走行距離 2年で6万キロは多い？

質問

通勤、休日の外出・遠出など結構乗るので、
走行距離が　２年弱で　６万キロになろうとしています。

これって多いのでしょうか？　多すぎ？

皆さんどれくらいのペースでしょうか。
買い換え時に走行距離があるとやっぱり査定減額でしょうか。
よろしくお願いします。

回答No.8

noname#131426 · ベストアンサー

多いと言えば多い部類ですね。
先ほども、仕事で使っていて２年弱で５万キロ　５年で１８万キロという人もいますし。

私の場合は、通勤で使っていたので３年弱で６万でした。
買い取り店で冷やかしに持っていくと、６０万でした。
ディーラーでは９０万です。
ちなみに、車体価格２５０万のセダンでした。

減額はされますよ。間違いなく。
どれだけ綺麗に乗っていても、＋になったり、目をつぶることはありません。
買取などは、どうやって安く買い叩くかですから、そこを突いてきます。
１年１万キロが基準ですって言われれば、どうしようもないですし、通常はそんな物です。

これだけ乗っちゃったらどうしようもないので、２０万キロを目指して乗り潰しましょう。

回答No.9

KINPATSU-OYAJI

多いですね
当方の客なんて「ガソリン節約」でなるべく「動かさない」が増えてますから（Ｗ
査定減額です！走行に比例した劣化部分（ハブＢｇやサスペンションなど）を比べれば
同一車両で走行の少ないクルマの方がイイでしょ

回答No.7

X68000_sxw

多いほうですけど人それぞれです。年三万キロならざらにいるでしよう。私も数年前、四年間そのくらいでした。今は年二万キロです。
　中古で売るときはもちろん値は下がりますね。でもそんなこと気にしないで乗ったほうが気楽ですよ。

回答No.6

hokyu

＞走行距離が　２年弱で　６万キロになろうとしています。
＞これって多いのでしょうか？　多すぎ？

私の感覚だと「多い」と判断します。

＞皆さんどれくらいのペースでしょうか。

大体１年で２万キロくらいでしょうか。普段んなコト気にしちゃいませんが。

＞買い換え時に走行距離があるとやっぱり査定減額でしょうか。

当然減額されますよ。当たり前でしょう？
だから販売時に「メーター戻し」なんて行為が発生するんですよ。安く買って高く売る、これ商売の基本ナリｗ

で、質問者様は過走行でリセールバリューが下がることを知って、走行距離を減らせるんですか？無理じゃね？
どうかリセールバリューのことなど気にせず今のお車を動かなくなるまで大事に使って減価償却に努めて下さい。そっちの方がはるかに経済的かつエコロジカルでしょ（笑）

回答No.5

noname#147110

乗る為に買った車でしょうから沢山乗らないともったいないですよ 下取りが下がると言っても 走行距離あたりの車両価格を計算したら 沢山走行した方が安くなるでしょう 例えば２００万円の車を五万キロ走行で五年後に５０万円で下取りの場合と 五年後１０万キロ走行で０円の下取りの場合 どちらが得ですか

回答No.4

kossynaho

通勤で往復１００キロ車を使用してる人はざらにいます。
それだけでも簡単に年２万キロは超えますからね。
一般に買取査定時に日本は１年１万キロを標準で考えますから査定の価値はかなり落ちるでしょうね。
中古を購入する時も２年で６万キロの車は誰も買いたがらないですよね？
買い替えを考えてるんでしょうか？
そのまま大きな修理が出ない限りは新車乗り換えでエコ減税や補助金の話もありますがあまり洗脳されずにこのまま乗り続ける方がお得だと思いますよ。

回答No.3

rgm79quel

平均的には１２ヶ月で１万kmくらいです。

車種にもよりますが
査定基準の走行距離もそうなっております。

２年で６万kmというのはかなり多すぎる部類です。
もちろん上には上がいますが
平均的には
とんでもなく過走行です。

回答No.2

bago

２年で６万キロは多い方と思います。
多すぎることはないと思います。
査定は３年、５万キロがひとつの目安なので
走行距離は少ないほうがいいです。

回答No.1

MOMON12345

年間1.5万キロあたりが基準になっていたと思います。
これより多い場合は過走行でリセールバリューが下がります。