国産車で充分と考える私は変ですか？（アンチ輸入車）

質問

私の知人は欧州車外車（新車）ばかり乗っています。（ＢＭＷ，ベンツ、アルファロメオ、プジョー、ボルボ、・・・）時々故障するそうですが「それも個性さ！」と平然としています。（北海道で古くない車がエンコし旅行中止飛行機で東京へ帰ったことまで発生・・・私ならこんな目にあったら耐えられません。国産車３０年以上乗っていますが重篤な故障なし。
運転させてもらいましたが特別な魅力を感じません。

私は、スバル　アウトバック３．０Ｒの最上級ほぼフル装備に乗っています。（４００万円代後半）
妻には、なぜＢＭＷやベンツにしないの？と言われます。
高級感がないといいます。
外車がいやならなぜレクサスにしない？と言われます。
・ＢＭＷの日本仕様は南アフリカで作っていると聞きます。

【私が拒む理由】
(1)外車は冒頭に書いたように故障しそう。
　信頼性が不安、修理費もかかりそう。
(2)フルタイムＡＷＤステーションワゴンに乗りたい。
（スバルレガシィに出会ってから惚れ込んだ。どこでも安心できる。）
　ステーションワゴンはセダンより便利。
　アウディクワトロなどでは倍は価格がしそう。
　（ワゴンがあったか？　妻はアウディでは安っぽいという）
　８００万円ぐらいまでなら払えない金額ではないが、あらゆる面で
　不安。（故障・維持費）
　・レガシィ系なら２台買える。（維持費別）
　ＢＭＷに４ＷＤがあるらしいが左ハンドル？
(3)６気筒エンジン（４気筒以上）のゆとり感に惚れ込んでいる。
(4)ミニバン、ＳＵＶは好きではない。
　またマンションの車庫の高さ制限に引っかかる。
（高さ１６００ｍｍ　以下）
(5)左ハンドル車しか選べなかったら絶対にいや。（こわい）
(6)古い車は、装備が時代遅れになり、見た目もいやなので３～５年程度　で乗り換えている。

このような私を、輸入車のとりこにさせてくれるクルマってありますか？
輸入車の魅力って何なのでしょう？
どうしても理解が出来ないのです。
「それ（故障）も個性さ！」なんて言えません。
旅先でエンコ。旅行中止帰ってもいいや！って言えるほどの魅力って何なのでしょう？

知人に聞いても「君にはわからないさ！国産車に乗りたまえ」と言われました。

回答No.11

airbus380 · ベストアンサー

２４歳の時にポルシェに出会ってから
ポルシェ→メルセデス・ベンツ２台→ジャガー３台を乗り継いでいます。
いずれも新車で購入した物ですが、自走不能になるような故障は一度もありません。
パワーステアリングのオイルが接合部から滲み出てきたり
窓（ガラス）落ちの経験はありますが・・・
日本における輸入車の信頼性は、過度に過小評価されてると私は思います。

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2008/2008USVDS_J.pdf

米国での調査結果ですが（新車から３年目を対象にした調査です）、ジャガーは耐久品質でBEST10入りしていますが
canon230がお乗りのスバルは業界平均を下回る23位とされています。
日本車だから耐久品質が万全で、他国の車は大きく劣ると言うご意見は
どのような場合でも通用するとは限らないとは
考えられないでしょうか？

お近くにジャガーの正規ディーラーが有る様でしたら
X-TYPEのエステートモデルを試乗されては如何でしょうか？
末期モデルですので(6)は当てはまらないかもしれませんが
(1)～(5)は充分満たしていると、私は思います。

予算が十分にお有りと拝察しますので2.5Ｌのエステートモデルをお勧めします。

参考URL：

http://www.jaguar.com/jp/ja/x-type/models_pricing/models.htm

お礼

ありがとうございます。一度試乗してみます。

回答No.21

noname#92327

こんにちは。

私はあなたの友人の気持ちが良く分かります。
あなたの友人は、車と一緒に旅に出ているのです。
だから失敗しても笑って済ませる事ができるのです。
それもいい思い出だと思えるのです。

