ベンツのCクラスかアウディのA4で迷っています

質問

ベンツE240(ステーションワゴン）の走行距離が5年で7万キロを超え、車検もあるので買い換えようと思います。
距離もありますが、停車時に2回エンストし、このエンストが始まると大きな故障が起こる前兆（過去の経験から）。
Eクラスは大きくて傷だらけにしてしまうので、今回は小さめのCクラスのステーションワゴンか、アウディは初めてですがアウディA4ステーションワゴンを検討しています。
両者の安全性が一番気になるところで、すごく迷っています。
また、アウディの故障についても知識がありません。
どなたかご存じでしたら教えていただけますか？

回答No.1

tutan-desu · ベストアンサー

どちらも良くできた車です。ＣはＦＲで今乗っておられるＥと同じですが、アウディＡ４はＦＦと４ＷＤがあります。ＦＲと比べると若干癖がありますが、慣れれば問題ありません。ボディ剛性はアウディの方が実感として高いですし、雨の日や雪道は絶対的に４ＷＤが安心です。ＦＦでも雪道はＦＲより安全です。
あとは好みの問題だと思うので、試乗してしっくり合った方を選べばいかがでしょうか。
アウディの故障としては、旧型は燃料ポンプが弱く、私のも壊れて保証期間内に無償交換しました。新型で改良されているかどうかわかりません。

お礼

貴重なご意見をありがとうございました！
試乗させてもらえるショールームを探します！
今回のＥクラスも３年目にマイコンがおかしくなって保証期間内にギリギリ間に合い無償で修理してもらえました。大きな故障なら保証期間内に起こってくれるとよいなと願ってしまいます。
現在、大きさ的にはＥクラスとＣクラスの中間の大きさのアウディＡ４クワットロが最有力候補です。

回答No.5

ganta503

まず故障の件ですが、Cクラス、A４共に現行であれば
故障頻度は以前よりは少ないと思います。
ベンツだろうがアウディーだろうが、輸入車の故障は半端ないです。
ではどちらが買いかというとやはりCクラスだと思います。
先日輸入車の試乗会に行ってきました。
レクサスもサンプルで乗りましたが、やはり何だかんだいって、
ベンツの出来はすばらしいです。
アウディーは優しい感じでコーナーリングは柔らかい感じがします。
ベンツはがっちりとし、コーナーリングでもきびきびと
走っていました。
東京の方であれば芝浦のヤナセ本社に行き、
アウディーとベンツを乗り比べてみるのもいいかもしれませんよ。

お礼

ありがとうございます。
おっしゃる通り故障は本当に多いです。
Ｃクラスは代車で乗ったことがあります。
少しアクセルを踏んだだけで軽く発信し、Ｅクラスより軽いという印象でした。（これも悪くない）
ガソリンが減らないのにもびっくりしました。
アウディとのコーナリングが違うのですね。
是非、実感してみたいと思います。
芝浦か近くのアウディ取り扱い店に行ってみます。

回答No.4

jupitan

最近、ドイツ本国アウトバーンで圧倒的に多いのがアウディだと聞きました。高速安定性やドライビングの楽しさを裏付けるのではないかと？

お礼

アウトバーンや高速走行が多いとアウディがお勧めなのですね。
ありがとうございました。
参考にさせていただきたいと思います。

回答No.3

tutan-desu

どんな車でもエンジンをきってテレビを20～30分も見ると、バッテリーの電気をかなり消耗するので、特に交換して２～３年経ったバッテリーは予兆もなしに逝ってしまいます。恐らく車検時にバッテリーも交換されておられると思うので、運が良かっただけだと思いますよ。
アウディでそういうことをしたことがないので、同様のアナウンスがでるかはわかりませんが、しない方がいいです。私の場合は、ある程度長い時間待つ場合は、エンジンをとめて携帯のワンセグテレビを見ます。
アウディのディーラーも同じヤナセなので、同じお店で扱っているかもしれませんね。

お礼

ご丁寧に色々とアドバイスをありがとうございました。
そうですね！！ワンセグがありましたね。
忘れてました（＾＾）；
これからは、ワンセグで見ます！

回答No.2

tutan-desu

クワトロですか。四駆なのでハンドルを切る時に四駆特有の癖が若干ありますが、慣れれば問題ありません。このクラスにしては意外と燃費も良くて、高速でややハイペースで10～11キロ、市街地は逆に悪く７～８キロでしょうか。特に家の前でアイドリングしたまま家人を待ったりする時間が長いとかなり燃費が悪くなります。新車保証の期間内にいろいろ発症して改善されるといいですね。

お礼

燃費も今のＥ２４０と同じくらいです。
４ＷＤは一度も運転したことがないので必ず試乗してみます。
それから、バッテリーはアウディはいかがでしょうか？
アイドリングはあまりしないのですが、エンジンを切ってよくテレビを見ます。今のＥ２４０ですと２０～３０分くらいすると「バッテリーが消耗するので自動的にパワーをオフにします」と教えてくれます。
それでもバッテリーが上がったことは５年間で１度もありませんでした。同じようなことをアウディでしたらまずいでしょうか？