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運転が上達せず、仮免許が取れません
こんにちは 現在、ＡＴの免許取得の為教習所に通っています 補習も８時間受けましたが一向に運転が上達せず仮免２回目に落ちました Ｓ字やクランクだけではなく、カーブを曲がるときや右折で交差点に入るときの右寄せ・左寄せなど、どのくらいハンドルを切れば良いのか不安なまま運転しており、案の定修正によるふらつきが直りません 左折時の大回り、脱輪も起こります 早く感覚を掴んで上達したいのですが補習を受けても受けても上手くなっていく気がせず、落ち込んでしまいます 曲がる時のハンドル操作について、目線について等、コツを掴むため何か良いアドバイスがありましたらお願い致します
- seven9
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ちょっと話がそれるかもしれません。 どこかで聞いた話ですので、確かではないですが。 仮免試験は、ヘタすると卒業検定試験より、合格するのが難しいそうです。 なぜなら、仮免前までは、教習所内をグルグル回るだけなので、ミスをしても極端な事故などは起こりにくい。 けれど、仮免の後は路上に出るので、ミスが事故につながったりする恐れが大。 だから、あなたと周囲の安全のため、危ない状態で路上に出さないように、仮免試験は厳しく判定するのだとか。 初心者や女性は、目線の置き場がすぐ目の前になりがちだそうです。 気持ち、やや遠くを見てください。 目が向いた方向に、車は進みます。脱輪を恐れて縁石を見ていると、縁石に近づいていきます。 あと、私はこう考えましたね。 「自分は今大きなクマのぬいぐるみを着ている。自分の手の先はここだけど、ぬいぐるみの手の先はあのへんくらい……」 車幅感覚が掴めれば、ぐっと楽になりますよ。
お礼
回答ありがとうございます！ 仮免試験が卒業検定より、合格が難しい…とは私も聞いたことが有ります 私の通っている教習所は街中に有り、路上教習の危険度が高いことから特に仮免を厳しくしているとも言われました まぐれで合格、では意味が無いので本当に実力がつくよう努力したいと思います 目線についてアドバイス頂き大変参考になりました ありがとうございました
- linus1974
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落ちたら早くきりすぎた or 遅くきりすぎた ってことですよ。自転車と同じであんまり 頭で考えて運転するものではないです。 失敗を恐れずにトライしましょう。 つまり、失敗したときの状態をきちんと 把握、記憶して次に活かせるようにすることが 大事です。
お礼
回答ありがとうございます！ 確かに自転車に乗るときは何も考えず、全て感覚で操作していますよね… いつかそんな風に車を動かせるようになれると信じてトライしていこうと思います 大変参考になりました ありがとうございました
- hideking35
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初めまして。 誰にでも通用する方法かは疑問なんですが、僕は運転するときには、自分と車という風に分けずに、どっちもひっくるめて自分と思って車に乗ってたらウマクいってたような気がします。 あとは、これをいっちゃあオシマイなんですが、緊張しないことですね。リラックスして乗ってれば、結構ウマクいきます。あ、目線のほうはそれほど遠くなく、かといって、あんまり近すぎてもＸです。 仮免、肩の力を抜いて頑張って。リラックスリラックス！
お礼
回答ありがとうございます！ どっちもひっくるめて自分、という感覚…「車両感覚」を掴むヒントになりそうですね 大変参考になりました 次回三度目なので緊張せずに乗れると良いと思います 励ましのお言葉ありがとうございました！
- puri4649
