二年動かしていないバイク

質問

こんばんは！
二年間動かしていない２２５ｃｃの単車を
知り合いから買いたいのですが、
二年間なにも手を付けてないようです。
車種はセローで六万で買取り、自分で修理費用を
別に出さなくてはいけません。
これは買い！でしょうか？
もし動くようになった場合、結構な値で売却できるんでしょうか？（改造しまくり）
それと二年動かしていない場合、
タイヤとタンクは大丈夫らしいので、
オイル交換とガソリン入れ替えバッテリ新品、
キャブレターＯＨだけで動きますでしょうか？
よろしくお願いします。

回答No.1

E-DC2 · ベストアンサー

こんばんは。

>タイヤとタンクは大丈夫らしいので、 オイル交換とガソリン入れ替えバッテリ新品、キャブレターＯＨだけで動きますでしょうか？

フロントインナーチューブに錆びはありませんか。
チェーンに錆びはありませんか。
スプロケは大丈夫ですか。
キャブレータはＯＨだけで大丈夫ですか。
ブレーキのマスタシリンダ、ピストンの固着などはありませんか。

２年のブランクなら、これらが無ければ、当面問題なく使用できると思います。
でも、タイアは替えた方がいいですよ。

では。

回答No.6

moja5

たぶん直して高く売れるくらいなら知り合いがそうすると思います。改造車は本当に程度が良ければヤフオクでのみ高く売れると思いますが、そうでもなければパーツをばら売りしたほうが結果的に高くなると思います。また、セローの改造車の相場を知っておくことも大切だと思います。

回答No.5

noname#7640

いくらで売却できるかは、色々な条件で、違ってきますよ。

１：年式が、比較的新しい
２：転倒傷が少ない
３：改造パーツが、高額で人気があるモノで、キレイ。プロの手による、センスの良いカスタムペイント等
４：不動でも、フォークやエンジンからのオイル漏れが無いなど、見た目では不具合が見つからない

５：二年間、室内保管されている
６：あなたが引き取る際、運送料がかからない（非常に安い）

↑これらの条件を考慮して、オークションで「キャブＯＨのみで始動可能！」として出品すれば、プラスになる条件の多さによっては、少しは儲かるかも知れません。
（自称）整備に自信のある人が、いっぱい居ますから（笑

※業者さんに売ろうとしてはいけません。「不動車」という理由で、買い叩かれます。

※バイク屋さんで修理してもらっても、その分のもうけが出るかどうかは不明です。逆に、いろいろ手を出しても、損をする場合もあります。

回答No.4

noname#4118

基本的に改造車は安いです。
どこを改造しているか分かりませんが、故障した場合、修理できないからです。
もちろん、やろうと思えば修理できますよ。
しかし、どんな車種のどんなパーツを使っているか、分からなければ部品も買えません。

たとえば、フロントフォークのオイルが漏れてたとする。
普通なら、パーツリストで部品を注文するけど、今、バイクに付いているのと違う部品がきた。
これセローのフロントフォークじゃないの？じゃぁ、なんのフォーク？どの部品を頼めばいいの？
それが分からないと、直せねぇじゃん。

ってなことがよくあるんですね、個人が好き勝手に改造した場合。
ノーマル部品が全てそろっていて、ノーマルに戻せるなら、また違うけどね。

エアクリーナーボックス外して、スカチューン！俺ってイケてるぅ？みたいな。つもりで乗っていても、
雨の日にはエンジンかからない、
エンジン温まるまで吹かしていないとエンスト、
アクセル戻せばバックファイヤー！パン！ポン！
ベーツライトは振動対策しないからすぐに球が切れる。
あ、エーモンステーでつけたマフラーが落ちちゃった。
このバイク、９０ｋｍ以上出ねえじゃん。教えてgoo！で聞かなきゃ！(笑)

そういうのを整備不良車っていうんだよね。
それをプロのバイク屋が高く買ぅ？
無知な素人だまくらかして、個人売買で売るしかないね。
ってか、それを買おうとしているのか。(笑)

改造しまくりの2年間不動のセロー。
6万円は高いね。
ってか、ゴミかも。

> もし動くようになった場合、結構な値で売却できるんでしょうか？

冗談はよしこさん。
査定０円でしょう。

回答No.3

TT250SP

実物を見ていないので判断しにくいですが、
・ガソリンタンク内の錆び
・フューエルパイプ系の詰まり
・キャブ
・インシュレータの劣化
・ピストンとシリンダの貼り付き
・ガスケットの劣化
・エンジンオイルの劣化
・エアクリーナーの劣化
・クラッイワイヤの油切れ
・各種樹脂パーツの劣化
・フロントフォークの錆び
・リアサスリンクの油切れ
・ブレーキフルードの劣化

など…。
樹脂製パーツは劣化してヒビが入ってることが多いし、
油類は酸化してるだろうから交換。
ガスケットが劣化してるとエンジン内にエアが入って混合比が変るので焼き付きの原因となります。
エアクリーナーはスポンジ（湿式）だろうから多分劣化してる。
サスペンションのグリスも切れてるだろうから分解清掃したほうがいい。

６万円と言っても年式が判らないので、これも判断しかねます。
セル無しなら却下。
セローは玉数多いので、無理して改造して怪しい物を買わなくても10万円台で売ってる。
私なら買わない。
買っても「部品取り」

回答No.2

ruthless

自分に技術と整備知識があってかなりの作業をできる、というなら買いだしけっこうな値段で売れるでしょう。
でも店でやってもらうなら普通の中古買う以上の出費を覚悟してね。
もちろんいいかげんな修理ではバイク買取業者はだませないし（生活かかってるからな）オークションにだしてもトラブル・クレームの種になるだけ。

自分で「乗りたい！」と思って直すならありかもしれんが「ちょいと小遣い稼ぎ」くらいに思ってるんならたぶん直せないよ。バイクってふしぎと乗り手をみるんだぜ。