リミッターなんて無くてもいいんじゃないかと。

質問

こんにちは。ちょっと愚痴と屁理屈を述べます。
私は原付バイクの６０キロまでのリミッターはおかしいと思います。
よく「危ないから」とかいいますがじゃあ何故タバコやお酒が法で禁止されないのでしょうか？あれだってどちらも体に害のあるものです(まあ酒はほどほどならいいけど)

そんなわけでリミッター無しの原付バイクは特に問題無いと思います。タバコや酒が許されるなら。

リミッターはスピード出し過ぎで死にたくない人だけ付ければいいと常々思います。

なんか日本って・・・アレですよね。。。。
皆さんの意見をお待ちしております。

因みに私はカブ９０に乗ってますので原付のリミッターとは関係有りません。

回答No.6

noname#113190 · ベストアンサー

以前はリミッターに関しては批判的な考えを持っており、規制の甘い逆輸入車を買っていた時期もあった。
原付は私に関してはリミッターは不要です、デブだから重くて速度が出ない・・・、そんな話はおいといて、結局免許が簡単に取れるから、制限速度を30キロにして、昨今の交通事情を考えると、馬鹿正直に30キロをキープすると却って危険だから、状況に応じて60キロまでなら大目に見ようという趣旨ではないかと思う。
昔から同じような議論は出ており、原付に実技試験を課して、制限速度を上げるとか、（電動自転車が一般的でない時代は）自転車同様、歩道も走れるようにすればとか意見は出ているけど、免許取得の入り口が甘いから、いろいろ規制を設けようということだと思う。
制限速度を50キロにして、リミッターもなくすとなると、やはり技能試験で篩いにかけないと、運動神経が鈍くなった老人とか体格的に全く無理な人とかいるので、危ないと思う。

お礼

わかりました。
それでは最初からパワーそのものを３馬力以下にしてしまえばいいのでは、それなら６０キロ出るか出ないかでしょう。
リミッターいらないからその分のコストも下がっていいですね。

回答No.10

URD

R　No.2さん　「お二人とも」とは私も含んでいますか
A　お二人　とは
原付に乗ってても90kmで爆走するバカと、それを容認する元質問者を指します
悪を容認するならそれに巻き込まれて命を落とそうが植物人間になろうが本望でしょう

あなたのことではありません

補足

もともと難癖目的の回答だからこういう誤解を生む。

頭悪くて表現力に乏しい回答しか書けないなら自らの愚かさを晒すだけだぜ。情けないね、哀れだね。

回答No.9

yoshix7

なるほど・・・
返信ありがとうございます。

そういえば、うちのTodayは全開でも６０キロでないですね（笑）
NSR50やガンマ５０の世代なもんで・・・

当時はミニバイクレースなども盛んでしたからね。
しかもバブル・・・

当時乗っていたTZR250SPなんかは、２５０にも関わらず８０万ほどしましたからね～
カリカリにいじっていたのでシャシダイで７８馬力ありました。
いまだに大事に持ってますけど・・・

湾岸で最速で２４０キロ、無茶しましたね。
だから偉そうなことは言えない立場ですけどね。

車に乗り始めてからは、サーキット走行会に参加してましたけどね。
大人になったんで（笑）

今は、ちょっとしたところに出かける時は原付にのりますが
原付の３０キロ制限と言うのは、考える必要があるのではと思います。

今は、昔と違って普通の人のマナーが悪かったり、運転の下手くそな人が多かったり
（最近は教習所も、免許を取りに行くというより、買いに行くという感じですし）
３０キロで走るのは逆に危ないと感じます。

もう少し、免許制度そのものを見直す必要があると思います。

免許だけ持っていて、車に乗ってない人がゴールド免許と言うのもおかしいですしね。

バイクも、駐車場を整備する前に、違反を強化したり。

リミッター、うんぬんよりも、免許制度や道路交通法を見直す必要ありですね。

友人が居酒屋をやっているので、たまに手伝いにいきますが、帰りにはいくらでも飲酒運転がいますし、タクシーの２重３重駐車・・・

法律だけつくって、しばらくは規制が厳しいですが
しばらくしたらほったらかし・・・

日本の悪いとこだと思います。

ちなみに、リミッターも一般公道では使用禁止ですけどね。

お礼

ありがとうございます。

回答No.8

noname#215107

No.1、4です。

最初の回答はいささか大雑把で乱暴な意見だったことを反省しております。
軽々しく原付免許を廃止すればよいというのは、日本経済にとって大きな打撃を与えるのは自明の事実です。

