エンストについて

質問

２月１６日にバッテリーについてというタイトルで質問をさせて頂いたのですが、本日、信号待ちをしているとエンストをしました。信号待ちでは、ＡＴ車なのでＮレンジでサイドブレーキを引き少しブレーキペダルから足を離した途端にエンジンが切れ、エンジンキーがＡＣＣの位置にある状態になりました。直ぐにキーを回すと普通に戻ったのですがその数分前にやはり、アクセルペダルを踏みっぱなしでギアをチェンジするのかエンジンブレーキがかかるのか何かカクカクとした感じがありました。タコメーターは、上がりもせず下がりもせず一定でした。昨日、車屋に行って一回りしたのですがその時は、別に何ともなかったんですが先日と今日とやはり少しおかしいなと感じたのですがどこが悪いと思われますか？もし、修理するとしたらいくらぐらい掛かりますでしょうか。

回答No.4

４ 1/2（@1143）

>>オートバックスなんかでも診てもらえるんでしょうか？

　量販店では、用品の取り付け、お決まりの整備くらいは出来ますが、修理に関しては全く素人です。
　診てもらうなら、修理工場か、デイラーです。

回答No.3

Feb12

その２／１６に色々と可能性が指摘されているように、文章から原因が分からないケースに思えます。
修理工場に症状を漏れなく正確に伝える事が大切になります。
あとは任せるしかありません。

金額についても、原因次第です。
保証期間であれば、０円です。

補足

オートバックスなんかでも診てもらえるんでしょうか？
保証期間ってもう、１０年ぐらい乗ってるかと思いますが。
スズキのワゴンＲで平成９年か平成１０年ぐらいだったと
思いますけど。

回答No.2

４ 1/2（@1143）

バイクではないので、今時の車は、アクセルワイヤーの調整ではアイドリングを調整できません。ＲＯＭの書き換えが必要です。
　もしかするとＧＤＩや、Ｄ－４等の直墳エンジンでは。だとするとエンジンの欠陥です。

回答No.1

atyaatya

ホンの僅か、アイドリングを高くしましょう。

それだけです。

ご自分で治せます。ボンネットを開けて、キャブのワイヤーについてるナットを弄ります。

エンジンをかけながらです。微妙に回転音が違ってきますから、弄る前よりホンの僅か高くします。