急ぎです！！車のエンジンがかかりません(＞＜；)

質問

つい先程、自宅にて車を動かそうとしたんですがエンジンがかかりません…(汗)
バッテリーがあがったのかなと思い、繋いで故障車のエンジン始動。
一旦エンジンはかかるんですが、ケーブルを取ると途端に回転数が安定しなくなり止まります。
安定するまでふかして回転数をあげようとしても途中で止まります。
ケーブルを繋いでる分には大丈夫なんですが…。
それとエンジン始動中、エアコンはつかないしワイパーも動かないしライトもつきません。
どういう事ですかね…(汗)
バッテリーがもうダメなんでしょうか？

最後に車を動かしたのは２週間ほど前です。
ここ最近エンジンがかからない事が何回かあって、その時はバッテリーを繋いで動きました。

ちなみに車は17万キロ走っている平成５年式のカローラです(汗)
今年いっぱいと思っていましたが…。

宜しくお願いします！！

回答No.1

pipi-goo · ベストアンサー

オルタネーター（エンジンを回して発電する）が壊れてるんじゃないでしょうか。壊れていてらいくらエンジンを回しても発電しませんからバッテリーにも充電されません。だからエアコンとかワイパーとか電装品が動かないんじゃないんでしょうか？
どこかのヒューズがとんでるとかの可能性もあるのかもしれませんが・・・

お礼

早々の回答ありがとうございます。
何回、何分繋いでもダメですね…(汗)
pipi-gooさんの仰るとおり全然充電されません。
何とか解決方法があればと思い質問させて頂きましたが、多数の方がオルタネーターとやらが壊れているのでは？ということで、バッテリー充電などではどうにもならないようで、素人の私にはこれ以上どうしようもなさそうです。
今週中にでも積載車で運んでもらい、結構かかるようなら廃車にしようかと思います…。

皆さん、本当にありがとうございました。
全員にポイントを差し上げたいところなんですが、今回は一番最初の方と私の勝手な判断ということでお許し下さい。

回答No.13

fxq11011

私もカロー千ラで１０万キロ以上の経験があります。走行中にヘッドライトの異常のためオルタネータの異常と判断して、バッテリーからイグニションのみの配線で帰宅したことがあります。原因はオルタネーターのカーボンブラシの摩耗でした。応急処置ですが中古のカーボンブラシのカーボン部分のみを入れて復旧しました【その後本格修理した記憶なし】
※あなたの場合はそれが原因でバーテリー過放電が続きバッテリが不良になっている可能性があります。

お礼

回答ありがとうございます。
fxq11011さんもカローラ１０万以上ですか(^^)
何とか解決方法があればと思い質問させて頂きましたが、多数の方がオルタネーターとやらが壊れているのでは？ということで、バッテリー充電などではどうにもならないようで、素人の私にはこれ以上どうしようもなさそうです。
今週中にでも積載車で運んでもらい、結構かかるようなら廃車にしようかと思います…。

皆さん、本当にありがとうございました。
全員にポイントを差し上げたいところなんですが、今回は一番最初の方と私の勝手な判断ということでお許し下さい。

回答No.12

iBook 2001（@iBook-2001）

はじめまして♪

数年前、軽バンで毎朝バッテリー充電して走った事があります（３日程度ですけれど）
運が悪い事にバッテリー新品購入した翌日から、アイドリングが不安定で、１週間後にまたバッテリーが上がってしまい、やっと整備工場に相談に行った事があります。

整備工場でもバッテリー充電して戻して来て、数日後にもう一回、それからやっと発電機（ダイナモ／オルタネーター）がダメと言う事で交換修理、しかし、また数日後にアイドリング不安定で、一時停止中もアクセルをアオル状態になり、もう一度整備へ、、、　イグニッションコイルと言う部品もイカレテたそうで、交換修理したら、その後は廃車にするまで数年間ポンコツだけど元気に走ってましたよ（笑）

あと　ターボ車なら　ノックセンサーとかエアフロも疑わしい様です。
私の1600cc車（いすゞ）は、、、　パーツ無くて暫定調整修理で１週間、おととい戻ってきましたが、、、、（以下　削除！）