「古い車は、装備が時代遅れになり、見た目もいやなので３～５年程度　で乗り換えている。」

ほら、あなたは車と友達になれないのです。
あなたにとって魅力のスバルもお金を払って手に入れた奴隷にしか過ぎないのです。
だから私も同じ事を言うと思いますよ。

「君にはわからないさ！」

以上です。

お礼

ありがとうございます。
新車で購入し３～５年程度で乗り換えているのは、国産車の場合りセールバリューの観点もあります。

回答No.20

tapu99

欠点を補うほどの魅力があるから乗る人がいるのでしょうね。
故障してもそれ以上の楽しさ、満足感などがあるのだと思います。
経済的に余裕があれば故障なんてたいした問題ではないのでは？
余裕が無くても乗りたい人は自ら勉強して頑張ってます。

気になるようでしたら実用車としてではなく遊び車として
試しにいくつか乗ってみるといいです。

左ハンドルは慣れです。1ヶ月も乗れば違和感なく乗れます。
左寄せが楽ですから狭い道は右ハンより楽です。
雪の問題はスタッドレスで駄目ならチェーンをする。
AWD＋スタッドレスは楽ですが過信は危険です。

輸入車の場合、多少古くなっても古さを感じさせない車もあります。
メンテさえすれば2-30万キロ乗れたり。(これはレガシーでもあるかな?)
手間とお金は掛かりますが2-30年前の車をキレイに乗ってるのもかっこいいですよ。

回答No.19

tutan-desu

私は国産車を１０台、輸入車を８台乗りついできましたが、一概に輸入車といっても、ドイツ車とフランス車ではまったく性格が違いますし、ボルボなどの北欧の車もそれぞれ独自の性格を持っています。確かに国産車は細かい故障はほとんどないですが、乗っていて楽しくないというか、運転する面白さが感じられない車がほとんどでした。また、私の場合はシートの座り心地というか、長距離座っていてもお尻が痛くならない車が条件なので、やはり欧州車になってしまいます。アメリカ車の中でもシートがしっかりした車もありますが、日本の市街地を走るにはボディが大きすぎるので、Ｄセグメント以下のサイズで選びます。
輸入車の大半は、長い歴史とそこから確立した個性を持っており、メーカーも歴史や個性を大切にしながら、最新技術を組み合わせて設計しています。
残念ながら、日本の車はクラウンでさえ見た目クラウンだとわかるようなデザインを踏襲している以外は、モデルチェンジの度に乗り心地もハンドリングもまったく違う車になってしまうのが実情です。
あなたの知人の言うとおり、車の個性がわからなければ、輸入車に乗る必要はないですし、乗っても面白くないでしょう。
レガシーも国産の中では輸入車に近いテイストを持った個性的でいい車だと思いますよ。新型になって水平対向独特のエンジン音が消えて個性がなくなってしまいましたが、要は国産車・輸入車に関係なく、自分が乗りたい車に乗ればいいんじゃないですか。

回答No.18

ebisenn

その国の国民性がクルマを作るんだと思います。今でこそ日本人は豐かになりましたが、貧しい時代が長かった為に、お金を払うからには完璧な商品やサービスを！と求め過ぎるのです。良い例がクルマの足周りです。日本人は本来消耗品であるダンパーを１０年１０万キロ走った中古車の購入時にもしっかり機能する事を求めます、消耗品だから自分でお金を払って交換しようとはしません。お陰でメーカーは１０万キロ以上使える様に微細な動きを捨て耐久性に重点に開発します。欧州などは長らく繁栄を誇って来た影響か消耗品は消耗するのが当たり前、消耗したらお金を払って交換するのが当然、従って欧州メーカーは耐久性に捕われず、ダンパーに微細な動きを持たせることが出来るのでハンドリングや乗り心地が向上します。日本人が欧州車が良く壊れると言っているのは部品に耐久性より機能性を持たせているからだと思います。恐らく一日乗った位では感じる事は難しいと思いますが、普段使いで長く乗っているとハッキリ差を感じると思いますよ。話は変わりますが、私もレガシーに１５年程乗っているスバル党の一人です(笑)。平成五年式ＲＳターボに後期ビルシュタインのダンパをオーバーホール時に欧州スペックに再セッティングして貰い乗っています。やはりカヤバとは全てが違いますよ。

