原付のエンストについて。。。

質問

毎度、お世話様です。
朝一、キックでエンジンを掛けて一度は始動し、チョークも効いているようで回転も上がり、しばらくすると下がります。（←正常っぽい感じです）
しかし、その後、下がりすぎてエンストしてしまうんです。。。
なので、いつもエンストしそうになるとアクセルをあおっています。
暫くその行為を続けていると、回転数も正常になりエンストしなくなります。
このような症状の場合、セッティングなのでしょうか？はたまた、オートチョークの不良なのでしょうか？？

回答No.2

h90025 · ベストアンサー

キャブのアイドリング・アジャスト・スクリューでアイドリング回転数を少し上げてください。
これで気にならなくなるんじゃないですか。
少し暖まればチョークが切れるのは普通です。
（もし、完全に暖まるまでチョークが効いたらかぶってしまいます）
チョークが切れたからと言って暖まりきっていませんから、どうしてもアイドリングは低くなりエンストしやすくなります。

お礼

アドバイス有難うございます。
早速、アイドルスクリューを調整して回転を少し高めに設定してみます。

回答No.1

baikuoyagi

質問文を読んだだけではオートチョークが早く解除されているように感じます、エンジンが暖まったら正常にアイドリングしている。

エンジンが冷えているときはオートチョークが効いているが少し効かなくなるのが早くてエンストしているのでは・・・私もオートチョークの分解経験は無いのでオーバーホール可能か解りません（交換はしたことがあるけど）

一度ショップに相談してみれば如何でしょう、今の時期にそのような調子でも寒くなればどうのように変化するか解りませんが・・・

お礼

アドバイス、有り難うございます。
＞オートチョークが早く解除されている
そんな感じですね・・・。
大体ですが、高回転を維持しているのは、1分くらいでしょうか。
その後は、除々に回転数が下がり、プスンという感じです。
ちなみにオートチョークは中古品ですが最近交換したばかりです。