ninja250rのマフラー

質問

ヨシムラのスリップオンにしようと思っています。
パワーカーブではほぼ全域で馬力・トルク共に上昇していますが、
実際はどうなんでしょうか？
というのもヨシムラのフルエキでは一部の回転域でノーマルを下回っています。
フルエキの方がパワーアップできると一般的に言われいますよね？

何か他にもアドバイス等ありましたらよろしくお願いします。

回答No.1

morutiroro · ベストアンサー

スリップオンだと、体感できるほどのパワーアップはできないと思います。音が変わるからパワーが上がった気にはなりますが。
ヨシムラなら多少は変わるかな？。音だけ　うるさくなっただけてのも多いですが、しっかりしたメーカー？ですからね。
フルエキがパワーアップするのは、高回転での抜けが良くるからで、キャブやインジェクションのセッティングも合わせてやった場合ですね。
低回転では逆に抜けすぎてパワーが落ちることが多いですよ。
パワーがアップした感じを出すために、わざと中間にトルクの谷を作ることもあるらしいですが。

お礼

回答ありがとうございます。
メーカーの出してるパワーカーブは参考になるんですかね？

確かに中間に谷間があってそのあとの盛り上がりがすごくなってます。
低速落ちると困るんでフルエキはやめときます。
基本は音と見た目、性能は上がったら儲けもんのつもりです。