たびたびのブレーキジャダーに悩まされています。
たびたびのブレーキジャダーに悩まされています。
１５年式 レガシィツーリングワゴンBP5 spec.B（新車で購入・未改造）に乗っていますが、『ブレーキジャダー』が頻繁に発生し、困っています。
≪状況≫
現在、走行距離３万キロで、休日家族でドライブする程度です。
今まで、２回修理に出しました。
（１回目）
ディーラーが無償でブレーキローターを交換
（２回目）
ディーラーから「熱による歪が問題かもしれない」と言われ、熱処理済みの冷却効果の高い逆ベンチレーテッドのローター（社外品）に有償で交換
今回、再度ジャダーが出たのでディーラーに相談にいくと、「乗らないことによる錆が原因です。露出部分と、キャリパー部分とで錆び方が違い、削れるときに段差が生じたのでは？有償にてローターを交換します（３万円）。ローター研磨もほぼ同額です」と言われました。
使い方が悪い（乗らないこと）とのことで一応納得し、安価で済ますためローター研磨を安く行ってくれる修理工場で見てもらうと、「熱による歪が出ているので研磨しても厚みが確保できないので熱割れする」と言われました。
再度ディーラーに「熱に強いローターに交換したのに、熱変形するのはパット若しくはブレーキ本体に問題があるのでは」と相談しましたが、「パットに錆が固着し、熱処理がうまくできないのかもしれない。パットとローターの交換をお勧めします。（４万円）」と言われました。スバルお客様センターに相談しても「申し訳ありませんが、社外品については対応しかねます。ディーラーへご相談下さい。」と取り合ってもらえませんでした。
私は今まで、SW20（８万キロ）R33（７万キロ）に乗りましたが、『ブレーキジャダー』は出たことはありません。レガシィに乗られている方に質問です。
１．ブレーキジャダーが出やすい車とは知っていますが、このケースは異常ではないのでしょうか？
２．あきらめてローターとパットを交換する場合、お勧めのものがありましたらご教授ください。できれば安く修理したいと思っています。
