車検後の初代ヴィッツの故障について

質問

初めて質問しますので、カテゴリー違いだったらすみません。１週間前にネッツで車検をしました。その５日後に、走行中突然エンジン警告灯が点灯し、オーバードライブに触ってもないのにオーバードライブも点滅し始めて、アクセル踏んでいるのに減速し始めました。エンジンを切り再度エンジンを点けるとランプは消えて普通に走行できました。その日にネッツにもって行きましたが原因不明との事でした。で、次の日は特に異常も無かったのですが、異常があった２日後、また同じ症状で車が途中から減速してしまいそのままネッツに持って行きました。途中ブレーキを踏んだら警告灯も消えてしまったのではっきりした事はわからないから、あずかって症状が出るまで乗ってみるとの事。今、ハッキリしてることだと１つタイヤからのセンサーが届いてないらしいです。車検ではエアクリーナエレメントとオルタネータVベルト交換しました。車検してすぐなので不思議です。走行は１３万キロです。

回答No.5

gorisansei

車検というのは

排ガスは綺麗か
車体に変更点が無いか
速度計は正常か
ブレーキがちゃんと利くか
サイドブレーキがちゃんと利くか
ライトの光軸が合っているか
部品の取り付けに緩みは無いか

くらいしか点検しません。
その時に正常であれば良いんです。
よく、次の車検まできちんと動くという「お墨付き」をもらったと思ってる人がいますが違います。
車検が高い！とか言う人がいますが、車検自体は諭吉さん1人で何回も受けられます。
車検の時に一緒に払う重量税や自賠責保険が高いだけ。

一度ユーザー車検で通すとよく分かりますよ。
「あぁ、こんなもんなんだ」って。

走行距離13万キロで初代ヴィッツなら年式的にもそろそろ故障しちゃってもおかしくありません。
No4さんの仰るように今の自動車は電子制御ですからそれを診断する機械にかけるしか無いです。
トヨタのアメリカでの事故も電子制御ではなく、アナログで物理的な制御だったら起こらなかったかもしれませんね。

お礼

そうですね。１３万キロも走っているし、壊れたりしてくる時期なのかもしれませんね。車に詳しくないので、皆さんの意見を聞いて納得しました。車検後すぐだったということで不安でしたが、ネッツからの連絡を待ってみます。ありがとうございました。

回答No.4

oska

＞車検ではエアクリーナエレメントとオルタネータVベルト交換しました。

これは、症状とは全く無関係です。

＞車検してすぐなので不思議です。

車検は、車検時に保安基準に合致しているか否かを確認するものです。
ですから、車検後に故障しても車検を依頼した整備工場及び陸運局は法的責任を一切負いません。
車検後に事故を起こしても、あくまで「事故を起こした運転手の安全運転違反」となります。
例外は、その車がリコール対象車だった場合のみです。
車検と故障は、因果関係がありません。
残念ですが、偶然車検以降に故障した！と考える事です。

＞走行は１３万キロです。

タイミングベルトの交換と、最低定期的なオイル交換をしていれば、国産車は２５万キロ前後は走行可能です。
タクシーを見れば、理解できるでしようね。
自動車メーカー営業担当者とか新車中古車販売営業マン及び国土交通省は「１０年又は１０万キロ走行車は廃車・買換え」を自信を持って勧めますが・・・。
逆に、設計者・メカ担当者は「まだまだ大丈夫」と考えています。
１３万キロ程度で廃車になる自動車を造ると、設計者・製造関係者としては失格なんです。同業界では、転職出来ません。
私の旧車（他メーカー）は、新車で買って２５年経ています。
今の車検有効期間満了で、廃車しますが・・・。

今の自動車は、全て自動制御です。
メカ担当者が言った通り、各種センサーと制御装置との接続異常（情報が伝わらない）でしよう。
実際の走行速度と制御装置が認識した速度に、差が有るようです。
メーカー系整備工場には、多くの場合「制御機器の状態を調査する設備」（人間で言うＩＣＵ）があります。
この結果待ちしか、ありません。

お礼

皆さんのご意見を聞いて不安感がなくなりました。今はまだネッツからの連絡待ちです。ヴィッツももうかなり走行してますし、故障が現れる時期なんでしょうね。前回も前々回も車検後２週間以内に（他の部位ですが）故障したりしてて、今回で３回目だったため不安でしたが、どれも偶然時期が重なったんだという事で安心しました。一人で悩んでるよりみなさんのご意見を聞けて良かったです。ありがとうございました。

回答No.3

rgm79quel

１３万キロも走っていれば…

相当にがたも来ていますし
何処が故障してもおかしくないですよ。

お礼

かなり走行してるのでこれからもいろいろな所が故障してくるんでしょうね。まだ原因不明ですがネッツからの連絡待ってみます。ありがとうございました。

回答No.2

kumasan815

＞車検ではエアクリーナエレメントとオルタネータVベルト交換しま
　した。車検してすぐなので不思議です。走行は１３万キロです。

今回の件は車検時に症状が出ていなかったのならネッツに落ち度は
ないです。車検時の点検項目と直接どうのこうのは無いです。
年式や走行距離からして出てしまったトラブルで、たまたま車検の
タイミングと重なっただけでしょう。

お礼

車のことはよくわからなかったのですが、今回の故障が車検とは無関係だということはみなさんのご意見でわかりました。本当にありがとうございました。

回答No.1

santana-3

車検とは全く関係はありません。
単なる故障です。
ディーラーで修理すれば済む事です。

お礼

まだ原因はわからないのですが、車検とは無関係なんだと思いました。ご意見ありがとうございました。