都営地下鉄と東京メトロの合併による障害者運賃の影響は？

2010/09/25 07:49

このQ&Aのポイント

都営地下鉄と東京メトロの合併による障害者運賃の影響について、私は都営浅草線の泉岳寺駅の近辺に住んでいます。都営地下鉄、都営バス、都電荒川線、日暮里舎人ライナーは都の福祉サービスの対象となり、無料乗車券を配給されます。しかし、東京都が東京メトロに身売りすると、障害者割引は事実上なくなるでしょう。運賃の割引は１００ｋｍ以上の距離がないと適用されず、介助者の要不要でも運賃に変動があります。東京都やメトロサイドはこの問題についてどう考えているのか、詳しい回答を知りたいです。
都営地下鉄と東京メトロの合併による障害者運賃の影響について、私は都営浅草線の泉岳寺駅の近辺に住んでいます。都営地下鉄、都営バス、都電荒川線、日暮里舎人ライナーは都の福祉サービスの対象となり、無料乗車券を配給されます。しかし、東京都が東京メトロに身売りする計画を進めており、障害者割引がなくなる可能性があります。運賃の割引は１００ｋｍ以上の距離がないと適用されず、介助者の要不要でも運賃に変動があります。この問題について東京都やメトロサイドの考えを知りたいです。
都営地下鉄と東京メトロの合併による障害者運賃の影響について、私は都営浅草線の泉岳寺駅の近辺に住んでいます。都営地下鉄、都営バス、都電荒川線、日暮里舎人ライナーは都の福祉サービスの対象となり、無料乗車券を配給されます。しかし、東京都が東京メトロに身売りすると、障害者割引は事実上なくなるでしょう。運賃の割引は１００ｋｍ以上の距離がないと適用されず、介助者の要不要でも運賃に変動があります。東京都やメトロサイドはこの問題についてどう考えているのでしょうか？

都営地下鉄と東京メトロの合併に伴う障害者運賃への影響は？

都営地下鉄と東京メトロの合併に伴う障害者運賃への影響は？私は都営浅草線の泉岳寺駅の近辺に住んでいます。都営地下鉄、都営バス、都電荒川線、日暮里舎人ライナーは都が運営するものですから都の福祉サービスの対象となり、無料乗車券を配給されます。２年に一度更新するようになっていたように記憶しています。（記憶障害があるため定かな情報ではありません）私はたまたま都営の交通機関を利用する環境に恵まれたところに住むことが出来たため、ほとんど近辺でちょっとした買い物などをするくらいなら電車やバス代金をほとんど払わずに済みました。現在は障害が悪化して会社も休んでいるため収入が無いので、正直本当に助かっています。しかし、東京都も利便性の悪さと経営悪化から東京メトロに身売りをしようと本腰入れて動き始めました。そうなると東京メトロの基準で運賃が改定されるでしょうから障害者割引は事実上なくなることになります。（１００ｋｍ以上のらないと運賃の割引はありません。介助者の要不要でも運賃に変動あります）実際問題、東京都やメトロサイドはその辺どうしようと考えているのでしょうか？無賃乗車を今まで通りさせてくれとはさすがにいえませんが、せめて私営バスのように子供料金で乗せてもらえたら随分助かります。無い物ねだりでしょうけどね。同じ内容の質問を時事問題の方にも掲載していますがこちらだとより詳しい回答も得られるかと思い重複する内容ですが転載させて頂きました。

馬鹿鳥仁左右衛門馬鹿犬（@osuwariha）
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路線・駅・電車
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mukaiyama
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2010/09/25 08:07 回答No.1

＞そうなると東京メトロの基準で運賃が改定されるでしょうから障害者割引は事実上なくなることになります… それはどこかにそうなるとの報道でもありましたか。あなたが勝手にそう思っているだけでしょう。そもそも合併自体が、話が出てきただけで結論が出ているわけではありません。特に、メトロ側は都が大きな負債を抱えたままでの経営統合に難色を示していますので、簡単に決着する見通しはありません。百歩譲って、経営統合がなったとしても、お書きのような種々のサービスは最大限尊重されると思いますよ。

質問者

お礼 2010/09/25 08:33

ありがとうございます。私は体験したことないのですが私の親戚が田舎に住んでいてそこの路線が廃線の危機を迎えた際に別会社が吸収合併しました。そのときその路線の色々なサービスが全部なくなり、高齢であった親戚は電車賃の急騰にショックを隠せませんでした。しかし親戚の路線は炭鉱閉鎖とあいまってあっという間に廃線になりました。そういう話を聞いていたので心配しています。