ベストアンサー 大径角形鋼管事件 2009/09/08 16:22 大径角形鋼管事件の「大径角形鋼管」はどのように読みますか? なお、予想での回答はご遠慮してください。 みんなの回答 (2) 専門家の回答 質問者が選んだベストアンサー ベストアンサー noname#101110 2009/09/09 22:34 回答No.2 NO.1 です。 >「大径」はどのようなことを表しますか? この種の鋼管は角形ではあっても本来(作り方から)「管」(○)なんですね。 それで大形のものは「大径」というのでしょう。 どのあたりから「大径」とつくのかはちょっと規格を見なければ即答できませんが、経験では 150mm角くらいではつかず、300mmあたりではついてました。その間に境界があるのでしょう。 質問者 お礼 2009/09/10 00:08 とても親切な対応をありがとうございました。 おかげさまで疑問点を解消することができました。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 その他の回答 (1) noname#101110 2009/09/08 20:49 回答No.1 >大径角形鋼管 だいけい かくがた こうかん 例 厚み12mm 断面の外寸法が300mmX300mm の鋼製の角パイプ のこと。 質問者 補足 2009/09/09 22:00 恐れ入ります。 「大径」はどのようなことを表しますか? 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 カテゴリ 学問・教育その他(学問・教育) 関連するQ&A 板巻鋼管の強度について 油圧シリンダーのチューブに使用する板巻鋼管について アドバイスをお願いします。 ボア径Φ420の油圧シリンダを設計しています。 このシリンダに使用するチューブは材質がSS400の時、 外径500肉厚40長さ400となります。 このような大径の鋼管は板巻鋼管で製作するのが一般的とのことで SS400の板巻鋼管で製作しようと考えています。 板巻鋼管について鋼材商社に問合せをしたところ製作可能だが 板巻による強度変化、溶接跡の強度に関しては情報がないとのことでした。 板巻鋼管の強度についてご存知の方アドバイスをいただければ幸いです。 よろしくお願いいたします。 鋼管のめっきについて 角形鋼管(フタ無し)を電気めっきした時に鋼管の内側はめっきされているのでしょうか。 また、溶融亜鉛めっきの場合はどうでしょうか。 よろしくお願いいたします。 鋼管の自在クランプがカタカタ 鋼管で簡単な収納を作っています。 四隅は固定クランプで固定しているのですが、斜めの筋交い的な固定は自在クランプを使用しています。 自在クランプは中央のワッカ部分が動く仕組みですが、鋼管を固定するとこの部分がカタカタいってしまいます。 ただ、全部ではなく、適当に固定していくうちのいくつかがカタカタいってそれ以外は結構ガッシリしています。 カタカタいう部分の固定は鋼管そのものは固定されていますが、左右に少し動いてしまいます。 この原因は何でしょうか? またどうすればカタカタいわなくなりますか? 天文学のお話。日本ではどのように考えられていた? OKWAVE コラム 鋼管杭について教えてください。 この度、新築にあたり約20メートル程の鋼管杭を打つこととなりました。そこで教えて頂きたいのです。一般的に鋼管杭は円柱形で中が空「中空」だと思うのですが、打った後、その中にコンクリート等を流し込まなくても、強度や、耐久性に問題はないのでしょうか?教えてください。よろしくお願いいたします。 鋼管の溶接 鋼管を溶接した場合、溶接した箇所は強くなるのでしょうか、それとも弱くなるのでしょうか。教えてください。 ブレーキローターの大径化 ブレーキローターの大径化について質問です。 大径化する場合、ローター以外に変更するパーツはありますか? ホイールはインチアップ済みで干渉はなしです。 パットは交換しなくても使用できますか? 