ATとMTでのペラシャの互換性

質問

R32～R34スカイラインやローレルなどに使用されているAT（R01A型）のプロペラシャフトが、Z32フェアレディZ、R33、R34スカイラインなどのMT（R30A型）にささるかご存知の方はいらっしゃいますか？
宜しくお願いいたします。
（AT用ペラのミッションへの差込み部分の周りの鉄のカバーは切除予定です。）

回答No.2

Papa-G

プロペラの取り付けは以下の条件が合致しないといけません。
スカイラインとＺではホイールベースが違いますよね？
合わないと思います。
(1)スリーブのスプラインサイズ
(2)スリーブの外径（研磨している部分）
(3)長さ(Ｔ／Ｍ～センターベアリング、センターベアリング～Ｒｒデフ)
(4)Ｒｒデフのボルトパタ－ンとインロー径
ヤフオクで探せば中古のプロペラがあると思います。
プロペラは取付け関係のしっかりマッチしたものを取り付けて下さい。

回答No.1

mikikun

長さが異なりますが刺さると思いますよ。
取り外ししたときのオイルの漏れ止めに使用ですか？

お礼

HCR32にECR33のMTを流用しようと考えているのですが、できれば溶接がしたくないので、純正で丁度良い長さのペラシャを探していました。
そこで、R30A型のものだけでなく、R01A型のペラシャも使えるのであれば、だいぶ車種が増え、選択肢が広がると考えて質問いたしました。
ご回答いただきありがとうございました。