車検って金がかかる

質問

日産車、7年式、走行距離10000万　
で、ディーラーに車検に出しました。
法定費用が、8万ちょっと　なのはいいのですが、エンジンファンのプーリーとか、ドライブシャフトのブーツ（？）とかブレーキパッドとか　まーいろいろと交換する事になり、法定費用以外に11万円ほど掛かることになりました。
（当初は法定費用以外で20万円以上かかるとのことでしたが、車検を通すのに関係無いパーツは、交換・修理はしないことにしました。）
ブレーキパッドとかは消耗品なので交換するのは当然ではありますが、　10万キロも走ると、車検にこんなにお金が掛かるものなんですか？

回答No.2

PC-GATE · ベストアンサー

10万キロですとタイミングベルトの交換が入ります。ベルト自体は1万円もしませんが、これがどの車でも面倒なところについていて(エンジンルームの下の方)ほとんどエンジン周りをばらさないと交換出来ません。この工賃は普通3∼5万円しますから合わせて4∼6万円かかります。これは10万キロ以内で必ず交換しなければならない法定部品ですから今回の11万円の半分を占めているのではないでしょうか？

今回は他にも交換が色々あるようなのでディーラーで11万円は安いと思います。因みに私は15万円かかりました。

補足

「タイミングベルト」については　ベルト式ではなくチェーン式なので、今回、交換はしておりません。しかし、やはり、お金は　かかるんですね。

回答No.5

JBOY1972

出しましたという事ですから今後の参考まで
ディーラーは基本的に工賃が高いため同じ作業でも
費用が高くなる場合がほとんどです
最近は１日車検やスピード車検といった格安の車検が主ですが
その車検で良いのかは判断が難しい所です
格安の車検は車検のチェック項目になっている部分しか
見ないと言っても大げさでは有りません
大半の方は車の点検といったらオイル等位なもので
細かい所まで点検が行き届かないと思います
壊れたら修理する…
それでも良いかも知れませんが
時にはそれが大きな事故に繋がる場合もあります
安かろう悪かろうでは無意味だと思います
またNo.2の方も言われていますが
タイミングベルト交換は切れてから交換するのと
切れる前での交換は工賃も違ってきます
最終的にどちらがお徳かはあなたの判断でしかありませんが
車検項目を単にクリアする事と
安全に快適にカーライフを送ることは別な事です
次回の車検の時は何故それを交換する必要が有るのか等
話し合ってみるのも良いと思います

回答No.4

whitepepper

》日産車、7年式、走行距離10000万

　そりゃ１億kmも走れば傷むでしょう。しかし、たった８年でよくも走ったねえ（笑）。
　10万kmは一つの区切りです。部品を壊れてから替えるなら、断然、安上がりだけど、走行中に壊れると客から文句が出る。それで、良くても悪くても10万kmを超えたらさっさと替える。また、それのほうがディーラーはよく儲かる。

　安く挙げようとするなら、ある程度勉強しないと無理ですね。要不要の判断がつかないもん。安けりゃいいというなら、そんなところはいくらでもあるでしょう。けど、単に車検を通すだけかもしれない。
　いずれにしても、古い車を乗り続けるにはその見極めが難しいですね。

補足

いやぁー　1億kmは　確かに長かったぁ・・・

回答No.3

PC-GATE

すいませんm(_ _)mチルダが文字化けするようなので訂正します。

＞普通３∼５万円しますから合わせて４∼６万円かかります。

普通３万円から５万円しますから合わせて４万円から６万円かかります。

回答No.1

ururai

そんなにかからないはずですから、他のところにも見積もりだしたらいいと思います。