sumitomoのプロフィール

最近では減りましたが、一時スポーティータイプの車にやたらと付いていた「ＧＴ」という名前を世界で最初に使った車は何ですか？ 日本ではベレＧとスカＧのどちらか（どっちかがモーターショーで、もう片方が販売が先でって言うのは覚えがあるんですが・・・。

こんにちは 私はアルテッツアに乗ってるのですが いろいろと車の疑問教えてください 過去運転が上手くなる車！ という話題で十数人の方が250万の予算で シルビアやインテグラなどのＦＲ車ＦＦ車を挙げてるようなのですが ランサーエヴォ８やインプレッサＷＲＸなどの高性能ターボ４ＷＤは 運転上達にはならへんのでしょうか？ エンジンやブレーキなど国産車では最上位に位置するようなパーツを 贅沢に使いボンネットはアルミ製のこれらが 中古なら２５０位と思いますが・・ それとも低性能車の方が上達するのでしょうか？ ブレーキなど効きがいい方が上達するように思いますが・・

ちょっとますます疑問なので教えてください 皆さんの回答を見ますと軽いＦＲ車は爽快にコーナー回れて 峠などで速く、重い４WDは直線などで速い。とこれでいいですよね ところで前に古本屋さんで車ビデオで見たのですが 確か峠の魔王ランサーやインプレッサにシルビアやシビックが挑むという企画で ほとんどのこれら軽いＦＦやＦＲが負けちゃったというのが覚えてるのですが ここで言う「爽快」な走りと言うのは「速くコーナーを走れる」「加速が良くコーナーを早く抜け出せる」と言った 事ではないのでしょうか？ インプレッサなどは峠が苦手なのですか？ 某マンガでは８６にも勝っちゃったですね。（関係ないですが・・）

ＫＨと、ＫＨリミックス（だったっけか？；；）の違いは特に無いと聞きました。 「ＫＨを買った人は買う必要無い」とまで言われました。（笑） 本当に何も変わらないのでしょうか？？；； あ、アビリティ（・・・かな？）は増えたと聞きましたー。

アルトワークスHB11S（SSリミテッド)に乗っているのですが 中古で今年かって来年が車検なのです・・ マフラーが替えられてて、なぜか左出しでかなり斜めについてて・・ 「車検通らんよ、このマフラーじゃ」って言われていろいろ探してるのですが。 やっぱりスズキスポーツにしたいわけで、純正形状のスポーツマフラーを ディーラーに頼んだら「生産中止。」言われて・・ そこで本見てたらスズキスオポーツから「Type－ST」なるマフラーが！ 自分の車用もついてたので買おうかと思ったんですが。そこで疑問が・・ ちらっと横には「保安基準適合」の文字が。 そしてそのページの欄外に「競技専用部品です」と・・・ これはどういう事なんでしょうか？某YV誌だと保安基準適合は車検とおると 書いてた気がしたのですが「競技専用」というのが引っかかって。。 どなたかそのマフラーで車検通ったなど情報頂ければ幸いです。 お願いします…