車の運転方法という事で
原則として．片手運転になります。
右手の位置が．２じ－１２じの位置に．ただし．右折の場合には１０－９児の位置にずらします。
左手は．トップ以外のギヤの位置にあるときには．ギヤを握ったまま離さない。
右手片周りだけで回り切れないときには．親指を立てて．ハンドルの横棒が親指にかかるようにして．４－５児の位置に持って行き．右手を離して．自然にハンドルが戻るに任せながら（徐行程度の速度ならばほとんど動かない筈）．９－１１時の位置に右手を動かします。
このハンドルの切り替えには．ある程度なれが必要です。人通りのない（ぶつける車・歩行者）がいない場所で練習してください。
もう一つの方法は．ハンクラを使う方法です。ギアを２－３に落として（ギア比の関係で車によって差があります）．ハンクラエンジンがある程度動いていても速度を徐行程度に落とします（アクセルはエンストしない程度に吹かしておく）。これで．両手でハンドルを操作して．ハンドルがまっすぐになった時点で．左手を離してギャをトップに入れます。
この方法は．クラッチで速度調節をする方法なので．クラッチ操作を間違えると．スピードが出過ぎて歩行者を跳ねたりしますので．人通りのない（ぶつける車・歩行者）がいない場所で練習してください。
最後の方法は．ギアを２－３速にして．左足でクラッチをハンクラにして．右足を水平やや右上がりの方向へ傾け．かかとでブレーキを爪先でアクセルを踏み．ハンクラで滑らせながら．速度調節をして．両手でハンドルを操作する方法です。
ギアをロー（１速）にして．後ろに車がペタリと着いている場合の坂道発進の方法でもあります。
この方法は．革靴のような靴底がすべる靴を履いて行うと．確実にアクセルを踏みすぎた等の状態になり．予想外の方向へ暴走したりします。人通りのない（ぶつける車・歩行者）がいない場所で練習してください。
以上の方法は．自動車運転を指導する立場にある人々が職務上の運転をしているときの運転姿勢です。ですから．ある程度の交通事故が防ぐ事ができるとは思いますが．車をかなり乗り込んでいる方々の運転なので．ある程度の運転技術が必要です。
十分練習してください。練習していないと．突っ込んだりして．業務上過失傷害等に問われますから。
