自動車史研究が仕事の一つだった事があるので、一応経験者とさせて頂きました。
質問されてから随分日数が経っているんですね~もっと早くワタシが御質問を読んでいたら、回答致しましたが・・・。
>たまたま見ていた自動車雑誌に、
>どうやらランチアが最初らしきことが
>書いてありました。
御意。自動車史上最初のGTは、1950年のランチア・アウレリアGTという事になっています。
設計はヴィットリオ・ヤーノです。
彼は戦前のアルファロメオでフェルディナンド・ポルシェ設計のアウトウニオンと対決し、戦後はフェラーリ史上最初に『役に立つ』フォーミュラーマシンを設計してメルセデスと戦った、イタリアの天才デザイナです。
彼が設計したクルマはどれも歴史に名を残すスーパーマシンばかりで、今日でもヒストリック・イベントでザクザク走っています。
さてランチアというと、近年のクルマだけを拾っても、フルビアHF、ストラトス、036ラリー、そしてデルタHFなどフィアットグループのラリー部門を担うイメージが強いですが、このアウレリアGT、実はランチアのモンテカルロ・ラリー初優勝(1954年)のマシンでもあります。
グランプリマシン設計の天才・ヤーノは市販車を設計しても、出来上がったクルマはGTの名に相応しいスーパーマシンだったとゆぅワケです。
お礼
あ~、やっぱりアウレリアですか・・・。 もっと古いのがあるかなと思ったのですが、資料がなくて判りませんでした。 個人的にはランチアのラリー車は好きです。 特にGr.B時代の037ラリーやデルタS4みたいなバケモンが好きですね。 アウレリアについても個人的にはスパイダーよりGTの方が好きです。 いつぞやのCG(SCGだったか?)にラリー仕様のアウレリアGTが出ていましたね。 ヴィットリオ・ヤーノの天賦の才能に憧れを感じます。