回答No.17

misasann

私が買い換えたとき（２００４年）、乗って楽しい車は日本車にはありませんでした。なので、初めての外車でベンツのワゴンにしました。

レガシーもいい車ですが、ＧＴ系があるため（と思いますが）、未だにサイドブレーキだけは納得できませんでした。

1）レガシー（スバル）が現在どうかわかりませんが、輸入車の多くが故障、点検、オイル交換を含め、走行距離に関係なく、３年間無料です。レクサスもそうですが。事故を起こせばそれは有償ですが。
ベンツの場合、メンテナンスの時期も車が教えてくれます（不調も含めて）なので、メンテナンス面では自分ですることは無くなってしまいます。
2）ＡＷＤはＳＵＶでないと少ない、車種が限定されてしまうでしょうね。ただ、雪国の４ＷＤを過信した事故が多いのも実際で、２ＷＤでもちゃんと装備をして走る分には問題ないと思います。
ＳＵＶならＶＷからティグランとベンツからＧＬＫという小型のＳＵＶが発売されます。ティグランは４００前後ですが、車高は希望に添えず、駄目でしょうね。ＧＬＫはまだ発売前です。
5）今は多くの車種で右ハンドルしかないものも多いです。逆に左ハンドルしかないのは一部の高級車種くらいでしょうか？
6）装備面では５００万前後では国産車の方が内装は明らかにいいと思います。実際、名前（ブランドやステータス）代が１００万以上とも思います。ただ、その名前代もそれに見合った価値を持つこともあります。例えば、言われているようにゴールドカードと一般カードの差みたいなものです。運転してるだけでその差を感じることが出来ます。普通に走っていても道を譲ってもらえたりなど、安心安全度は絶対に上がります。これはしばらく乗ってみないとわからないと思います。

そんな中で勧めるなら、ベンツＣのワゴンでしょうか？２００ですと価格的には今のレガシーとそれほどの差はない（少し高いですが）と思います。標準装備で足りないものはあまりないのでは？実際オプションで付けるものは少ないと思います。

ちなみにＧＬＫは10/25、/26にお台場で実車の展示と簡単な試乗が出来ます。イベントとしてはベンツの４ＷＤに試乗できるイベントです。

お礼

ありがとうございます。
機会があれば見てみます。

回答No.16

xantialupo

あなたがクルマに求める条件を満たしたのがアウトバックで、それがあなたを満足させているなら、それでいいではありませんか。他人の意見なんか、知ったことかのブルシットです、ほんと。

壊れた時の覚悟が出来ない人に輸入車はお勧めしません。それから、運転することと所有することは全く別のことです。私が今まで所有したクルマ（フランス車３、ドイツ車１）には、内容こそ違えどじんわりと身体にしみ込んで離れられなくなる魅力が確かにありましたよ。それがあなたにとっても魅力なのかどうかはわかりませんが。

アウトバックと似通ったベクトルを持っているのは、ボルボでしょうかねぇ。ＡＷＤのステーションワゴンって、少ないですよ。興味があるなら調べてみてはいかがでしょう。

回答No.15

tsubo-niwa

ご質問の回答ではありませんが、
スバルファンだとおっしゃっているので、コメントさせていただきます。

富士重工の車種はどれも、大変に「整備屋泣かせ」のシロモノだそうです。

水平対向エンジンはプラグ交換するにも、特別な工具が必要だし、
サンバーは、考えられないようなところにエンジンが載っかってるし、
トラヴィックはオペル製で、非常識な規格のネジばっかりだし、
他ディーラーと比較して、富士重ディーラーのサービス部門は、
とび抜けて残業が多く、整備士が自前の工具にかける費用も多額だと
仄聞しています。