お礼

回答ありがとうございます。
何とか解決方法があればと思い質問させて頂きましたが、多数の方がオルタネーターとやらが壊れているのでは？ということで、バッテリー充電などではどうにもならないようで、素人の私にはこれ以上どうしようもなさそうです。
今週中にでも積載車で運んでもらい、結構かかるようなら廃車にしようかと思います…。

皆さん、本当にありがとうございました。
全員にポイントを差し上げたいところなんですが、今回は一番最初の方と私の勝手な判断ということでお許し下さい。

回答No.11

MVX250F001

発電機がダメになった可能性が高いですね。症状から見ると

バッテリーを新品にしてもまたバッテリーをダメにしてしまうのでムダです

発電機は交換すると7万円くらい、町工場で修理してくれるところが見つかれば2万円くらい

でも車齢からして潮時かも

お礼

早々の回答ありがとうございます。
MVX250F001さんの仰るとおり潮時かもですね…(^^;
何とか解決方法があればと思い質問させて頂きましたが、多数の方がオルタネーターとやらが壊れているのでは？ということで、バッテリー充電などではどうにもならないようで、素人の私にはこれ以上どうしようもなさそうです。
今週中にでも積載車で運んでもらい、結構かかるようなら廃車にしようかと思います…。

皆さん、本当にありがとうございました。
全員にポイントを差し上げたいところなんですが、今回は一番最初の方と私の勝手な判断ということでお許し下さい。

回答No.10

rgm79quel

バッテリーは関係ないでしょう。

発電機が駄目です。

繋いでエンジンをかけて
エンジンがかかってから張ってーリーを外してみてください
外した瞬間にエンストするはずです。

そうなれば１００％間違い有りません
発電が出来ていません。

お礼

早々の回答ありがとうございます。
rgm79quelさんの仰るとおり発電できてないようです。
何とか解決方法があればと思い質問させて頂きましたが、多数の方がオルタネーターとやらが壊れているのでは？ということで、バッテリー充電などではどうにもならないようで、素人の私にはこれ以上どうしようもなさそうです。
今週中にでも積載車で運んでもらい、結構かかるようなら廃車にしようかと思います…。

皆さん、本当にありがとうございました。
全員にポイントを差し上げたいところなんですが、今回は一番最初の方と私の勝手な判断ということでお許し下さい。

回答No.9

jagaimo2

まずはバッテリーを交換しましょう。次にエンジンを始動して充電電圧を測定します。それでオルタネーター(発電機)の良否が判ります。

お礼

早々の回答ありがとうございます。
何とか解決方法があればと思い質問させて頂きましたが、多数の方がオルタネーターとやらが壊れているのでは？ということで、バッテリー充電などではどうにもならないようで、素人の私にはこれ以上どうしようもなさそうです。
今週中にでも積載車で運んでもらい、結構かかるようなら廃車にしようかと思います…。

皆さん、本当にありがとうございました。
全員にポイントを差し上げたいところなんですが、今回は一番最初の方と私の勝手な判断ということでお許し下さい。

回答No.8

kazu780170

前回のバッテリ交換から４，５年経っているのならバッテリの寿命です。
経験したことがありますが，アクセルをあおってでないとエンストするような状態になりサイドブレーキを使って電装店でバッテリを交換したことがあります。
まだまだ乗られるようでしたらオルタネータも点検（オーバーホール）してもらったら良いと思います。

お礼

早々の回答ありがとうございます。
kazu780170さんの仰るとおり、前回のバッテリー交換からはかなり経っていると思います。
何とか解決方法があればと思い質問させて頂きましたが、多数の方がオルタネーターとやらが壊れているのでは？ということで、バッテリー充電などではどうにもならないようで、素人の私にはこれ以上どうしようもなさそうです。
今週中にでも積載車で運んでもらい、結構かかるようなら廃車にしようかと思います…。

皆さん、本当にありがとうございました。
全員にポイントを差し上げたいところなんですが、今回は一番最初の方と私の勝手な判断ということでお許し下さい。

回答No.7

４ 1/2（@1143）

走行距離から考えても、かなりの確率で、オルタネーターの寿命と思われます。
走行中に、チャージの警告ランプが点灯していたでしょう。

お礼

早々の回答ありがとうございます。
何とか解決方法があればと思い質問させて頂きましたが、多数の方がオルタネーターとやらが壊れているのでは？ということで、バッテリー充電などではどうにもならないようで、素人の私にはこれ以上どうしようもなさそうです。
今週中にでも積載車で運んでもらい、結構かかるようなら廃車にしようかと思います…。

