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ｗ２２０エンジン不調
H12年のS600です。 走行中、踏み込むとエンジンがV6になったようにストールします。 ATも引っ張るようになり踏み込んでも回転があがりません。 エンジンを切ると通常に走りますが同じ繰り返しです。 ヤナセでエアフロとコンピューター交換しましたが改善しません。 直していただける修理工場の方いらっしゃいませんか？ どなたか知恵をお貸しいただけませんか？ よろしくお願いいたします。
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- powerdriven
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症状はまったく同等とはいえませんが、W220 V12でエンジンの揺れ、及び回転数があがらないという状態になりました。 ある修理工場で、以下のリンクを参考のため連絡したところ、同症状と判断され、 イグニッションコイル、パワーパック、プラグを交換。工賃込みで約70万円。 http://www.motor-forme.com/2008/03/_clw215v12.html しかし、それでもピストン何発かが点火してすぐに消えてしまうため、エンジンの中を内視鏡で見たところピストンが欠けているのようなので追加でエンジンをおろすことのなりました。
- rgm79quel
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No.2です。 あります！あります！ 修理経験有りです！ 症状もかなり酷似しています！ エンジンかけ直すと症状が治まるのですが ふとしたときに一発死んだような すっきりしない走りになってしまって ふけ上がらないんです。 そのときはスロットル電圧がおかしくて ペダルセンサー単体では部品がない為 アクセルペダルをアッシー交換しました。 それですっきり治りました。 もちろん、実際はどうなっているのか 現車で確認が必要ですが… （ダメ元で治すには部品が高いですしね…） ただ、ちょっと気になるのは これもやはり診断機を通せば判定が可能であろう事です… 診断機も『正解をパッと表示する』機械ではなく 判断材料になる信号を提供してくれるだけですので 違うお店に相談してみるのも手かもしれません。
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
エアマスを換えて駄目でしたか… 定番の故障箇所なんですが… あとは何かしらセンサーでしょうか… 次はクラセンが怪しいですが 一度診断機を通せば判るであろうと思います。
補足
ご回答ありがとうございます。 ヤナセに２ヶ月入庫して出た結果がコンピューターとの ことでした。診断機の診断ではイグニッシッンの不発らしいのですがその症状はでてません。 スロットルポジションセンサーの疑いはありませんか？ 症状がエンジンの出力を絞る緊急モードになっているのではないのかと思います。 お手数ですがご意見お聞かせ下さい。 どうぞよろしくお願いします。
お礼
ご経験を元にしたご回答ありがとうございます。 参考にさせていただきたいと思います。 とても助かりました！ お忙しい中のご連絡感謝いたしております。