ビラーゴ250を乗っています。

質問

ビラーゴ250を乗っています。
先日、寒波の日に自宅に帰る途中橋の上で転倒(徐行以下なので滑ってアレレと言う感じです)してしまいました。
起こして見ると、ブレーキペダルが曲がっている以外は、オイル漏れも無く、燃料漏れもなく、セルを回すと直ぐにエンジンがかかったので、エンジンを切り押して帰り、翌日から再度乗りはじめました。

変に思ったのが、燃料の減りが早く(燃費が半分以下に)感じ出しました。
一週間前にエンジンオイルと走行距離が気になったのでプラグもその時に交換しました。
それから、本日会社帰りにアイドリングして走り出し、10km程走行してノッキングしだし、アクセルを緩めるとエンジンが止まりそうになります、この時にクラッチをきるとキルスイッチを押した時のように止まってしまいます。

エンジンは掛かりますがアクセルを開いて戻すとエンジンが止まります。
回転数が高くなっています。
燃料切れと思いスタンド迄行き満タン入れましたが4リットル程度です。
マフラーを手で触れる程冷えてからはエンジンもかかり、ノッキングもしません。
暖まってくるとノッキングしだします。

何処が悪いのでしょうか？

回答No.2

dax_dax · ベストアンサー

私も同車輌に乗っているのですが、以前経験したトラブルから
参考になればと思い書かせていただきます。

症状から察するに燃調が薄くなっているような…。
但し、今まで普通に走っていたわけですから、
セッティングの問題ではなさそうですね。となると、
もしかしたら二次エアーを吸っているのかもしれません。
キャブレター付近のフランジ部のボルト類を確認してみてください。
どこか緩んでいるところは無いでしょうか？

あと、これも実際我がビラーゴにあったトラブルですが、
マニホールドが劣化して割れていたこともありました。
このときも同じような症状でしたが、この時はショップに
依頼して直してもらい、マニホールドも新品はなかなかなくて
偶々あった中古のもの購入してつけてくれました。

どちらにも当て嵌まらないかも知れませんが、
少しでもお力になれれば幸いです。

がんばってください！　^^

回答No.1

freedevil

キャブレターのオーバーフローではないでしょうか。
自分で確認できれば油面を見てみてください。
キャブレターのオーバーホールが必要だと思いますがゴミが噛んでるだけの場合はキャブをコンコン叩けば直る事もありますよ。
バイク屋さんに持って行ってもそれほど高い修理代ではないと思います。
見当違いだったらごめんなさい。