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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:走行中にエンスト)
走行中にエンスト
このQ&Aのポイント
- ZRX-II400で走行中にエンジンが落ちる原因について知りたい
- クラッチを切っている時にはエンストが発生せず、アクセルを開けて復帰しようとした時にエンジンが落ちる
- チョークを引っ張ってもエンジンが温まらず、不安定な走行状態が続いている
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noname#211632
回答No.3
大通りの件はスピードとギアの関係もあると思います。 具体的に何キロくらいで何速か書かれておられないので推測ですが、20キロ5速ならエンストしてもおかしくありませんし、坂道も上りなら3速で2000rpmならこれもエンストしてもおかしくないような気が・・・・・ リッターのアメリカンなどなら大丈夫だと思いますが、ZXR-II400なら、トルク不足によってエンストしたと思います。 通常の走行時はエンストしますか?
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- gorisansei
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回答No.4
燃料が残り少なくなっていて、坂道の傾斜で燃料タンク内の燃料が偏り、キャブに落ちなくなった。 燃料のラインが詰まってる。 点火系が死んでる。
質問者
お礼
ありがとうございます。 チェックしてみます。
- morutiroro
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回答No.2
タンクのエアが抜けてないとか。 ラインを確認してみたら よいと思いますが。 カワサキのは抜けずらいみたいですし。
- tobetobegx
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回答No.1
ガソリンが古くなっていませんか? 友人が全く同じ症状になっていたので。
質問者
お礼
ガソリンの古さが影響することもあるんですか!! もしかしたら多少の雨やらが混じった可能性があります! 一度残り少なくなるまで気をつけて走ってみようと思います!
補足
2個目のエンストの坂道というのは「下り坂」のことです。申し訳ございません。 なのでクラッチを完全につなげてアクセルを回していない状態だと、 平地を同じ状況で走るよりはスピードもつくので回転数は上がってますよね?? 信号待ちでのエンストが1回だけで、通常の走行時でのエンストは今までありませんでした。