スポーツ触媒の排気抵抗

質問

自分は今Ｓ１５シルビアに触媒ストレートで乗ってますが今回スポーツ触媒をつけようと思ってます。
スポーツ触媒は各社から出てますが、どこのスポーツ触媒が一番低抵抗なんでしょうか？
わかるかたいられたら教えてくださいm(__)m
また触媒ストレート→スポーツ触媒に変えた方でこれはそんなに変わらなかったていうのもあれば教えてください。
あと以下の仕様でそのままスポーツ触媒をつけても問題はないでしょうか？
車の仕様はポン付けカム（256）のブーストアップ仕様（１ｋ）でコンピュータ現車合わせ、吸気はむき出しエアクリ、前置きＩＣ（パイピングはワンオフ製作）、Q's用スロットル、排気はアウトレット以降８０パイのストレートです。主の使用場所はサーキットと街乗りです。

回答No.2

rb26dett-32gtr

＞スポーツ触媒（スーパーキャタライザー）にしたい・・
＞どのメーカーのスポーツ触媒が一番の低抵抗か・・
触媒レス（ストレート）からスポーツ触媒にしたい、いーいことですね！ 取り締まりも厳しくなるって言ってますもンね。
それにスーパーキャタライザーにすれば、車検はパスされますから「２年毎に元に戻す」、なんてこともないっスからねー。

さて・・・
スーパーキャタライザーで一番、有名なのは「メタリット」っショ！！
「メタリット」で検索すれば直ぐに分かります。
http://www.carshop-nagano.co.jp/shouhinnmokuji.html#メタリットキャタライザー

次にＮＩＳＭＯですかねー。最近ではＡＰＥＸでも開発されています。
ＡＰＥＸは後発だけあって、ご希望の一番の「低抵抗」です。
これ以外のメーカーは知りません。が、敢えて私がお勧めなのは、やはりメタリットです。抵抗なんてそんなに変わるもンでもないっショ！
パワーにしたら・・（うんー、分かりませんが気になるほどではない、と）。価格的には４万～５万円台です。

あとチューン内容からして、スーパーキャタライザーに取り替えたからって壊れるもンでもないし、何ら問題はありませんよ。
ただ、場合によっては全体的にＲＯＭの再調整が必要か、と・・・。

サーキットと街乗りとは極端っスねー。
峠と街乗りなら分かりますが、サーキット仕様のバネレートではとても街乗りはキツイっショ？

参考URL：

http://www.goo.ne.jp/default.asp?MT=%A5%E1%A5%BF%A5%EA%A5%C3%A5%C8&type=stick

お礼

回答ありがとうございますm(__)m
やはりＲＯＭの再調整は必要なんですね。
低抵抗なのを聞いたのはＲＯＭの再調整が必要ないものがあるのかなと思ったからなんで（＾＾；
ちょっと言葉足らずでしたね。。。

車検の件は。。。他にも戻さないとこがたくさんあるんであんまり考えて無かったです（笑）

サーキット仕様といってもそれほど激しい仕様でもないですし足もそんなにガチガチじゃないですよ。
今までいろんな人を乗せたことあるけど文句を言われたこと無いですし。

回答No.1

angeleye1

シルバーの15に乗ってます
あえてQ's用スロットル装着とは
なかなかマニアックですねぇ～

各社のインプレなどは
以下サイトへどうぞ！

しかしその仕様じゃ４月からやばいですよ。
シャコタン・爆音マフラー・触媒レスは厳罰ですて。

参考URL：

http://www.kazunao.com

お礼

回答ありがとうございますm(__)m
ＵＲＬ先のオーナーズクラブは知ってるんですが、この頃、全然行ったことなかったので。。。久々に見て見ました。
自分はもう一つのオーナーズクラブの方に所属していますから。。。

あとＱ’ｓ用スロットルの流用は定番だと思ってたんですが。。。マニアックですかね（＾＾；

4月からはそうですね。。。
ま～、普段は１５には乗らないからとりあえずは様子見です。