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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:原付スクーターが25キロ以上出ない)
原付スクーターが25キロ以上で走行不能になる原因は?
このQ&Aのポイント
- 原付スクーターのスズキ初期レッツ CA1KA(開閉式フロントバケット付き)で、バッテリー上がりでキックでエンジンがかかるものの、時速25キロ以上になると急にエンジンがダウンし走行中に止まってしまいます。
- 時速25キロ以上からアクセルを開けると異音がして止まる感じであり、20キロ以上走行するとエンジンが過剰に回転し高回転になる気がします。
- アイドリングは安定していますが、時折止まることがある原付スクーターの問題の原因を教えてください。
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質問者が選んだベストアンサー
マフラーのつまり プーリー ドライブベルト ウエイトローラー の消耗(すべり) あたり キャブは・・・ちょっとつまりがあるぐらいかもって推測
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- IDii24
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回答No.2
キャブレターがおかしい。マフラー詰まり。どちらか。 それなりに高い修理代。
質問者
お礼
キャブレターなら分解洗浄、マフラー詰まりならガソリンか灯油で洗浄するか時間と手間はかかるけど野焼きですかね。それだけならいいんですけど。。エンジンの止まり方からして駆動系の問題でもなさそうなのでやはりキャブレターを疑ってみます。有難うございました。
- RTO
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回答No.1
要するに整備不良なのでバイク屋に修理に出すか 買い換えるかです ど素人が原因を知ったところで 直せません
質問者
お礼
自分で直せるところは直したい!メットインケースを外してエンジンとキャブを上から見てみたところちょっとおかしな点があったので写真をとりたかったのですが、あいにくのデジカメ電池切れ・・キャブに一箇所ネジ穴があいていてそのままなんです。付け忘れ? 本来ならそこに蓋をするようにネジやボルトが入っていると思うのですがこれがもしかしたら原因かもしれません。空気をとりこむ穴でもなさそうだし上を向いて開いているので液体を排出するでもないし、、あー写真をアップしたい!
お礼
マフラーのつまりってこんな感じでエンジンダウンするんですね。マフラーとキャブの洗浄にトライしてみます。プーリーとウエイトローラーのすべりは感じます。ですがエンジンが止まる原因としては直接じゃないと思うのでやはりキャブとマフラーですね。有難うございました。