にお世話になるのもはばかれる のならよりリスクの少ないほう。なるべく高年式のモノって選択するのを 最優先にした方がいい気がします。 ですがそれは既に複数の方がそう回答されて質問者様も重々承知してる と思われます。しかしそれだけでは「これ！」 って決め手に欠くのですよね。だからこれだけ悩まれてるのかとお見受けします。 ツーリングユースをメインに考えてるみたいですがやはり乗ったときの満足度も 重要なファクターなんですよね。事足りる足りないだけで言えばninja250でも 必要にして十分な性能がある。高速道路も常識の範囲内の走行なら十二分に こなせるでしょう。ですがバイクの楽しさは性能が足りてれば満足するものでも ないですよね。 予算とか故障のリスクとか様々な要素はあると思いますが、最終的に上記のような 「満足度」の問題が質問者様には最重要ファクターでその部分で悩まれてるのでは ないでしょうか？ もうこれって実際乗って体験してみるしかないと思いますよ。 ZZRは無理ですが、ninja250なら現行車ですし探せば試乗させてくれる お店あると思います。 また余計にお金はかかりますがレンタルバイクって手もあります。 ninja250なら間違えなくあるでしょう。ZZRは微妙ですが他の400ccの4気筒の 車（例えばCB400SF）を仮想ZZRと見立てて体験してみるのも一手かと思います。
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- wwwwex
- ベストアンサー率0% (0/2)
たくさんのバイクに乗ってきました。最近は、レンタルで面白いバイクが借りられるので、それで楽しんでもいます。 自分の場合いはどうしたか、お話します。 乗ってきたバイクの内、新車で買ったのは３台だけで、ほとんどが中古です。中古を買う場合は、近くのお店を片っ端から回って、お店の人とたくさん話をします。ながくお付き合いできそうな人が見つかったら、その人の意見で、車種を決めます。 ホンダのバイクを買うつもりがヤマハを買ったりスズキになったりしたこともあります。４００ccを買うつもりが、７５０になったり。幸い、外れは一度もありませんでした。 人身事故はしたことがありませんが、たいていのことは経験してきました。壊れたバイクや車を運んでくれ、とても安く修理をしてくれた人なちをなつかしく思い出します。 ご自身でメンテをされないなら、親しくなったお店の方のアドバイスに従う、というのはどうでしょうか？
十年前のバイクを購入で３年乗るならその間にバイクのゴムパーツは全交換ですね。 恐らく買った段階で全交換かもしれません。 フロントフォーク、キャリパー、ブレーキライン、ハブダンパー、キャブなどショップ任せだとかなりの金額です。 その他タイヤ、チェーン、ブレーキパッドも新品ではないでしょう。 ロングツーリングでトラブルが起きないレベルで維持費を考えたら自力で作業できないなら古いバイクはお勧めできません。 メンテとは別でイグナイター死亡で数万の出費なんてこともありますしね。 装備品や保険など車両以外にも必要経費はかなりありますよ。
- 19730227
- ベストアンサー率16% (34/208)
バイクは買うと高いですが売ると安いモノです排気量云々より三年しか乗らないモノに40万も掛けるより15万くらいで買えるバイクを探してみたらどうでしょう？ その結果気に入ったモノが250であろうと400であろうと三年しか乗らないなら維持費なんて知れてますし 一番高いのは何と言っても車両購入費ですよ
- k3110
- ベストアンサー率44% (80/178)
こんにちは 質問者様には的外れな回答ですが ３年間の期間限定 ツーリング主体 メンテは業者 ninja250又はzzr400 車両代×諸経費×維持費×装備代（ETC他）などなど レンタルの方が安く済むし 必要な時に好きな車種乗れるので 良いと思いますが、どうでしょうか
- takaniro
- ベストアンサー率50% (172/342)
