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扁平率65のタイヤを60に変更すると
いま195-65-14のタイヤをはめているのですが、これを195-60-14にしたら... (1)車検は問題ないですか。 (2)見た目に65の時よりもタイヤが少し小さく見えるでしょうか。 (3)乗り心地は悪くなるでしょうか。 (4)走行距離計がわずかですが、65の時よりよけいに表示するようになりますか。 (5)60にすれば、コーナーでの安定性は65の時よりも一般的によくなるんでしょうか。 一概には言えないと思いますが、答えられる範囲で結構ですのでアドバイスお願いします。
- alien5
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1)車検は問題ないですか。 扁平率を下げるので問題ありません (2)見た目に65の時よりもタイヤが少し小さく見えるでしょうか。 一回り小さく見えるでしょう、フェンダーとのすき間が大きくなる分、思ってる以上にタイヤが小さくが見えると思います。 (3)乗り心地は悪くなるでしょうか。 扁平率変わった分、当然悪くなります (4)走行距離計がわずかですが、65の時よりよけいに表示するようになりますか。 走行距離だけでなく、速度計にも誤差が生じます、車検受ければ通常は調整してくれます。 (5)60にすれば、コーナーでの安定性は65の時よりも一般的によくなるんでしょうか。 扁平率が下げた分、コーナーではしっかりします。 65⇒60では体感出来るほどでは無いと思います、道路ノイズも変わって来ます。
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３．３％小さくなります。 ＞(1)車検は問題ないですか。 多分大丈夫だと思います。 小さくなる分は大丈夫です。大きくなる方はダメです。 ＞(2)見た目に65の時よりもタイヤが少し小さく見えるでしょうか。 ホイールの形や色の影響の方が大きいでしょう。 色まで同じ車を隣り合わせにおけば気がつくかも。 ＞(3)乗り心地は悪くなるでしょうか。 多少しっかり感がでると思いますが、さほど変化はないと思います。 乗り心地をどう考えるかです。 私の親戚には、ラジアルは硬いからと、バイアスを履く人もいます。 私はそれだと柔らかすぎて気持ちが悪いです。 ＞(4)走行距離計がわずかですが、65の時よりよけいに表示するようになりますか。 速度計の場合、標準が４０ｋｍ／ｈの時、４１．３ｋｍ／ｈを指示します。その程度の差です。 ＞(5)60にすれば、コーナーでの安定性は65の時よりも一般的によくなるんでしょうか。 数値的には良くなるでしょう。 ただし、それを貴方が感じ取れるかどうかは分かりません。
補足
ありがとうございます。 最近はエコ時代ですから、あまり60とかも流行らないのかもしれませんね。 結局ほとんど変わらないのかもしれませんが、乗り心地が悪くなるのが気になります。オリジナルサイズが一番いいんでしょうね。
- nik670
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６５と６０ではタイヤの値段違いますよね。 お金があると６０はいていますがお金が無 いと６５にしています。 車検はなんの問題もないですよー。だって 車検証にタイヤサイズなんて書いてありま せんから標準が何かなんて解りません。 でも、平成何年式？以降の車はスピードメ ーターの誤差に関して厳しいみたいです。 とはいえ６５と６０とでは全然平気です。 俺は６５と６０とでタイヤが小さくは見え ません。けっこう俺は鈍感なので。ただ ６５はかっこ悪く見えます。 円周が変わりますから走行距離系の誤差は でます。気になるようなら変更しない方が いいですよー。俺は全然気にもしませんが。 やっぱり６０のが安定は感じました。でも 俺の車は足回りがちがちなので、６０のが 乗り心地悪いです。ぴょんぴょん飛び跳ね る感じでジュースなんか溢れちゃいます。 一度中古タイヤで試してはどうですか？ 中古といっても溝は８割９割あるし、 だからといって新品の半分以下で買えちゃ います。
補足
ありがとうございます。 乗り心地が悪くなるのはいただけないですね。 それと値段も確かに違いますね。
- BP9outback
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(1)運転席ドア開けＢピラー下に貼り付けている タイヤサイズシールに書かれてるサイズでないとだめでは？ 純正から 外径を大きく変えてはいけません (2)扁平率 タイヤの幅に対する 厚さが５％小さくなるので 小さく見えます。 フェンダークリアランスが広がりそちらの方が目立つ 気になる。 (3)タイヤにもよりますが 厚さが薄くなるので 理論的には だいたい悪くなります。良くはなりません (4)外形小さく 円周寸法が短くなるので スピードメーターは早く表示 トリップメーターは多くカウントします。 (5)これも タイヤによりけり ６０程度なら まあ大きな期待はしないで！ ５０だとかなり変わりますが 足回り アブソーバーが付いていけなくなります。 タイヤと足回りの バランスを取らないとダメ ひとつを弄っても 他のバランスを崩します。 ６０って 時代じゃないんですよ 多く売れないから 割高サイズ ６５が安くて一番の居心地とコストバランスが良いと思います。 ６５で 静寂性なら レグノーや ｄｂ ビューロなど グリップなら グローバーや ポテンザなどを 純正サイズで履き換えて楽しんだ方が 得と考えます。 登録年式により（最近の登録車） タイヤサイズ変更が厳しいですので 注意して下さい
補足
ありがとうございます。 60はあまり売れないんですか。 私も65が一番バランスが取れていていいかなとは思うのですが。 やはり純正のサイズが一番いいんでしょうね。 足回りとのバランスもありますよね。
- choco_jiji
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１）195のままでも車検的にはギリギリセーフ？ ２）外周が小さくなるので小さく見えます。というか小さいです。609mm→590mm ３）扁平率が下がるので乗り心地は悪くなります。ただ、どの程度かは乗ってみないと何ともいえませんし、感じないかも知れません。 ４）外周が小さくなるのでメーター表示と実際の速度に誤差が出ます。 ５）扁平率をひとつ下げたくらいでは何も感じないのでは？というか扁平率で安定性がそんなに変りますかね。乗り心地は変りますが。 普通は外周があまり変らないように195なら205にしますが、車種によっては装着できないこともあるので確認が必要です。
補足
ありがとうございます。 自分の車には205もいけるようなのですが、そうするとこんどは接地面積が増えて燃費が悪くなってくることもあるでしょうね。
補足
ありがとうございます。 やはり乗り心地は悪くなるんですね。 実際どのような感じになるかはやってみなければわかりませんが。