因みにローターの外径は275mm→300mmです。 鋼管 切断設備について 現在、鋼管切断の内作化を検討しておりますが どういった方式の物が最適なのか分からず困っております。 どなたか鋼管切断に明るい方ご教授願います。 【情報】 ・対象鋼管材料:SKTM11A / STKM13B / STKM 590 ・鋼管直径 :φ19.1~31.8 ・鋼管板厚 :t1.0~3.2 ・鋼管長さ :300~2000mm ・切断公差 :基本的にJIS B 0405 粗級 公差厳しい部品は下記の一つ 長さ400 +0 -0.5mm(STKM13B φ22.2 t1.2) ・必要切断数 :5,000~10,000本/日(対象未決の為) ・その他情報 :バリ取り必要 一般的にメタルソーになるかと思いますが、 それでは上記の厳しい公差を守れません。 宜しくお願い致します。 15mの鋼管に ロープ を通したいんですけど! 建設業してます。 横置きした長さ15mの鋼管にロープを通そうと考えております。 鋼管の内径は400mmですが、内側に所々内径300mmの リングがあるので釣竿のようなものでロープを奥へ送る事が 出来ません。 なお、鋼管は建てることはできません。 猫のシッポにヒモをつけて走らせるしか方法無いでしょうか? 何か良い方法をご存知の方、是非よろしくお願いいたします。 冷間成形角形鋼管 鉄骨造に関する問題で 『冷間成形角形鋼管を柱に使用したラーメン構造は、梁崩壊型又はパネル崩壊型となるより、柱崩壊型となるように計画することが望ましい。』 とありますが、なぜこの問題は冷間成形角形鋼管を柱に使用したラーメン構造に限定しているのでしょうか? H型柱でも同じことなのではないのでしょうか? この肢は冷間成形角形鋼管設計・施工マニュアルからの引用問題と言うことなのですが問題の主文は鉄骨造に関する記述についての問題なので冷間成形角形鋼管に対してのみではおかしくないですか? 中国語 鋼管秀ってなに? 中国語で「鋼管秀」という言葉がありますが。 「鋼管秀」とは女の子が鉄のパイプを合わせてダンスすることです 「鋼管秀」は日本語で何と言いますか? 鋼管の水圧試験は、どんな業者さんに問い合わせたらよいのでしょうか? 鋼管の水圧試験は、どんな業者さんに問い合わせたらよいのでしょうか? 簡単に出来るものなのでしょうか? 対象の管は、口径3000~4000mmの鋼管です。 ハイリフト及び大径タイヤについて質問 4インチとか、高い場合だと8インチとかリフトアップして、大径タイヤはいている車(4WDやピックアップなど)ありますよね。 標準より大径タイヤを履くと、スピードメータに誤差がでると思うのですが、気にせず走ってらっしゃるのでしょうか?それとも、補正装置が市販されているのでしょうか? 車検は10%以内の誤差であれば通ると思いますが、それ以上に誤差がでる大径タイヤに履き替えた場合、車検時はノーマルに戻しているのでしょうか? それともう一つ・・・。 8インチもリフトアップすると、通常のジャッキではジャッキアップできなくなると思うのですが、ハイリフト車用のジャッキが市販されているのでしょうか? 当方、ピックアップに興味がありまして、お金がないのでなかなか買えないということもあるのですが、???と思ってしまうことがありまして、どなたか教えていただけませんでしょうか。 日本史の転換点?:赤穂浪士、池田屋事件、禁門の変に見る武士の忠義と正義 OKWAVE コラム 鋼管の種類と選定 金属カラー(スペーサー)を製作したいと考えております。 4,000個/1ロット程度の取扱いになりそうなのですが、コストを抑えるために、既存の鋼管をカット→メッキ という方式がよいのかも?と 想像しています。 (鋼管のカットよりも別の方法で低コストな手法があれば話が変わってきますが。) 内径: 12.513.5 肉厚: 2.83.3 程度の規格品があるようなのですが 手元の資料には そのような 肉厚っぽいものは 存在しておらず、もしご存知の方がおられましたら 鋼管の呼称、記号、寸法、用途、などお教えいただきたく宜しくお願い致します。 