ホンダ、スーパーカブの操作についてです。

質問

ホンダ、スーパーカブの操作についてです。

私は現在、大型のバイクに乗っていますがスーパーカブに興味があります。ギア付きですが
確か独特な操作だったように思いましたが・・・。

どのような操作か詳しく教えていただけないでしょうか、お願いします。

回答No.4

elimicub · ベストアンサー

クラッチレバーがないだけです。
アクセルを戻すと同時にギアチェンジレバーを踏むだけです。
走行中に３速、または４速から→N→１速に入ってしまうモデルもありますので注意してください。体が前に吹っ飛びそうになります・・・

最近出た110ならトップギアからNに入ることは無いですね。

回答No.6

_inu-0004

減速についてはこれをご参照下さい。
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa5830741.html

回答No.5

kazu780170

他の回答者も答えているように手動のクラッチがないだけでスロットルを一瞬戻してシフトするだけです。
　それよりも制動が全く違います。最新の110ccモデルはフロントがテレスコピックになったので改善されかもしれませんがそれまでのモデルはブレーキングするとフロントが持ち上がりしかもフロントブレーキがほとんど効きません。リアは効きすぎてコントロールしにくくすぐにタイヤがロックします。
　数ヶ月でも乗っておられた方ならシフトは体で覚えていると思いますがブレーキに関しては安心できないもの（以前のモデルは）ですので購入するならそのあたりも考えた方が良いと思います。

回答No.3

6750-sa

１・シフトペダルを踏み込んだ状態でクラッチは切れています（マニュアルに近い操作も可能）

２・リヤホイールが、少しでも回転していると、トップギアから先にシフト出来ない（ダウン方向は可能）

２の機能は安全対策ですが、こまめなゴーストップの繰り返しでは「余計なお世話」と感じます。

回答No.2

oo14

１．エンジンの掛け方
　１－１キーをオンにするかアース線を外す。
　１－２コックをオンにする。
　１－３ギアをトップにいれる。
　１－４そのまま押す。
　１－５エンジンがかかるのでのる
　１－６ギアを最適（２速か１速）にして走り出す。
２．ギアチェンジの仕方
　２－１つま先をレバーにあてる
　２－２押しこむとクラッチが切れ、ギアが上がる
　２－３ゆっくりあげるとクラッチがつながる。
３．ニュートラルのいれかた。
　速度が０になれば、トップからレバーを押しこむだけでニュートラル
（走行中ならギアダウンでニュートラルにははいりますが、
途中４ＳＴのエマージェンシー的１速の強烈な洗礼がありますので、
この関所は通らないほうがいいですよ。）
４．ギアダウンの仕方
　坂でどうにも加速しなければ、チェンジペダルの後ろのペダルを
押してください。加速しなくなったら、ニュートラルなので、また前のペダルを急いでふんづけてください。
いずれにせよクラッチ操作は４肢のなかで一番いうことを聞かない左足です。
ダンベルで筋力をつけ、空中でいかなるところでも止められるし、制御できる能力が必要となります。
なんせ、左手の仕事をも、すべてやるわけですから。

回答No.1

kimkim0540

カブに乗るためのプチ豆知識
http://mikan.sakura.ne.jp/~matatabi/funi/cub.html