熊ロム(エンジンCPU)チューンについて

質問

現在H１６年式プレサージュ(TNU31)に乗っているものです。

車のエンジンコンピューター(CPU)を書き換えてみたいな～という事で
いろいろ検索していたところ、「熊ROM」というものを発見。
書換えした人達のレビューをみてもかなりいいみたいなんです。

ハイオク仕様とレギュラー仕様等々チューニング方法もいろいろで
現車は９万キロを超えてきたので愛車との残りを少し違った走りで楽しみたく検討中。

交換の際に、イモビライザー等の再設定も必要等とあるようですが
実際にいかがなものなんでしょうか？
「みんカラ」等をみても体感レビューはあっても細かいところまでは踏み込んでおらず、
お聞きしたく質問させてください！

ちなみに、レギュラー仕様書換でオークションにて純正CPUを落札して現車CPUを書換したいな～
と考えております。（CPUが無いと車動かないので書換期間の代用品として落札予定）

回答No.2

kobayon11

私も現車セッティングが面倒な為、吊るしのロムを探していたところ、熊ロムを見つけました。ECU品番と大まかな使用を伝え中古のロムにデーターを書き換えてもらい商品を受け取りましたが、取り付け後、エンジンが始動せず、元のロムに戻してもエンジンがかからず、結局ディーラーに車を引き上げに来てもらうはめになりました。原因はロム交換のためイモビがロックしてしまったらしいです。たまたま、私の場合がそうだったのかもしれませんが、ロム交換は現車合わせか、吊るしのものであれば、ディーラーで交換して貰う事をお勧めします。

お礼

ロム交換は注意が必要ということですね…。
ありがとうございます。

回答No.1

４ 1/2（@1143）

＜ステージは夜のバトルステージ仕様。＞とか、＜仕様は・・・環○＆東○環○＆猿○GR仕様で＞とかの謳い文句を見る限り、まともなショップではありません。

　バイパスか、高速でちょいとアクセルを踏んで、暴走した時に速さを感じるだけで、実際の速さとか、耐久性は御構い無しですね。

セッテイングと言う限りは、最低でもエキマニにソケットを溶接してＯ２センサーを取り付ける必要があります。

>>書換えした人達のレビューをみてもかなりいいみたいなんです。

　ほとんどが、桜でしょう。

参考URL：

http://kumarom.blog115.fc2.com/

お礼

ん～。そうですか…
交換しているパーツ等を考慮しているようにも思えるのですが。
もう少し様子みてみます。