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エスティマハイブリッドの維持費について
- エスティマハイブリッドの維持費はステップワゴンと比べてどの程度違うのか、税金や燃費などを考慮して教えてください。
- 妻が３ナンバーの車をほしいと言っているが、エスティマハイブリッドの維持費は高いのか心配です。
- 中古のエスティマハイブリッドに乗り換える場合、維持費は予想以上にかかるのかどうか教えてください。
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任意保険はどうでしょう？ エスティマハイブリッドなら、エコカー割引、安全装置割引、イモビ割引などがあります。 契約内容によっては、自動車税が増えた分くらいは相殺されるかも？ エコカーなら、駐車料金などをを割引してくれるところもあります。 有料道路の通行料金が半額なんてところも。 年間１万キロぐらいではハイブリッドのメリットは少ないでしょうね。 また、街中の走行では、あまり良い燃費は期待できません。 １回の走行距離が短いのもダメですね。 郊外などが中心だと、カタログ値に近い燃費で走ってる人も多いですよ。 ハイブリッドは、たくさん走る事を前提に買う人が多いので、１０万キロを超えた中古車も多いですね。 ５万キロ以下の車もありますが、それなりの値段してます。 １０系の場合ですが バッテリーを交換する場合 初期型 ２１６.３００円 （新品） １０４.７９０円 （リサイクル品） MC後 １４５.９５０円 （新品のみ） CVTの交換は約６５万円 インバーターは約４０万円だそうです。 大きなトラブルなしで２０万キロ以上走っている車もあります。
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故障さえ無ければ 諸費用の差額位は燃費でカバー出来るかもだけど 故障したら修理費用が平気で40万円位掛かるらしいですよ だから中古車価格が異常に安いんでしょう
お礼
回答ありがとうございます。 なるほど。修理費用はかなり高い可能性があるんですね。中古の場合、やはりそれが心配です。 確かに、中古車価格が安いとは感じていましたが、ちょっと怖いですね。
中古のエスティマという情報だけでは、2代にわたって販売されている方のどちらのかが不明です。 「３ナンバーなので維持費が高い」という奥様の認識は間違いで、ナンバーで維持費が変わることはありません。 11年前のステップワゴンだとRF系と思いますが、調べるとグレードにより1.5tを超えるものと超えないものがあります。1.5t超だとエスティマと重量税も同じなので、変わるのは排気量による自動車税の差（年間5千円）です。 エスティマハイブリッドの燃費は、現行モデルでも平均13km/Lに届かないようで、ノーマルのエスティマに対する価格対費用効果の面では優位性はありません。 ハイブリッドに乗っている優越感と4WDであることがメリットですが、いつか来るであろうバッテリの性能低下と寿命の問題もあります。中古という時点ですでに劣化しているのですから。 我が家には現行エスティマ2.4Lがありますが、普通に乗っていて9～10km/Lは走ります。 自動車税が年5千円高い程度で、ステップワゴンとそんなに維持費は変わらないと思いますよ。
お礼
詳しいご回答ありがとうございます。 なるほど、税金の差を燃費でカバーできれば良いわけですよね。 バッテリーについては、中古という時点である程度覚悟しなくてはいけないのかも知れませんね。 でも、それほど維持費は変わらないというお言葉に勇気づけられました。
お礼
回答ありがとうございます。 任意保険は、それほど高額なものには入っていないので、それほど大きな差がないかも知れません。 街中の走行ではあまり期待できない、というのは知りませんでした。というか私の誤解！？ 郊外での走行はガソリン消費走行が多いので大差なく、街中の方が発進停止が多いのでハイブリッドの効果が出るのだと思っておりました。 毎日利用するのは通勤ですが、片道１５キロぐらい、信号には５回程度引っかかる感じですので、比較的郊外の走行かなとは思います。 CVTやインバータですか・・・バッテリーはともかく、その出費はかなり痛いですね。自動車税などより、そちらの方が気になる部分ですね。お店で見極めができるといいのですが、全く自信はありません。