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今あえてMTを選ぶ意味?
昨今MTは減少の一途をたどり、 車といえばATが当然となってしまった。 その中においてもまだMT車に乗っている、 MT車を選択し購入した或いはしようと思っている、 あえてマイノリティであるMTを選ぶあなたの意味とはなんであろうか?
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自分の意図が反映できる部分がMTの方に多いことです。 あと初心者の自分にとっては、MTの方が操作が複雑なこと。 複雑がゆえにその分失敗する可能性も出てきます。 CVTで坂道発進でエンストとかありませんもんね。 それだけに上手く運転出来たときの喜びは大きいです。 自分の車は古いせいか1速にシフトダウンしづらいのですが、最近ダブルクラッチを身につけました。もうそれだけで嬉しくて嬉しくて。おぉー!スコッと入るぜー!みたいな。 あとは色々考えながら運転出来るところですかね。 眠くなりにくいしだるくもならない。 低いギアを選択してエンジンブレーキをより効かせられるのも良いところですね。 流れは速いのに走ってる車が多くなってきた時なんかは、1つギアを落として走ると安心感があります。 ATは楽、MTは疲れるということをよく聞きますが、ATのように操作が単純化されると逆にそっちの方が疲れるような気がしますね。 こないだ6時間運転して最後には阪神高速で渋滞に巻き込まれましたが、運転を終えても元気いっぱいでした。
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普通乗用でATを選ぼうとは思わない
- nynwes
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MTで坂道発進できるのであれば、MTの方がいいと思います、以前、立体駐車場から落ちたとか、急発進して、壁にぶつかった等の事故は皆AT車です、ATにはアクセルとブレーキ&サイドブレーキしかありませんので、ブレーキも踏まずDにいれたままサイドブレーキを外したり、ブレーキとアクセル間違えるからああいった事故が起こるのですMTなら急発進したらギヤーが、かみ合わずエンジンが止まります。
お礼
安全のためにもMT がいいのだな。
- sayaka8888
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私もMTに乗ってるのですが、最近はMTよりATの方が安いんですよね。 買うときにびっくりしましたが、ATに乗り出すと、MTを運転するのが怖くなると脅されたので、未だにMTだし、次の車を買うときもMTにする予定です。
お礼
MT の感覚を忘れぬため乗り続けるのだな。
- rgm79quel
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あえてMTを選ぶ意味は無いでしょう。 なぜならばあえてMTを選ぶ人はいないからです。 必然として、或いは当然としてMTを選ぶのです。 CR-ZはMTばかり売れています。 CR-ZにCVTしか無ければマイナー車、不人気車だったはずです。 そのMTには必然しか有りません。 そもそもCVTは日本独特の歪んだシステムです。 世界の主流はSST、DCSと呼ばれる物です。 中身は全くのMTです。
お礼
あえてではなく必然当然にMTなのだな。
- hba1c63
- ベストアンサー率10% (4/40)
・燃費が良い ・車の値段が安い ・壊れる可能性が低い(部品も少ない=軽い) ・運転が面白い(好きなようにコントロールできる) ただ、私はMT設定がないのでATに乗ってます。 MTあれば即買い換えます。
お礼
1~2項は現在はCVTが上ではないのだろうか。 耐久性はやはりMTが上なのだな。 面白さもMTが上なのだな。
- kzu1971
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MT歴の方が長いのでMTのほうが運転しやすい。 シフトがカクンて入る感触が好き。
お礼
MTに慣れていればATを制御するコンピュータよりも、 MTを操るドライバーのほうがレベルが高いということだろうか。 カクンとかコクンとかスコッとか感触があるな。
だって安いじゃん♪♪ 燃費もいいし\(^ー^)/
お礼
安いのも燃費がいいのも過去の話であるのだがな。
今時のMTといえば、スポーティーな走りが売りか、 昔の車で無料同然の安い中古車でしょうから、 スポーティーな走りがしたいか、車に金をかけられないか どちらでしょう。
お礼
スポーティならMTということだな。
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お礼
理由を補足願いたい。