※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：１３年目のハイエースに乗っています。最近、オーバードライブの入り方がお）
ハイエースのオーバードライブ入り方がおかしい
このQ&Aのポイント
ハイエースのオーバードライブが正常に入らない症状について相談です。
加速時にオーバードライブが入らず、アクセルを戻すと少し遅れて入る状態です。
減速後の加速時も同じ症状が現れます。修理が必要かどうか、費用も教えてください。
１３年目のハイエースに乗っています。最近、オーバードライブの入り方がお
１３年目のハイエースに乗っています。最近、オーバードライブの入り方がおかしいように思います。今までなら、加速をしていて時速５０ｋｍくらいですっとオーバードライブに入った気がするのですが、近頃は６０ｋｍになっても入らず、少しアクセルを戻し加減にするとやっとストンと入るといった感じです。入った後は問題なく走行できますが、次に信号機などで減速した後の加速時は、また同じ症状となります。減速時にオーバードライブのスイッチを切ってエンジンブレーキをかける癖があるのですが、それが良くなかったのでしょうか？だいぶ古い車なので、トルクコンバータか何かに異常が出始めたのかと不安です。修理に出した方が良いのでしょうか、それとも安全性に問題が無くそのまま乗っていていいものなのでしょうか？また、もし修理が必要であれば、どのような修理内容でどのくらいの費用がかかるのでしょうか？
お礼
丁寧なアドバイスありがとうございました。車をいたわりながらもう少し様子を見てみようと思います。
補足
丁寧なご回答ありがとうございます。私には専門的すぎて良く理解できていないような気もしますが、トルクコンバータに関しては、修理をする必要がある状態ではないと考えて良いでしょうか？今日乗っていて気付いたのですが、オーバードライブへの切り替わりだけではなく、それ以下の切り替わりの時にも、これまでよりもぶーんと下のギアでしばらく引っ張ってから次のギアに切り替わる感じで、ちょうど坂道を登っているときのような感じです。でもこんな感じになったのはつい４日前に突然なのです。１ヶ月ほど前から、駐車しておくと車の下に水漏れがあったことはありますが。色もにおいも無色透明無臭の水のような感じで、ラジエター水でももちろんオイルでもないようでした（これまでに、ラジエター関係の破裂は３回ありました）。念のため修理店の人に見てもらいましたが、「ウオッシャー液でも振動で一時的に溢れたんじゃないか」とのことでした。今回のことには関係ないですよね？おっしゃるように、エンジンのトルクが下がってきた分、アクセルを踏み過ぎになっているのでしょうか？でもエンジンがどんな風に良くないのでしょうか？エンジンを見てもらうとすると、どんな風に修理店に依頼すればいいのでしょうか？