皆さん、本当にありがとうございました。
全員にポイントを差し上げたいところなんですが、今回は一番最初の方と私の勝手な判断ということでお許し下さい。

回答No.6

yotaima

こんにちは。

答えはもう出ていると思いますが、
発電機がだめかどうか、簡易検査ができます。
救援車からケーブルを介して電源供給してもらって、
バッテリ上がりの車のイグニッションスイッチをオン。（通常エンジンが掛かっているキーの位置）
これで発電機のベルトが掛かっているところのベルト車にドライバーとかの鉄製のものを近づけてみてください。引き寄せられるようでしたら、発電機は大丈夫かもしれません。
引付が弱かったり、引き付かないならば発電機がだめでバッテリに充電されてなかったのかもしれません。
絶対エンジンは掛けないでくださいね。
長い間この状態が続いていたなら、バッテリも駄目になっている可能性があります。

単なる気休めですが、ご参考まで。

お礼

早々の回答ありがとうございます。
yotaimaさん、簡易検査の方法までありがとうございます。
何とか解決方法があればと思い質問させて頂きましたが、多数の方がオルタネーターとやらが壊れているのでは？ということで、バッテリー充電などではどうにもならないようで、素人の私にはこれ以上どうしようもなさそうです。
今週中にでも積載車で運んでもらい、結構かかるようなら廃車にしようかと思います…。

皆さん、本当にありがとうございました。
全員にポイントを差し上げたいところなんですが、今回は一番最初の方と私の勝手な判断ということでお許し下さい。

回答No.5

shippo

バッテリーもダメになっているかもしれませんが、救援車からつないでエンジンをかけても線を外すと電装関係が動作しないということであれば、発電機（オルタネーター）が故障しているのではないでしょうか？
もしくは、バッテリーがおかしく、過電流が流れているため、オルタネーターの発電で賄えないということも。。。

バッテリーを外して救援車から電気をもらいエンジンをかけて救援車の線を外してもエンジンが動作していれば（発電していれば）バッテリーのみの交換でも大丈夫かもしれませんね。

まずは、車のお店や修理工場などで発電を確認してもらったほうがいいと思いますよ。

お礼

早々の回答ありがとうございます。
何とか解決方法があればと思い質問させて頂きましたが、多数の方がオルタネーターとやらが壊れているのでは？ということで、バッテリー充電などではどうにもならないようで、素人の私にはこれ以上どうしようもなさそうです。
今週中にでも積載車で運んでもらい、結構かかるようなら廃車にしようかと思います…。

皆さん、本当にありがとうございました。
全員にポイントを差し上げたいところなんですが、今回は一番最初の方と私の勝手な判断ということでお許し下さい。

回答No.4

Turbo415

基本的にバッテリーがダメでしょうね。何度も別のバッテリーから電源を取ってエンジンを掛けているようだと、すでにバッテリー自体がダメで一切充電できない状態でしょう。最悪の場合オールターネーターもダメになっているかも知れません。オールターネーターがダメな場合発電しませんから、別のバッテリーを外せばエンジンは止まります。
可能性としてはバッテリーがダメなだけと言うこともあるので、その場合はバッテリーを交換するだけでＯＫかも知れませんが、オールターネーターもダメなら修理が必要です。

お礼

早々の回答ありがとうございます。
何回、何分繋いでもダメですね…(汗)
Turbo415さんの仰るとおり全然充電されません。
何とか解決方法があればと思い質問させて頂きましたが、多数の方がオルタネーターとやらが壊れているのでは？ということで、バッテリー充電などではどうにもならないようで、素人の私にはこれ以上どうしようもなさそうです。
今週中にでも積載車で運んでもらい、結構かかるようなら廃車にしようかと思います…。

皆さん、本当にありがとうございました。
全員にポイントを差し上げたいところなんですが、今回は一番最初の方と私の勝手な判断ということでお許し下さい。