乗用車でマニュアル車が減った理由とは

質問

20年前と比べて、乗用車でマニュアル車が減った理由には何がありますでしょうか？

回答No.15

Merlin61 · ベストアンサー

皆さんが言われるように、ATのデメリットがほとんどなくなったこと。
でも、ホントの原因は・・・・・。
元々日本人は「車の運転はあんまり好きじゃない」ことなんじゃ
ないかと。
車買うのは好きなんでしょうけど。物によっては自慢できるし。

例えばですね、東京から軽井沢に行く方法が2つあるとしますよね。
1）ロードスターの6MTを自分で運転していく
2）運転手付きのクラウンに乗ってく
コストが同じだとしたら、1）を選ぶ人は少ないんじゃ？

運転自体があまり好きでなければ、楽な方を選ぶでしょう。
ATのデメリットもほとんどないし。
かくして、
ATの売り上げがだんだん増える＞AT専用の免許とか作っちゃう＞AT
更に増加＞メーカー売れないMTを落とす＞MT死亡寸前
とほほですな。

回答No.6

gorisansei

AT限定免許のこともあると思います。
最近の女性の大半はAT限定で取得するので結婚後・・・。

夫はMT車に乗りたいけど妻が乗れないのでファミリーカーは必然的にATに。
MT車はセカンドカー以降に先延ばしにされ、夫も考えが変わりATでいいやーと。

というか、MTが売れなくなった原因は正にそこだと思いますが。

MT売れなくなる→コストがかかる→どうせMTなんてもう無いんだからAT限定でいいやという乗り手が増える→更に売れない

回答No.5

noname#206661

・昔と比べＡＴの性能がよくなった

・ギアの操作がいらず運転がアクセルとブレーキのみで操作性にすぐれてるのが

要因ではないでしょうか

回答No.4

norikhaki

女性ドライバーの比率が年々上がっているというのも
一因だと思います。
平成元年に37パーセントだったのが
平成20年には43パーセントに上昇しています。

http://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/menkyo12/h20_main.pdf

回答No.3

noname#117169

そうですね、楽の一言です。
街中で信号で止まる→再発信を繰返す場面でガチャガチャシフト・クラッチ操作する手間を考えれば。

回答No.2

noname#155097

・ＡＴよりＭＴのほうが運転が楽。
・日本の自動車産業のお得意さんは
ＡＴが主流の北米。
・数の論理でＡＴが割高だった時代が終わり
コスト的にはたいしてかわらないようになった。
・コスト削減のあおりで売れないＭＴを
搭載する理由がなくなった。

だいたいそんな流れだと思います。

回答No.1

id_fates_5

ATラクチン。
それだけでしょ。
走り屋でも無い限りMT乗らないって。