あなたの感じているスバルの魅力は、そんな犠牲の上に成立している
ことを忘れないでくださいね。

あの水平対向エンジンは、基本は２０年前の設計のままです。
良質な基本設計のエンジンを、長年に渡って改良を重ねながら、連綿と
使い続けるのは、９０年代以前の欧州メーカーお得意の手法でした。
そういった観点では、レガシィは日本車の中では、少し古めの欧州車っぽい
個性を持ったクルマだと云えるのではないでしょうか。

お礼

＞レガシィは日本車の中では、少し古めの欧州車っぽい
＞個性を持ったクルマだと云えるのではないでしょうか。
ありがとうございます。
そうなのかも知れません。
そういうところで気に入ってしまったのかも知れません。

回答No.14

leman

>１０年。距離にして１０万ｋｍでもない新車が国産車がエンコしますか？
北海道事件以外でも、一緒に乗ったとき、飛ばしても高回転もさせていないのにオーバーヒート起こしました。

では再度お聞きしたい。

それほど優秀というならばほぼ毎月リコールのお知らせが新聞に載るのでしょうね。貴方がいうくらい完璧ならばリコールはだす必要はないのではないか。

それに以前あった”リコール隠し”なんてことは起こることは有り得ない話ではないか。

結局作っているのは人間だ。完璧な人間が存在しないのだから、完璧なクルマなど存在するわけが無い。

以前の仕事場にいた新人ので親が所有していた。クラウンをオーバーヒートさせてしまってヘラヘラ笑っていたことがある。これをどう説明するのだ。夏場の高速道路では国産車でも見かけることがある。これは同説明するのだね。

まあ皆さんあまりにも信頼性が高いことを過信してろくにメンテナンスをしてないことをつい最近メカニックをしている人物から聞いたことがある。信頼性が高くてもオーナーとしての責任をはたしてなければどんなものでも壊れるのだ。

回答No.13

toyu1202

国産車、輸入車の両方のディーラー勤務を経験しました。
国産車：品質レベルは最高です。
輸入車が壊れやすいのではなく、made in　Japanが良すぎるのです。
別格だと感じています。
日本人の勤勉さが工業製品に現れていると思います。
それに同じ民族（文化や歴史、食べ物や景色などが共通）が造っている車なので１００点満点ではなくても、ある程度は満足できる車です。

輸入車：人それぞれ個性・感性があります。
９９％の不満でも、１％のパーフェクトに気に入る部分があれば、
９９％はどっちでもよくなってしまうのではないでしょうか。
もともと、文化・歴史、食べ物、目の色が違う人たちが造っている車です。
日本人が全ての面においてパーフェクトに満足は出来ないと思います。

私も輸入車に携わるまでは「なぜ輸入車？」と疑問がありました。
でも輸入車を扱いだしてからは、９９％不満と１％のパーフェクトを感じています。
乗っているのは大衆輸入車の部類ですが・・・

回答No.12

chikabon

#6です。うちはMINIじゃありません。もうちょっと大きいです。
MINIは国産車にはないかわいらしいデザインをしているので大好きなんですけどね。

現在乗っている車でしたら、同じくらいの大きさの輸入車に乗ってみればいいと思いますよ。
ベンツでもBMWでもアウディでもVWでも同じくらいの大きさはありますし、シートを革張りに
したら更に高級感UP。セレブなマダム感を味わえて奥様も喜ぶかと思います。

あと個人的には国産車では味わえなかった足回りの吸い付く感じが気に入っています。