必要以上の硬度は必要ないのかもしれませんが、 M12ボルトの手締めスペーサーに使用予定なので 強度を数値化することはできていないですが 概ねその程度の使用法に耐えられるものを 探しています。 鋼管はつなぎ目溶接型のものでも引き抜き材の ものでも まずは 寸法の合いそうなもので、 入手ルートが確保できそうなものから 検討していきたいと考えております。 宜しくお願い致します。 大径ホイールはハンドルがぶれる?? ランドクルーザー200に乗っています。 今度大径ホイールに変えようと思いますが(純正18inch)、22inchにしようか24inchにしようかで迷っています。 24inchホイールに変えた方のインプレッションで、「バランスを完璧にとっても高速走行でハンドルがぶれて困っている」という報告がありました。その方はレ○○ーニの24inchにされたようで、品質が悪いというわけでもないと思います。やはり、大径にするとバランスが難しくなるのでしょうか?また、それは22でも24でも同じことなのでしょうか? もう一つご質問なのですが、純正の18inchから22inchにした時、純正車高のままだとタイヤハウスとの距離が非常に開くように見えるのですが、どういう理由なのでしょうか?(24inchの時はあまり気にならないようです) 稚拙な質問かもしれませんが、よろしくお願いいたします。 鋼管を圧縮(潰す)ために必要な荷重 鋼管(一般構造用炭素鋼管)を圧縮する(潰す)ために必要な荷重について計算したいのですが可能でしょうか?解析するしかないのでしょうか? 前回にも同じような質問をさせて頂き、アドバイス頂いた内容で薄肉円筒・曲がり梁から考えたのですが理解できませんでした。 ↓P ○ (鋼管:φ89.1 2.8t 耐力:235MPa 引張強さ:400MPa) φ114 3.2t 鋼管を置き、真上からPを与える時でも曲がり梁で計算できますか? 鋼管が変形を始める荷重(降伏点?)だけでもよいので ご教授頂きたく宜しくお願い致します。 ネジをきった鋼管にフランジをつける 写真のようにネジを切った鋼管に、フランジをねじ込みたいのですが。 とある施工現場で、職人さんが、道具を使ってネジを切った鋼管に、フランジをねじ込んでいたのですが、その道具の名前がわかりません。先端に手のような4つの柄がついた金属の棒みたいなものをフランジの4つの穴に突っ込んで、フランジを回してねじ込んでいました。(記憶が定かではないのですが、) この道具の名前をご存知の方はおられませんか。よろしくお願いします。 大径ホイールにするメリットは? よく純正が15インチなのに対し18インチのアルミホイールなどを履いているのを見かけますがあれのメリットは見た目だけですか? 素人考えでは大径になることで加速が落ち、最高速が上がるような気がしますが、メリットデメリットを教えて下さい。 吊り金具が溶接された鋼管の耐力照査について 吊り金具が溶接された鋼管の耐力照査に関する質問です。 材質 stk490(F=325) 鋼管径 200mm 鋼管板厚6mm 鋼管長さ2000mm の条件で、鋼管端部から300mmの位置に一辺75mm,厚さ15mm の鋼材が対角に溶接された鋼管において図のように鋼管軸方向に鋼材一つあたり50KNの引っ張り荷重がかかるときの鋼管の耐力照査の方法を教えてください。 ※OKWAVEより補足:「技術の森(材料・素材)」についての質問です。 スプラインの大径合せ JIS、SAE 大径合せにしようと思ったのですが、JIS D2001ではしまりばめ、SAEはスキマなのはなぜでしょうか?JIS D2001が廃止になったのはなぜでしょうか。。。 ホイールの大径化と燃費の関係 プリウスPHVを見ているとホイールが15インチと17インチでずいぶん燃費が違います。 ホイールの大径化で燃費が悪くなるのはどうしてでしょうか? 注目のQ&A 「You」や「I」が入った曲といえば? 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