エンジンの不調

質問

１０３０００キロ走行のムーブです。
２ヶ月ほど前にオイル交換し、バッテリーもそろそろということですがこちらはまだ交換していません。

今日運転していたら、突然信号待ちでエンジンがドゥ～ンドゥ～ンと震えるような感じになりました。
スロットルセンサーが故障した時の様に、エンジン止まりそうなんだけどギリギリでまた持ち直す様な感じです。
回転数が上下を繰り返している状態といえば分かり易いでしょうか。
ブレーキを踏む時は前へ前へ進もうとして、非常に違和感があります。
私はどちらかというと緩めに踏み込んでスーッと止まるタイプなのですが、前へ進もうとするからなのか、例えるならＡＢＳが効いた時のようにガクガクした止まり方になりました。

停車時の回転数は１０００付近を維持していますが、ひとたび走り出すと、アクセルを離しても１５００～２０００をキープし、少々の坂なら進んでしまいます。

動かなくなりそうだったけど何とか帰宅し、駐車場でギアをＰに入れて停車すると、ドゥ～ンドゥ～ンという振動が先ほどよりも酷くなっていました。
一旦エンジンを切り、もう一度エンジンかけようとしたけどかかりません（セルが回ったかは覚えていません）。
仕方ないので次はアクセルを少々踏み気味にしてエンジンかけてみるとかかりました。
しかし上記の様な状態でドゥ～ンドゥ～ンとなって、今にもエンジン止まりそうな感じです。
車体自体にも結構な振動が伝わってきます。

素人判断ですが最初はプラグの不調か、スロットルセンサー的な部品の不調と思いましたが如何でしょうか？
回転数が上がる方にブレるのか、それとも下がる方にブレるのか分かりませんが、タコメーターでは確認出来ません。
進もうとしたり止まりそうになったりですから両方だとは思いますが…

走行距離も相当なものですので買い替えた方が良いんでしょうけど、自分の車ではないので修理する方向でのご回答を頂けると幸いです。
文章だけでご判断を仰ぐことになりますが、症状から推測できる故障個所、部品代や大よその修理費用など、宜しくお願い致します。

もし説明不足な点が御座いましたら分かる範囲内で追記させて頂きます。

回答No.1

BP9outback · ベストアンサー

素人判断は、出来かねます

ディーラーで　テスターみたいな物を接続し　電機系トラブルは、即確認出来ますので
一度見てもらいましょう。
数万で直るなら　直して乗った方が良いです。
３０万以上掛るなら　考える！とか

プラグの交換時期なら　交換を
プラグケーブルの差し込み不良なんかも　あり得ますが・・・
オルタネーターや　エアフローセンサーなども怪しいとおもいますが　あくまで素人の予想です。

お礼

早速のお回答、有難う御座いました。
確かに見てもらうのが一番の近道ですよね。

やはり車の修理というと結構な金額がかかるものですし、ディーラーに持って行くべきか、車検を受けたところ（知人らしいです）に持って行くべきか…ある程度の予備知識と気持ちの準備も必要だと思い、質問させて頂きました。
こうなってからというものの、全く心の晴れない状態で、少しでも簡単に直るところだと分かれば安心出来るなと思いまして…。
事前に分かれば持ち主にも説明しやすいですしね。

補足

「ムーブ　アイドリング　不調　不良」などのキーワードで検索かけるといくつかの情報を得ることが出来ました。
費用までは分からなかったけど、最悪エンジンまでいってないように願うばかりです。
事情でなかなか車両持ち込み出来ないので、だいたいの情報が分かっただけでも少し気分が楽になりました。

回答No.2

d4-opa

デーラーで診断すれば　わかるでしょね。　１０万キロだとタイベルやらＩＳＣＶやらスロットボディーやら

お礼

ご回答有難う御座います。
事情でなかなか営業時間に持って行かれないのですが、何とか都合つけてみようと思います。