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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：グランツァＳ用社外ショック（ストラット）の硬さ）
グランツァＳ用社外ショック（ストラット）の硬さ
このQ&Aのポイント
- スターレット・グランツァＳ用の社外ショック（ストラット）の硬さについて、TRDとKYBの固定式ショックについて教えてください。
- フロントのTRDとKYB New SR Special、リアのTRDとKYB New SR Specialの硬さを比較し、どちらが硬めかを知りたいです。
- TRDとKYBの硬さに関する情報が不足しているため、質問させていただきました。TRDの減衰力値は公開されていますが、KYB製品については見つけられませんでした。
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New SR Special ： ノーマルスプリングや単に車高を落とすことを目的とした、バネレートが余りあがらずに少しだけ車高がダウンするタイプのスプリングとの組み合わせに丁度いいと思います。 TRD (品番：48530-EP830) ： こちらは同社推奨もしくは同等のスプリングと組み合わせる様にセッティングされていると思います。 「硬め」が減衰力であるならTRDの方が硬い？ 「New SR Special」は純正代替品と「感覚的に」思います。
お礼
私もそういった認識でした。確認できてよかったです。 ありがとうございました。