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こんにちは 私は、３年ほど前２８歳の時に免許をとり、とても苦労したものです。 S字とクランク、右左折等たくさん補講して、 人の2倍近くかかりました。 例えば、左に曲がるとき、左の席の窓の下のどの当りに縁石が見えたらハンドルを左に切ればいいのかを、教習しながら見ました。（私の時は、丁度縁石と左窓の下のところの接点が真中あたりだったと思います） S字の時は、縁石がとにかく前方の窓下の中心当りに接点が常に来るように前を見ながら注意していました。 接点ばかりを気にすると、おかしくなるので、全体をみつつたまにそこも見るようにするといいと思います。 車体の大きさやハンドルの切る速さ、車のスピードでこれは、変わってくるので、あまりあてにはなりませんが、ちょっとしたコツにはなるように思います。 私は是を研究したら、車庫入れ縦列駐車のタイミングを上手くつかめるようになりました。（このときは、ポールの位置と本数でどういった作業をするのか考えていたように思います。） 先生からは、車体感覚を早く身につけるようにという事でしたが、つかめるまでは、こういったやり方もあると思います。 まずは、始めてのことばかりで出来ないのが普通。 あまり気にせず、気長に頑張ってくださいね。
お礼
回答ありがとうございます！ ２８歳の時に免許取得されたのですね…私も現在２０代も後半になるところです 第一段階の補習も規定の倍になりそうな勢いなので、勝手な親近感を感じてしまいます笑 私の場合、左折の際の目印はポール（？）で教わりました Ｓ字も同じような目印を教わり、それでなんとか曲がっています（しかし、入り具合によって出来たり出来なかったり） 私の場合全体を見る、ということが出来ていないのでいつまでたっても車両間隔が身につかないのかな、と思いました 車体の大きさやハンドルの切る速さ、車のスピードでこれは、変わってくる…そうですね、これが難しいと感じるところです 回答参考にさせて頂き頑張ります 励ましのお言葉ありがとうございました
- clejenco
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本来ならそのような部分を教わる（覚える）ための教習所なのですが・・・ まずは、こちらに書いた内容の事を教官に相談してみては如何ですか？ カーブの曲がり方や、幅寄せ等殆どが感覚的な物です。 誰でもはじめは感覚がわからないのは当然ですので、そのために教官が隣に乗って指導し、実技実習の時間である程度の感覚を覚えるものです。 わからない部分、不安な部分はどんどん教官に質問し、指導してもらった方がいいですよ。 ただ、seven9さんの様に不安がある状態で仮免試験までもっていった教官だと、あまり教え方がうまくないのかもしれませんね。 今の教官に相談してもあまり期待できないようでしたら、別な教官に教わった方が良いかもしれませんよ。 私が教わった教官は、始めにポイント毎の目標物を教えてくれて、その部分でこれくらいハンドルを切って・・・等の指導をしてくれました。 毎回繰り返していると、仮免の頃には目標物を見なくても感覚で覚えていました。 時間と費用はかかりますが、ある程度の自信が付くまではしっかり教わった方が後々のためにもなりますので、焦らずがんばってください。
お礼
回答ありがとうございます！ 左折の際のハンドル切り始めの目標物は教わり、以前よりはマシになりましたがカーブや右折の際は目標物が無いので勘で曲がってはふらつく状態です 運転中は必死で、私自身が質問や話をできる状態ではなく、教習が終わると即車を降りなければならないので教官とその場その場でよく話が出来ないのも問題かもしれません 自分で不安な点をまとめて、教習前によく相談するよう心掛けたいと思います 回答大変参考になりました ありがとうございました
- scats
