３日前に車検をとったばかりなのに！！！

質問

タイトルの通り、３日前に車検を取ったばかりなのに車が壊れました。
長文になりますが、よろしくお願いします。

車種→ハイエースロングバン
走行距離→２０まんキロ
年式→平成７年車
仕事で使っていて、３００ｋｇ位の荷物を常に乗せてます。

車検の何日か前に２０万キロを越えたので「タイミングベルト」の警告が点滅しました。車検時に一緒に・・と思っていたのですが、どうしても仕事で車を１日以上預けることが無理で、交換は後日にして車検だけとりました。

そして昨日の朝、走ってたらいきなり減速・・進まなくなったのです。バックは普通に動くのですが。

ＪＡＦを呼んだところ、「ギアがかみ合わない」とかなんとか。修理に２０～３０万円かかると言われました。
頭を抱えて、車検をしたところに連絡をしました。持って行ってもらったのですが「ギアのところは精密なので開けられないから調べられない」「一応オートマオイルを交換してみて様子をみよう」ってことになったのですが、動かない・・・

こりゃ～修理をするか買い替えた方がいいといわれ、困ってます。

この車を２０～３０万で修理をして、なおかつタイミングベルトも交換して４０万ほどかかりますよね。２，３年走ってくれるとしても今度はエンジンが心配で。

みなさんはどう思いますか？
この状況の車を修理して乗るか買い換えるか。

以前から「次かうならトラック(２ｔ)と話してたのですが、こんなにすぐ壊れると思ってなかったので、探したり融資のこととか色々あってすぐに手配できないんですよ。
トラックを買うまでのつなぎとして、安いハイエースみたいな感じのバンを買おうか悩んでます。

はっきりいって、今夜の仕事もどうしたらいいか・・・
レンタカーを借りるのか。
ディーラーでは、修理に出さないと台車って借りれないですよね？

車に詳しい方、お答え願います！！
とにかく焦って、悩んでます。

回答No.6

Sasakik · ベストアンサー

「車検の3日後に車が壊れた。工場の責任は？」という話ではないですよね。
他の方の回答にもありますとおり、勘違いされている方が非常に多いのですが、車検なんて受検時に法に適合しているかを見るだけなので、検査をクリアして車検場を出た直後に壊れたとしても誰も責任を持ってくれない制度です。

で、本題ですが・・・12年落ち、20万キロ走行となると・・・エンジンに関しては、定期点検など基本的な整備がしっかりしていれば、まだまだ持つとは思われますが、走り方などエンジン負荷の状況が判らないので何とも言えません。

案の一つとして「リース」があります。
リースは、「所有権の移転しない割賦販売」みたいなものです。「使える車を提供する」という契約からリース代には定期点検代も含まれ（事故や想定外の故障はユーザ負担になります）、税法上、経費で落とすことが出来ますので、事業主にはメリットも大きいでしょう。
リースは、新車だけではありません。中古車でもリースをしてくれる業者がありますので、修理工場に聞いてみるなど、探してみては如何でしょうか。

補足

お返事ありがとうございます。
車検ってそういうものなんですか・・・知りませんでした。
「見てもらったのに何で～！！クレームだ！」って思ってました。
お恥ずかしい・・・

毎年車検すが、あまり整備はきちんとしてないですね。
３００ｋｇ位の機械を常によせて、一日中あっちこっち行ってますからエンジンも疲れてると思います。
デイーゼルなんでもう少し走るかと思ってました、実際。

『リース』ですね。
機械を毎回積み下ろしするので、汚れたり傷がつく可能性は高いです。
料金的にもいくら経費といえども、お金がでてくことには違いないのでちょっと考えてしまいます。だったら安く買ってしまったほうが、気兼ねなく使えるかなっとも思いました。

リースってどこでしてるのですか？

回答No.9

Sasakik

＃６です。

普段の自動車（整備）関係のおつきあいが判らないから、「修理工場に聞いてみるなど、探してみては如何でしょうか。」としたのですが・・・

販売店独自でリースしてくれることもありますが・・・知人が個人的リース契約で、月5000円で10年落ちの軽を借りたことがありましたが、何処でも、誰でもと言う話ではないですね。

ということで、一般にリースは販売店が契約するモノではありません。リース会社がユーザの希望の車を一旦買い取って、ユーザに貸し出します・・・「新車代金÷リース期間（上代180万円３年リースだと月5万円）」になります（これが「所有権移転のない割賦販売」と言われる所以）。
販売店は、リース会社が提携している店舗になるので「何処でも良い」とはなりませんので、まず、リース会社に聞く方が良いのかな。

「カーリース」で検索すると情報が得られますよ。

因みに「レンタル」はレンタル会社の用意した「アリもの」の中から客の希望にあったものを貸し出し、「リース」は客の希望のオプション装備などのユーザに合わせた仕様の商品をリース会社が用意して（買い取って）、その顧客に貸し出すと言う違いがあります。

