ビートのエンジン不調について

質問

ホンダ・ビート（４輪のほう）のエンジンが不調です。
不調の内容は、アイドリング中や走行中に不整脈というか息継ぎをする感じ
というか、回転が乱れます。
最初、タコメーターだけが変に上下することがあったんですが、最近は実際に
エンジンの回転が乱れて、ひどい時にはそのままストールします。
２週間くらい前に症状が少し出て、ここ数日ひどくなりました。

先日、ビルシュタインのエンジン洗浄（カーボンクリーン・スラッジクリーン両方）を
したのですが、あまり改善していません。
調子のいいときは、きれいに吹けあがります。

車両の情報は、平成３年式１０５０００キロ走行。
ウォーターポンプ、タイミングベルト昨年交換。
デスビは交換時期不明（一応、対策型のようです）。
プラグ交換時期不明（今週交換予定）。
エンジンなどのオイル類はだいたい交換しています。

想定される原因、点検すべき場所等を教えていただければと思います。
半年前に買ったばかりなので、消耗品などを少しずつ交換しているところです。

ぜひ、ご回答よろしくお願いします。

回答No.4

noname#10873 · ベストアンサー

私もビートじゃないですが、同じエンジンを積んだトゥデイに乗っています（^^;
アイドリングの不調は、ＥＡＣＶにカーボン＆スラッジが詰まりアイドリングの不調に陥ります。（私もなりました）修理方法ですが、ＥＡＣＶを外しそこからキャブクリーナーで清掃すると体外は完治しますが、まれにＥＡＣＶ自体不良になっている場合もありえますので、ディーラーで見てもらったほうがいいですね。
ＥＡＣＶのカーボン詰まりは、ホンダ車特有のトラブルです。完治してもまた再発するので、定期的にここを清掃する事をお勧めします。ちなみにＥＡＣＶはインマニに付いています。
あと、年式が古いのでイグナイター、メインリレー、ＩＧスイッチも交換を予定しておいた方がよいです。

お礼

ご回答ありがとうございます。EACVの清掃もしたほうが良さそうですね。これからの気をつけてみます。さっそく、修理に出します。長く乗りたいので、きちんと弱点を潰しながら整備したいと思います。

回答No.3

daisuke33

調子のいい時には吹けるという事なので、点火系（デスビが怪しいです）か、インジェクターの誤作動が考えられます。ディーラーに見てもらうのが早道ですね。

お礼

ご回答ありがとうございます。やはりデスビかインジェクターが怪しいんですね。馴染みの整備工場に今週プラグ交換の予約を入れていたのですが、このときについでに診てもらえるような範囲でしょうか。ディーラーでの専門の診断が必要でしょうか。

回答No.2

Face5

ＰＧＭランプはついてませんか？。原因は色々考えられそうです。デスは　対策型のようなんで　燃料系でしょうか　インジェクターそのものか　燃料ポンプ　燃圧レギュレター　または回転系のセンサー　電気負荷のアイドルアップの誤動作　等々　実車を見てみないとなんとも・・・。

プリモ店で　エンジン診断が得策かと思われます。

お礼

ご回答ありがとうございます。ＰＧＭランプはついておりませんでした。一応、ＥＣＵを見たのですが、新品が付いていました。交換されたようです。色々原因は考えられるようですね。

回答No.1

Faye

おそらくこちら↓が参考になるかと思います。
車種はちがいますが、私も似た経験があり、こちらで回答しています。

参考URL：

http://okweb.jp/kotaeru.php3?q=891018

お礼

ご回答ありがとうございます。確かに、リンク先のような症状でした。やはり点火系が怪しいですね。参考にさせていただきます。