エンジンブレーキが・・・

質問

昨年の9月にトヨタのハイエース4WD(H2年式)を中古で購入したのですが、走行時Dだとアクセルを戻すとエンジンブレーキがある程度効くのですが、オーバードライブをオフにすると、ニュートラルにはいったときのようにエンジンブレーキが効かなくなります。同様に2・Lでも効かなくなります。逆にアクセルを踏んでいるときは、オーバードライブをオフにするとギアはトップにはなりません。ディーラーにも相談したのですが、原因はわからないとのことでした。どなたか、似たような症状になった方、また、車に詳しい方、アドバイスお願いします。

回答No.8

adjective · ベストアンサー

Ｎｏ．６のモノです。

＞＞４速に入り走っているときにＯＤをＯＦＦにするとギアが３速に落ちるか？
＞アクセルを踏んでいるときは３速に落ちますが、アクセルを離しているときは、＞落ちません。
昔の車はアクセル離すと燃費をあげるためにシフトアップするようにしますよね。
なのでその影響があるのかもしれませんね。
ＯＤ　ＯＦＦでアクセルＯＦＦにすると時間はかかるけどシフトダウンするようなきがするのですが・・・？

まてよ、ギヤが落ちないと言うことは、４速で走っているのでエンジンブレーキが効きにくいということではないのですか？

ではスタートからＯＤをＯＦＦにして（３速まで）で発進し３速でエンジンブレーキを効かせたらエンジンブレーキは効きますか？
これでエンジンブレーキが効くとすると、走行中にＯＤをＯＦＦしても３速に
落ちないのが原因になりますよね。

回答No.9

kan3

>回答有難うございます。ディーラーの人にはシフトアップはできているので、自分が気にならなかったら乗ってもいいとのことでした。やっぱり、このまま乗るのは危険ですか？

なんとも言えません、機能不全な事は確かな様です。
このまま乗りこなすつもりは良いとしても、軽微な故障は大きな故障の前ぶれである事は多いものです。

古年式であるので修理はもったいないと思います、まあJAFに入っておくとか、携帯電話の圏内から出ないとか、交通費用をいつも持つと、時間に余裕のある行動をする、かぐらいはして廃車まで乗るんでしょうかね？。

回答No.7

noname#25358

＃２です。
　もし仮にですが、クラッチ滑りが原因だとしたら（そもそも電磁クラッチが滑ることがあるのかも分かりませんが）、早急になんとかしなければいけません。
　最悪、走行中にクラッチがまったく効かなくなることも考えられます。（脅すような言い方をしてしまって申し訳ないんですが、あくまで可能性ですので）

　今回のこれが車体の不良で、なおかつ買ったときからずっとなら、買ったお店に言ってみた方がいいかもしれません。

回答No.6

adjective

確認してみましょう
・ＯＤをＯＮで普通に発進してシフトアップを数えて４速に入るか？
・４速に入り走っているときにＯＤをＯＦＦにするとギアが３速に落ちるか？
　エンジンの回転数がたかくなるか？

走行中にギヤが変わるか？ですね。

エンジンのアイドルが高すぎるとか？エンジンかけ始めだとエンブレも効きにくいカモね。

お礼

回答有難うございます。
＞ＯＤをＯＮで普通に発進してシフトアップを数えて４速に入るか？
４速にはいります。
＞４速に入り走っているときにＯＤをＯＦＦにするとギアが３速に落ちるか？
アクセルを踏んでいるときは３速に落ちますが、アクセルを離しているときは、落ちません。

回答No.5

hitsujicom

ディーラーに相談されたとありますが、１軒だけですか？
何軒か廻った方が良いですよ。
所詮看板だけで別の会社が運営してたりするので店毎にスキルがバラバラです。
文面通りだと「アクセルＯＦＦ・Ｏ／ＤＯＦＦの２つの条件が揃えばギアはニュートラルを選択する」という設定になってるようですね。
そんな恐ろしい事になっているとは思えないので、電装系に強いディーラーが見つかると良いと思います。
回答になっていなくてすみません。

お礼

回答有難うございます。ディーラーは３軒行きました。
大阪に住んでいるのですが、近くで電装系に強いディーラーご存知であればおしえて頂けないでしょうか？

回答No.4

kan3

文面の通りだと故障だと思います。

ＡＴの修理は高価ですから、乗り換えも考えたほうが良いかもしれません。

お礼

回答有難うございます。ディーラーの人にはシフトアップはできているので、自分が気にならなかったら乗ってもいいとのことでした。やっぱり、このまま乗るのは危険ですか？

回答No.3

arararara

＞オーバードライブをオフにするとギアは
＞トップにはなりません

これは当たり前のことです。
というか　そのためのスイッチです。

　けっして　エンジンブレーキを利かせるためのもの
ではありませんし
　ATでもエンジンブレーキは利きますし
おそらく　ご存知の通り　2・Lでは
かなりのエンジンブレーキが利くのが普通です。

ATオイルの交換とかはされていますか？
　どちらにせよ　ATの故障の可能性が高いですので
ディーラーへ持ち込んでください。

お礼

回答有難うございます。ＡＴオイルはもしかしたら前オーナーが交換しているかもしれません。実は、ディーラーに持っていったときもそれを疑われたのですが、オートマオイルを何回も交換するとのことで、4・5万かかると言われました。ディーラーの人もあまり自信がなさそうでしたので、そのまま帰ってきてたくさんの人のアドバイスを聞こうと思いこちらに投稿しました。

回答No.2

noname#25358

＃１の方の意見を見ると、車種によるってことなんでしょうか。
　通常は、オーバードライブというのはトップギアのことを指すので、これをオフにすると３速までしかあがらなくなります。これについては正常です。

　俺の車はギアを落とすとそれだけエンブレがかかるのですが、問題はオフのときにエンブレがまったく効かないというわけですよね。
　コンピュータを前オーナーに弄られた……？？？

　ハイエースって、クラッチ形式はなんでしたっけ。もし電磁クラッチなら、「クラッチ滑り」という考えもアリかなと思ったんですが……。

お礼

回答有難うございます。クラッチは電磁クラッチだと思います。クラッチ滑りが原因だとどのような対処をすればよいのでしょうか？

回答No.1

die0413

オーバードライブボタンとはONにするとエンブレを効かせる事ができます。
OFFの時はあまり効きません。
オートマの場合はエンブレが全然効かないので、オーバードライブボタンが付いています。
OFFにして効かないのは普通です。

お礼

回答有難うございます。メーターのところにオレンジのランプが点灯しているときにエンブレが効きにくくなると言う事です。