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もしかして、ハンドル操作時の車速が速いのと、目の位置が変動しているのではないかと、おもいました。 車速が速いとハンドル操作を速くしないと巧く曲がれませんので、コーナリングは車速を落として行いましょう。自分がやりやすいハンドル操作と車の速度の関係をつかんでください。マニュアル車ではクラッチのコントロールで車速を制御できますが、教習所レヴェルの速度のＡＴ車で左足ブレーキは、たぶん教えてないでしょうね。 また、運転時は目の位置を前後させたりせず正しい姿勢で、前方を見てに車幅感覚を身につけましょう。手元が気になる感じで視線が手元にあると車の姿勢を保てません。 内輪差etc.の勉強しませんでしたか？ 隘路通過は、いつも一定の間隔で問題ないのでしょうか 運転時の姿勢が正しいポジションにあれば、４個のタイヤの位置が実感でわかります。 状態を曲げたりして姿勢を変えないようにして、やって見てください。 蛇足： ＡＴ車の教習を受けたことがないので、わたしの方法で書きますが、ＡＴ車の場合、ダブル・クラッチが使えないので左足でブレーキをコントロールしながら右足でアクセルをコントロールしています。これはエンジンの回転数を下げない速く走るための私の方法ですが、誰でもがやることでしょう。
お礼
回答ありがとうございます！ 仰る通り、目線については「曲がる際にハンドルを見ている」と注意を受けました 自分では意識していないのですが（言われた際に直そう、と思ったのですが）無意識に見ているようです ちゃんと前方を見て曲がるよう気をつけたいと思います 速度については、「カーブ前の減速が足りない」と言われたり、ブレーキを踏むと「このぐらいでブレーキは要らない」と言われたり、調整が安定していないようです 教習所では左足はステップに置いたままで一切使っていませんが、両足で運転されているのですね…？驚きました 免許取得後の参考にさせて頂きます 回答大変参考になりました ありがとうございました
あ～・・・私も苦労しました・・・。 教習で、５回くらいまでは嫌で嫌でたまらなかったです！ でも、やっぱり、慣れ、だと思います。 私の場合、左カーブとS字が苦手でしたね。 何度やってもふらつくし、脱輪しました。 これは人それぞれの座高や目線や車によって違うかもしれませんが、 S字の場合、私はちょっといきすぎたかな～という位まで我慢して、そこでハンドルを切りました。 左の場合は、思いっきりハンドルを切りましたね！ 反対車線に出るよりはマシかなーと・・・；； でも、一人ではその感覚はなかなか掴めないと思います。 隣に教官がいますし、教習所内なら安全だと思いますので、 ちょっと思い切って運転してみてはどうでしょうか？ もし、広い私有地をお持ちなら、そこでご両親と練習されたり・・・。 一応頭で考えますが、皆さんのおっしゃる通り、体で覚えるしかないと思います。 仮免、頑張って下さいね！！
お礼
回答ありがとうございます！ Ｓ字は難しいですよね…私の場合はＳ字は目印を教えて貰ってからなんとか曲がれるようになりました しかし目印の無い右左折が安定しない為、入り口に上手く入れられなかった際はやはり途中で脱輪します （外側に寄せて入れると良いのだと思うのですが、そのコントロールができません） やはり身体で覚えるのが一番ですね 家でも練習したい気持ちが募りますが、残念ながら私有地が有りません； 補習で頑張ります 回答、大変参考になりました 励ましのお言葉も、ありがとうございました！
- kyoro0919
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こんにちは。私もＳ字やクランクは苦手で、補習しましたよ。 曲がるのとかもよく乗り上げて、私は運転には向いてない・・・と落ち込んだものでした。 そんな時、更に追い討ちのかけるようにＳ字・クランクが出来なくて落ち込んでいた時、ある教官に「運転のコツってなんだと思う？」と聞かれました。私は、いろいろ考えました・・・ふと、「勘！！」と冗談交じりに答えたところ、「正解！！すごいじゃん。」と言われました。 みんないろんなことをいうそうですが、それは答えではないと言っていました。 「人間の勘というものはすごいんだよ。もし、自分がこれから車を買って乗るとしたらぶつけたくないよね？かっこよく運転したいでしょ？そういう思いが勘を働かせ、みんな運転してるんだよ。簡単なことだよ。教習所ないでは車をぶつけようが乗り上げようが、人を跳ねさえしなければ何をしても大丈夫。曲がる時の感覚は今のうちにここかな？違ったら今度はここでとか、修正はかけられるんだから落ち込まないでやること。勘を養って卒業して下さいね。」と言われました。 それからすごく気が楽になり、順調に免許をとることが出来ました。 参考になればいいのですが・・・ 私、教習所では教習車をやっとも思いで乗ってるような状態でしたが、現在はマツダ・トリビュートを乗り回しています。
