インプレッサってワゴンしかない？

質問

スバルのインプレッサですが、ハッチバック型しかないのでしょうか？
よく4ドアのトランクありの型（WRXと書いてあるスポーツカーのような）をよく道路で見るのですが、もう販売されてないのでしょうか？
なぜ無くなったのでしょうか？
購入を考えていたのですが、どうもワゴン型があまり気に入らないので・・・。
素人質問ですみません。よろしくお願いします。

回答No.3

kernel_kazzz · ベストアンサー

現行型が発表された時に、富士重に確認しました。
「とにかく売れない。生産を続けるのは無理。」
「でも、あなたみたいな問合せが多いのも事実。」
「STiモデルでの限定注文生産など、皆さんの要望に応えていきたいとは思っている。」
との回答を貰いました。
その後、一向に作る話は聞きません…(泣)

まぁ、今時MTでターボ効かせてガソリンがぶがぶ飲む車って、市民権は得難い時代ですよね。
本当に買いたい車が無くなって困ったもんだ…

回答No.6

tomyboys

2.0NAもあります。ただし残念ながらATのみです。トヨタの害がここで出てますね。

回答No.5

nichaim

最近になって、北米で販売されているセダンが日本でも発売されました
当初はハッチバックのみの販売でしたが、あまりの売れ行きの悪さに、ディーラー側から熱望されたみたいです

ただし、１，５ＬのＮＡのみらしいです、価格もハッチより１０万程度高めです

無くなった理由としては、オーバーハングの短いクルマでないとＷＲＣで勝てないからで、日本ではスポーツモデルのみでも充分に採算が取れるであろうという目論見です、結局はセダンで巻き返しみたいになりましたが・・・先代でも１，５ＬのＮＡはそこそこ売れていたので、どうか解りませんが、インプといえばターボというならハッチバックしかありません

回答No.4

yoshy 1980（@yoshy1980）

WRXは前回のモデルチェンジ出なくなってしまいました。
理由は他の方が言われている理由とプラスで
トヨタと富士重工の提携による影響もあるらしいです。
トヨタってああいう個性のある車が大嫌いですからね＾＾；

回答No.2

GDBE

現行型へのモデルチェンジで、ハッチバックに一本化されました。

その後、10月8日に、セダンの「インプレッサ アネシス」が追加されました。
ただし、NAのみで、STIバージョンなどの過激なグレードは未設定です。
ターボモデルの噂もあることはありますけど・・・

ここ数年のWRCで、ハッチバックのシトロエンやフォードに太刀打ちできず、
ペター・ソルベルグがセダンじゃ勝てないからハッチにしてくれ！といったとか。
でも、結局勝てていませんが。

回答No.1

noname#81629

インプレッサANESIS　という名前で販売されています。

http://www.subaru.jp/carlineup/index.html

お礼

見た目ちょっと年齢層高目の設定の車のような感じがしますね。
今まではどっちかというと若者向けのような感じがしたのに・・・。
ありがとうございました。