お礼

補足回答ありがとうございます。

仕事で付き合ってるディーラーで車を購入する方向で話が進んでます。
新車・中古・リースそれぞれの見積もりを出してもらってから、考えたいと思います。

リース・・・の本当の意味を理解してませんでした。勉強になりました！

回答No.8

haluya

その年式のハイエースは20万KmあたりでATに不具合の出ることが割とありますね。リビルト交換で約20万円くらいはかかります。タイミングベルトと同時に今回はウォーターポンプも交換された方がいいと思います。
エンジン自体はきちんとメンテナンスをしてやれば丈夫な車です。過去に50万Kmオーバー現役とかを見たことありますし、30万Km程度はざらにありますね。
つなぎで買われるならマツダボンゴブローニあたりなら距離が低くても安くあると思いますがハイエースだと年式がかなり古くなるか、距離が伸びているかなのでどうかなと思います。

お礼

アドバイスありがとうございます。

結局色々なところを直さなければならないので、つなぎではなくちゃんとしたのを買うことにしました。

これからは、きちんとメンテナンスをして大事に乗らないとですよね。

回答No.7

Xloguke

他の回答者様の言う様に車検は法定を通すだけの物だから全くクレームにはなりません。
車検でも色々コースがあって、ただ法定を通すだけの物と、悪い所を全部見て交換ないしは修理をするコースとあります。
後者の方ならまだクレームの余地はあると思いますが、質問者様の内容だと前者だと思われるのでまずクレームはお門違いですね。
それにしてもタイミングベルトの警告ランプがあるのはすごいですね！

本題ですが、12年経った車を40万円もかけて直すのは止めた方がいいと思います。
おそらく他の部分もボロボロだと思います。
だからと言って同値段位の中古車もいいとは思えません。
乗り出しで40万円では、程度のいい車があるとは思えないしまた修理がいる様な車が来る可能性は高いです。
これは明らかに安物買いの銭失い！
仕事で使っているなら尚更で、新古車辺りを狙ってみるのはどうでしょうか？
不人気車種ならかなり安くなる上に状態はほぼ新車です。

お礼

お礼が遅くなり、すみませんでした。

あれから色々考え、いずれ買う予定だった「２ｔトラック」を購入する方向で話を進めてます。
新車・中古・リースで見積もりを出してもらうことになりました。

やはりそれなりにお金を出して、ちゃんとした車を買いたいと思いました。

アドバイスありがとうございました。

回答No.5

noname#142255

仕事で必要なものは投資として出資しないと儲からないのでは　電気工事者が百均のドライバーを使っていたら笑いものです
いる物にお金を惜しんではアキマセン　無理をしても買い替えですな

お礼

お返事ありがとうございます。

そうなんですよね。ある程度お金を使わないと入ってこないんですよね！損して得取れじゃないですけどね。
やっぱり買い替えですかねえ～。

回答No.4

OSMe

仕事で使う車ですから　やっぱり　きちんとしたいですよね
以前　営業車のエンジンの修理をしましたが　業者の腕の問題も
あるかもしれませんが　直しても不調点が後からでてきました
（違う所です　同じエンジンですが）
ですので　場合によっては　さらに修理費用がかかるかもしれません
この際ですが　長期契約のトラックレンタカーとかはいかがでしょうか
（つなぎとしてですが）　年度末に　土木業者などの人が　３ヶ月ほど
連続して　借りているタイプのレンタカーです

補足

お返事ありがとうございます。

仕事車はほんと大事ですよ。
お金を作ってくれるのですから・・・

長期契約のトラックレンタカーというのは、どちらで借りれるのですか？？

回答No.3

kura-udo

車検とは別に車を全て分解するわけじゃないのですよ
車検で検査した所以外の場所が壊れたのでしょうね、
２０万キロの車なら買い替えたほうが良くないですかね？

お礼

お返事ありがとうがとうございます。
買い替えですよね・・・その方向で検討します。

回答No.2

noname#60563

ＡＴだと思いますから中古のミッションもしくはリビルト物を探して載せ替えが一番現実的かと（私なら中古かな、その代わり次のＡＴがどの程度の物か？？です）

又その際にタイミングベルトも同時にすれば別々にするよりは多少は工賃が安くなると思いますが、ディーラーではどうなんでしょう（個人などの整備工場に私ならします）

ＡＴのオーバーホールは整備工場などでは出来ませんが、載せ替えなら出来ます、後は質問者がどういう判断をするかで決まりますが、車両を持って帰らした工場に相談されたら如何ですか（中古などの載せ替えについて）もちろん代車についても・・・

ただし修理してから後どのくらいその車が持つなどは私には解りませんが・・・

お礼

早いお返事ありがとうがとうございます。

車検をしたところには同じような台車はないって言われたんですよ。仕事にいけなくて焦ってますよ。
あまり車に詳しくないので、中古を検討することにしました。
レンタカーも１日１万円位するので考えものです・・・

回答No.1

moisurai

４０万で修理するなら、その４０万で中古のハイエースを購入して、２年位乗ってみたら・・・？カッチャオサイトとかで安いのありますよ。
なんなら車検した修理工場に「安いハイエース探して」って頼んでもいいでしょう
先日職場でトラックを追加する事になり、カッチャオで（修理工場経由）１．５ｔのマツダのトラックを激安で購入しました。車検渡しで４０万未満。低床ですがまだまだしっかり走ります。

お礼

早いお返事ありがとうございます。
そうですよね。同じ金額出すなら中古買った方がいいですよね。
知り合い経由の方が安心ですよね。
騙されてポンコツ買ったら悲しいですもん。