私はZZR400（K型）に乗ってます。 ツーリングはソロでしょうか？ それならば私もNinja250の方をおすすめします。 理由としては、同額でも高年式で整備の手間が少ない事。 自分で整備を全くする予定がなく、短期間しか乗れないのであればベストかと思います。 また、せいぜい1泊程度なら荷物も少なくてすむと思いますので、パワーがなくても大丈夫でしょう。 仲間と走る、キャンプツーリングにも行きたいのであれば、ZZR400の方が走るのは楽です。 パワーがある分、250CCより無理せず走れます。また、荷物もこちらの方が積みやすいです。 ですが、年式も古いため、ある程度購入後に整備する必要があると思います。 覚える気があれば、周りに教えてもらいながらメンテするのも楽しいのですが・・・
- momonga13
- ベストアンサー率29% (65/220)
どっちでも究極の選択だからいいんじゃないですか？ パワー不足で耕運機音がする忍者 重たくて疲れるZZR 北海道は車で行ったほうが快適ですよ。 初めてのバイク選びで失敗する典型的なパターンですね。 どちらも中途半端なバイクなんですよね。 VTRにでもしておいたほうがよいのでは？ http://www.youtube.com/watch?v=vyvJOqrZpME 400ならGSRですね。
- PussinBoots
- ベストアンサー率30% (333/1095)
＞４０万円という予算内で探してみると 40万で中古車を買って、40万ポッキリで足りると思います？ 足りないと思いますよ。 オイルくらいは納車サービスで替えてくれるかもしれませんが、タイヤが古ければタイヤ代、バッテリが古ければバッテリ代、吸排気系や電装系やワイヤー類、ブレーキ関係とか、中古車は基本的に全ての消耗品が中古です。中古バイクなんて買った直後から小額ながらも出費が生じるものなので、予算的に余裕を持って買うものです。それにヘルメット、グローブ、ブーツなどの用品代とか。ツーリングに行くならバッグなどの用品代もかかりますね。 また、バイクに関する技術や知識は０に近い方は全てバイク屋任せになるので、バイクに詳しい人に較べて維持費は割高です。それに、そんなに維持費を気にするほどのキツキツな懐事情の場合、車検よりも月々の保険代（10代20代なら年間10万以上かかるでしょう）の方が負担感が大きいと思います。 余力も残して30万くらいで買える250ccの維持費も比較的軽めなシンプルなバイクにした方がよいと思いますが...
- oo14
- ベストアンサー率22% (1770/7943)
問題は車検場に簡単に行けるか。それだけです。 学生だったら、そのぐらいの時間はいつでも作れます。 土日休みの勤め人にとっては、代行してもらえるなら その方がとっても安いと感じます。 地域課の警官とか消防署勤めなら平日の日中いくらでも時間が取れます。 夜勤に最中に整備に勉強もできます。 （整備すべき車両があるんだから、業務範囲内） 北海道で２５０？だから２５０？ せこい走り方をする地域じゃないです。どうせ走行中はほとんどトップなんだし。 ならば、４００しかないと思うのですが。 （本当は、シングルファンなので、８００ｃｃぐらいな単気筒マシンで６０－７０くらいで走ると 気持ちいいだろうなってね。すこしでも速度を落とすと、サードとかになるマシンで）
- madisan
- ベストアンサー率29% (82/277)
バイクは普通に壊れるから、“ZZR”に思い入れがないなら 高年式のNinja250がいいと思う。 大事にされた個人車じゃなけりゃ、10年落ちなんてのはポンコツだよ。 ましてやカワサキ。外車なみに壊れる可能性も高い。つーか壊れる。 まあ、部品は大丈夫だろうけど。（部品供給体制は割りとよい） 納車の時にどれだけ整備するかにもよるけど、ざっと、 ・タイヤ前後交換 ・バッテリー交換 ・チェーン/スプロケット交換 で、軽く10万円コースのメンテ必要だし。 3年しか乗らないと決めているなら、 メンテにお金を使うのは最小限にしたほうがよくない？ 売るときもNinja250のほうが売りやすいんじゃないかな。 250だったら、後々、継続して置いておきたいときも維持費安いしね。
- kisujapan
- ベストアンサー率27% (57/211)
値段的、使用目的からninja２５０で充分。２気筒と言うのもいいですね。 前面が風が入ってこないので疲れがかなり違い、遠距離にはいいですね。 ただバイクに関する技術や知識は０に近い。 ３年しか乗る予定がない。３年間乗れたらok というのは危険でもあり、もったいないようでもありますが。