元来、原付免許は、原動機自転車、文字通り自転車にエンジンをくっつけた自転車を合法的に乗りたいという庶民の要望を反映したものと認識しています。

しかし、原付は不安定で危険な乗り物ですので、若者に限ってのみ無謀な運転をおさえるという意味ではリミッターは必要なのではないでしょうか。
私は、４０の大台です。この中途半端な年になると、バイクの限界に挑戦するといった無謀なことに興味がなくなります。
しかし、若者はやりたいんです。私もそうでしたから・・・。バイクで高速道路で１８０ｋｍ/ｈのリミッターを効かせた状態で毎日巡航していた時もあります。恐怖は全く感じませんでした。

そういう意味では、原付のリミッターは、結果として死亡事故削減に貢献していると思うのですがいかがでしょうか。

お礼

何度も回答いただきありがとうございます。

回答No.7

fxq11011

貴方の様な人がいるからですよ！
「死にたくない人だけ・・・・」と言うことは、貴方は死にたい（死んでもいい）、死ぬのは勝手ですが事故を起こせば、警察が、救急車が動きますが費用は税金です、死にたければどうど自宅でおねがいします。
【原付で６０Ｋｍ　確かに何事も無ければエンジンは電動モーターのように回り快適ですが、路面の凹凸、急ブレーキの時等は非常に不安定になります、ペーパー試験だけで実走行の経験の少ないない人には非常に危険です】

補足

知らねぇよ、そんなこと。
コレからパクってきただけの質問だから文句言いたきゃこいつに言ったら。
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa5557508.html

オレは５０の原付なんざ乗ってね～んだ。

回答No.5

yoshix7

屁理屈ということなんで

屁理屈を書かせてもらいます
リミッターがないと、リミッターを解除する機器が売れなくなってしまいます（笑）

危ないから、というのは
乗っている人が危ないのではなくて回りの関係ない人が危ないんでしょう

リミッターを解除すれば１００キロくらいは普通に出ますが
それでしっかり止まるだけの性能を持たせるとしたら、いくらコストが
かかるでしょう？

そんな原付が売れるわけがありません。

原付バイクと書かれていますが、
あくまでも、原動機付自転車、自転車の延長ですから。

お礼

なるほど、リミッターを解除する機器の需要の為にリミッターが有るのですね。

んじゃ、最初からパワー無くて６０キロしかスピード出ない原付はどうなのでしょう。そういう車種も結構有ります。
皆そこそこパワーの原付にしてしまえばいいのでは。

回答No.4

noname#215107

No.2さん　「お二人とも」とは私も含んでいますか？
原付免許制度自体をなくし、自動車学校等に行かなければ運転できないようにしてほしいだけなのですが・・・・

補足

あなたは含んでいないと思いますよ。

ナンバー２の回答者はただ単にこの質問に難癖つけたかっただけだと思いますよ。
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa5567105.html

回答No.3

asitahaner

リミッターなんて、自動車にも小型バイクにも全種、自主規制でつけられてる。

そもそも、公道を走ることを目的として販売されている品なのだから、30kmでしか走れない原付に60kmのリミッターであることの方が遥かに問題だと思う。

スピード出しすぎて死にたくない人だけ？
スピード出しすぎて巻き込まれて死んでいく人は無視かい？

そして、タバコ・酒と自動車は全くの別物。

嗜好品であり、嗜みとして用意されているタバコ・酒。
有害であることは知っての通り。だけど、万人の嗜好品を奪い取ると、個人で製造・酒造が始まり、それこそより、アメリカのボルステッド法の末路と同じ道を辿ることになる。

補足

スピード何キロ出るのが望ましいかの質問では好きなだけ出るのがいいとかの回答も有りました。
スピード出し過ぎて巻き込まれて死んでいく人のことなど考えてもいないのでしょうね。
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa5559268.html?from=navi_ranking

回答No.2

URD

そうですね
ブレーキの貧弱な原付で90キロ出して　曲がりきれず止まれずあなたにぶつかってきても　それがあなたのお望みなのでしょうから　お二人とも死んでもいいですね

補足

それじゃあ昔のリミッター無かった時代の原付はどうだったのでしょう。
９０キロ出しても良く効くブレーキであなたにぶつからず死ななかったからこういう回答書けることに感謝しなくてはいけませんね。

回答No.1

noname#215107

私は原付免許自体を無くせばいいと思います。

２輪免許以上で乗れるバイクのみで十分です。
ちゃんとした教習もしくは実技試験を課すべきです。

お礼

それはいいですね。

でもメーカーが儲からないので反対するのですよ。