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原付バイクにリミッターが無かったら
５０ｃｃの原付バイクはリミッターが付いてて６０キロ上限の速度規制されますが もし、リミッターが無かったら何キロぐらいのスピードが出ればいいと思いますか。 自分的にはリミッターが無くても速度制限が３０キロはそのままなので、やっぱり上限６０キロまで出ればいいんじゃないかと思います。
- charinka-_
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- バイク・原付自転車
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- mimazoku_2
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古い話です。（３０年前） ＹＡＭＡＨＡ ＲＺ－５０（水冷２サイクル） メーター読みで、９０ｋｍ／ｈ ＨＯＮＤＡ ＭＢ－Ｘ５０（水冷２サイクル） メーター読みで、９０ｋｍ／ｈ どちらも、平均７０ｋｍ／ｈでのツーリングが可能です。 但し、パトカーの餌食になります。 レブリミッターはあったようです。 あと、アプリリアでしたっけ？ あれは、リミッター無しのような話しを聞いていたので、１００ｋｍ／ｈは出るでしょうけど・・・。
お礼
そうですか。 それは凄いですね。 ところで ３０キロ上限規制でも何キロまで出れば満足でしょうかという質問なのですが。 １００キロですか。
- durtman
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私が、昭和５２年に初めて買ったバイクはヤマハのＭＲ５０という２ストオフロードですが、メーター読みで９０キロはでてましたね、。 リミッターが付いていたかどうかは記憶にありません。当時はおおらかな時代でしたからね。 その後、平成５年に、ベルガルダヤマハの初代ＴＤＲ１２５を新車で購入しましたが、これは２８ＰＳバージョンで、１４０キロ位は軽くでました。 一応、第二種原動機付”自転車”ですから、命の危険を感じ、１年ほどで手放しました。 私も、原付３０キロ上限の規制には反対ですが、制限速度を緩和するならば、車体剛性や制動能力の強化は最低限必要であると思います。
お礼
そうですか。 私は３０キロ上限規制には反対してませんよ。 ３０キロ上限規制でも何キロまで出れば満足でしょうかという質問です。 過去の原付の性能なんかどうだっていいのです。
- kazuof23
- ベストアンサー率34% (1206/3517)
大昔の話ですが、1963年にSUZUKIが市販レーサーの公道モデルとして保安部品付きで市販化を計画した（価格150k\、結局市販されずスズキ系のチームに少数出回る）スーパースポーツM40は49CC、5.0PS/9000rpm、前進6速、最高速度90km/hでした。 1967年モデルの市販ロードレーサーTR50（正式には市販されず）は9.2PS/12000rpm、最高速度130km/h以上。 前年の1962年鈴鹿サーキット完成に合わせ価格170k\で市販されたHONDA CR110スポーツモデルは保安部品装着モデルで7PS/12700rpm、前進5速、最高速度100km/h、後期型の市販ロードレーサーは8.5PS/13500rpm、前進8速、最高速度130km/h以上。 当時持っていたSUZUKIの実用車、セルペットM10にキットパーツのクロスミッション、大径キャブ、ダウンチャンバーを装着車しただけでも90km/hは簡単に出ました。 2009年に市販（価格438k\）が終了したキットパーツ組み込みのドリーム50Rはサーキット専用ですが7PS/13500rpm、前進6速、 排気ガス規制がないとはいえ約50年前の車がカタログ上100km/hを出せたのだから、いまでもリミッターがなければ80～90km/h出せるモデルは作れると思います。
お礼
そうですか。 それは凄いですね。 ところで、５０ＣＣで最高何キロ出るでしょうと 技術的な質問してるんじゃないのですよ。 私が乗ってるカブ９０だってハイギアにしてるから９０キロぐらい出ますよ。
排気量の免許区分の撤回と速度制限を解除したと仮定してお話します。 一般道における車の流れに乗れるものとして時速７０キロくらいは欲しいところです。 技術的には可能ですがパワーアップに伴うブレーキ性能の見直しも必要となります。 ＞リミッターが無かったら何キロぐらいのスピードが出ればいいと思いますか。 ＞自分的にはリミッターが無くても速度制限が３０キロはそのままなので、やっぱり上限６０キロまで出ればいいんじゃないかと思います。 ↑これは彼方の意思表明ですね。法改正でもして欲しいのでしょうかね。 そう思うのは原付乗りだけなんですよ。 原付不人気、ヘルメット・免許不要の電動アシスト自転車が爆発的に売れている昨今、ここで質問・要望しても無意味かないと。
お礼
排気量の免許区分の撤回と速度制限を解除したら５０ｃｃなんて存在しなくなりますよ。 それなら７０キロよりももっとスピード出るようにしたほうがいいと思いますよ。 自分は一種の原付バイクに乗ってる訳でも法改正して欲しい訳でもありません。 単に質問してみただけですよ。
- h90025
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45kmでどうでしょう。 これなら絶対に交通の流れに乗れません。 ですので無理して自動車といっしょに走ることができなく、法令順守できます。
お礼
ありがとうございます。 ４５キロいいですね。 チョイノリと同じですね。 自転車のロードバイクがそんなところだと思うのですが 無理してクルマと一緒に車道を走ってますよ。 傍から見てると危なっかしいです。
＞もし、リミッターが無かったら何キロぐらいのスピードが出ればいいと思いますか。 とりあえず１２０キロくらい出たら 中大型バイクと一緒にツーリングにいけるので いいですね。
お礼
１２０キロですか。 ５０ＣＣでそんなにスピード出るでしょうか。 免許が有るのでしたら原付二種に乗り換えたほうがいいんじゃないの。
以前乗っていたRG50Eがメーター読みで85程度で、RG50ガンマが純正95キロメーターを振り切っていたので100位ですかね。 公道以外での使用に限定されますけど。 公道以外での爆走は楽しいですよ。
お礼
わかりました。 公道以外なら問題ありませんね。 公道なら何キロぐらいまで出したいですか。
お礼
そうそう、 原付バイクなんて所詮３０キロまでしか出せないんだから それでいいと思います。