EP91スターレットのサスペンションについて

質問

中古でEP91ルフレの純正サスペンション（バネとショックのセット）を購入し、EP91グランツァVに取り付けようとしているのですが、「リアは付いたが、フロントがネジ穴の形状が合わずに付けれない」と言われました。
何とかして付けれる方法は無いでしょうか？

回答No.2

BP9outback

ネジ穴形状

ストラットアッパーマウントの形状違いでは？
グランツァの　アッパーマウントが使えれば　純正取り寄せし交換　中古は　経たってます。

ＥＰ９１用アブソーバーも　まだ売ってうでしょう
ルフレの　足では　力不足では？

安く中古を　とお考えなら　気長に待つしかないです。

回答No.1

goemon55

アッパーマウントを流用できないでしょうか？

つまり、ボディに取り付くボルトがくっついたお皿みたいなものですが、もし中央のショックアブソーバーを止めているナットの径とピッチが合えば流用の目が出てきます。

純正サスの様なので、アッパーマウント交換時にはスプリングコンプレッサーなどの工具がないと難しいですが、アッパーマウントからナックル取り付け用穴までの距離がルフレ用とグランツァ用で差が無ければ更に流用可能性が上がります。

うまく交換できてしまえば、車検的にも問題ない変更で納まります。
間違っても「ボディ側へ穴を開けなおして装着！」という方法は絶対にやめて下さい。しっかりした車検業者では引っかかりますし、ボディ側の強度も落ちてしまいます。

お礼

ご回答、ありがとうございます。
やはり、アッパーマウントの交換位は必要なようですね。
スターレット用はコルサやセラとかでもアッパーマウントを変えれば流用できるようで…。
社外品は、ターボとノンターボの区別なく売っているものもあるのですが、社外品のアッパーマウントはなんにでも付けれるような形状になっているのかもしれませんね。
ありがとうございました。