お礼
回答ありがとうございます！ 成る程、今でも全て「勘」でやって全然ダメな訳ですが、「勘を養う」…「養う」ことが大事なのですね 時間は掛かると思いますが、私もいつか「コレだ！」というモノを掴むまでめげずに頑張りたいと思います 大変参考になりました ありがとうございました
- tak-a
- ベストアンサー率19% (84/433)
私も仮免まで行くまで、10時間掛かりました。私もＡＴの免許ですけど、仮免取れるまで、3週間掛ってしまいました。うまくいかない気持ちはすごい判ります。 私も体でなれて行きました。 仮免の試験は1回で取れましたけど、修了検定に行くまではかなり時間が掛りました。 脱輪したり、左折の時、大回り、バックが上手く行かなかったです。 通学していた時は、同じ日に入った人達が私が仮免取る位に卒業して行ったり、1週間で仮免取っている人も居て、かなり虚しくなりました。 友達が教習所に以前勤めていたので、免許を取る時に友達になかなか上手く行かなくてって話したら、助手席には先生がきちんと居るから、先生を信じた方がいい、体で馴れた方が良い事を言われました。頭で覚えるのは、難しいので体で掴む事かなって思います。
お礼
回答ありがとうございます！ 同じように苦労された方からの回答、大変参考になりますし励まされました ＭＴでもないのに何でこんなに出来ないんだ…とやさぐれ気味になりますよね笑 私の場合かなり早い段階（技術的に出来ていない状態）で仮免に出され、その後も補習が充分でない状態で次の試験の予約をされているので試験も凄く不安なんです 慣れるのに人より時間が掛かるようなので、お金は掛かりますが次回はしっかり補習をしてから受けるようにして貰おうかな、と思います ありがとうございました
- mines111
- ベストアンサー率40% (150/373)
運転の場合 習うより慣れろ ですからねぇ。。。 恐らく、質問者様は車がどう動くのかを分かってないのだと思います。 ハンドルを切ると、車はどう動いて４つのタイヤはどういう動きをする。 これを頭で分かっている事が大切です。 ゲームとは言いませんが、例えば模型であったりとか、広いスペースで免許を持っている人にでも運転してもらって、実際にいろんな角度でハンドルを切ってもらう。 こうすることによって、４つのタイヤの動きを知ることが大事です。 公道に出れば、もちろん安全確認等は除きますが、大体は「勘」で運転します。 左にどれぐらい寄れるのか、タイヤはドコを通っていて、両端のミラーは一体どの辺りを通っているのか、後ろに下がる時に、バンパーはどこにあるか、前も同様。。。 勘を働かせるには、マズ車の動きを理解するのが大前提ですから、何でも良いです、ご自分にあった方法でやってみてください。
お礼
回答ありがとうございます！ そうですね、言葉では中々説明できることでは無いと思いつつ、すがる想いでの質問でした笑 家族に助手席に乗せて貰い、ゆっくり右左折する際のハンドルの動きを隣で見る…等はしていたのですが、アドバイス頂き今度は外に出てタイヤの動きを確認してみようと思いました 大変参考になりました ありがとうございました
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お礼
回答ありがとうございます！ そうですね～、言葉で説明するよりも運転して【感覚】を掴むことなんだと思いますが…補習にどんどんお金もかさみ、家では何の練習もできないことからどうしても焦ってしまいます； 白線の位置の掴み方、大変参考になりました 教習所で出来なければ家の車で家族に同じようにやってもらい、運転席に座って位置を確認する等やってみたいと思います 励ましのお言葉嬉しかったです ありがとうございました