軽自動車かコンパクトカーか

質問

こんにちは22歳大学生です

家には車がなく運転免許も私だけが持っている状態です。
今回、我が家にも車を買おうという話になり
私が学生である2年間(正確には2010年度いっぱい)だけ車を持つことになりました。
そこから先は車のいらない生活になるので持ち続けることはないです。

そして、いろいろ会議をした結果。本体価格、維持費、駐車場代金(1.5万円/月)を全部見つもって
2年間で350万以上は出ない！！！という結論に達しました。

そして我が家には車がなかったので車に関する知識(保険とか)がありません。
いろいろ調べた結果、軽自動車の方が維持費が断然安いので軽自動車にしようといっていたのですが軽自動車の価格によってはコンパクトカーの方が安くなるという意見もありました。
私の場合はどちらに当てはまりやすいのでしょうか？
また維持費はどのくらいかかるのでしょうか？
大体とか経験とかでも嬉しいのでご意見をお聞かせ下さい

特に保険に関しては見積もりをしようとしたのですがナンバーを入力しなければならないとかでできませんでした↓↓

以下、情報
運転は私だけ
私の身長は190弱なんです(軽自動車乗れますか？)
週末だけ1日20ｋｍくらい走りそうです
2か月に一回くらい高速道路で1日100ｋｍくらい走りそうです
ときどき高さ500ｍくらいの山の山道も走ります
現状ではワゴンＲがいいのではと考えています

他にも必要な情報があれば聞いて下さい！
よろしくお願いします↓↓

回答No.7

noname#90012 · ベストアンサー

先ず、初めての車は誰が何と言おうとも、
ギアチェンジがフロアタイプ、且つ、サイドブレーキがハンド式のMT車＝ミッション車（４速＜５速）がお勧めです。
中古では（超）程度良好車の玉数（台数）が少ないです。
AT車＝オートマチック車は直ぐに飽きが来ます。
（２台目以降はAT車でも可）

全高のやや高めの数年前から１０年くらい前の中古車（軽orコンパクト）か新車（軽を除く）で購入するしかない。
中古でだったら、日産キューブの７人乗り（キュービック・キューブ）
と
少し大きいですが、新車でだったら、ホンダフリード（８人乗り）がいいだろうと思う。
（両車ともにMT車があったか不明、日産キューブと本田フリードには５人乗り有り。）

ホンダフリード（人気車です）なら、買取店にもよるが、２年後に値落ちが、それほどしないと考えられます。
ただし、８人乗り（＞７人乗り）に限る。（フリードには５人乗りもあるが、５人乗りは除外します。）
例えば、フリード８人乗りを２００万円～２５０万円で買って、２年後に１００万円～１５０万円で買い取って貰えるだろう。（予測）
２年間の維持費＋減価償却費＝（１ヶ月当たり、）１０万円～１０万円余で納まりそうです。
中古や軽の新車を買っても、ランニングコストはこんなものです。
中古は買取価格がゼロに近く、軽の新車は減価償却が４年のため。
（普通車の減価償却は６年です）

マイカーがあると、彼女も出来易いし、長続きもします。
（軽では彼女が乗ってくれません。）
２年経過して（社会人になっても）、手放さずに
彼女をさっさと見付けて、結婚をしてしまおう。
そのための車なら、月に１０万円くらい安いものです。
結婚をしたら、手放すか軽にします。

任意保険に関しては、業務用で加入します。
通勤・通学も立派な業務の内です。
レジャー用で加入して、業務中に事故っても任意保険が降りない可能性がある。
反対に業務用で加入して、レジャー中に事故っても任意保険が降ります。
必ず、示談交渉付きの対人無制限・対物無制限は最低加入です。
そして、通販よりも国内各地に支社・支店のある任意保険会社が良いだろう。

私は損保ジャパンでファミリーバイク（１２５cc以下）と無制限の個人賠償保険（示談交渉付き・家族型）も付帯加入しています。
（保険料は僅かにアップする程度です。）

お礼

ＭＴ車ですか！？そう来ましたか！！
確かにＭＴ車は走ってて楽しいですね。事故率も高そうですけど(苦笑)
どれだけうまくギアチェンジできるかがやりがいです。

なんだか予算をがっつりオーバーしてる気がしますが・・・
大きい車から普通の車にしたら予算に収まるかもしれませんね

彼女ですか(笑)フられないように頑張ります(笑)
保険に関しての貴重なご意見ありがとうございます！！
参考にさせていただきます！！
ありがとうございます。

回答No.13

noname#90012

＃７，８，９　です。

何れの車種にするか、既に決まりましたでしょうか。
ノークラは、どんなに技術が進んでもノークラです。
軽と言えども、MT車はクラッチを繋ぐ時の感覚に醍醐味があります。
クラッチがあると、暴走事故も防げます。

彼女とデートをする際、それなりの車は、
今も、やはりそれなりに最高の道具です。

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4416594.html
　　　　↑
No.４　の方のご回答を参考に。

＃７　の処で私が申しておりますように、

本田フリードなんかの場合、
８人乗り　＞　７人乗り　＞　５人乗り

日産キューブでは、
７人乗り　＞　５人乗り

が、宜しいんじゃないでしょうか。以上。

回答No.12

cooci

>軽の上とコンパクトの下は同じくらいということでしょうか。

ソニカやセルボSRであれば1300ccクラスのCVT車と遜色ない走りが可能です。
パッソやブーン（どちらも同じ車）ではソニカやセルボSRに比べると劣ります。

ソニカ RS Limitedやセルボ SRの７速MTモードやセルボ TX/Tの４速MTモードのように、クラッチのないMTのような状態に切り替えることも可能な車もあります。
そういう車なら、普段は普通のAT（CVT）として使用し、気になるところだけMTモードに切り替えるという使い分けが可能です。
ですから、上り坂を気にしてMT車にこだわる必要はないです。

回答No.11

6monaka

#5です。
車も含めての予想価格です。
任意保険は車両保険をつけると年間30万ぐらいはかかるでしょうから。
家族に加入者がいなくて新規加入はつらいですよ。
軽貨物以外でなら、安い中古で車両保険無しがお勧めかな？
新車で車両保険なしはさすがに…
中古は修理が必要といっても、いい歳してバッテリーやランプ交換程度で大騒ぎしないぐらいには経験は積めますよ。多分。
ディーラー系の中古なら保証も有りますよ。
この辺の兼ね合いも含めて、車屋さん通いをしてください。

今時、車にこだわる彼女は少ないでしょうから、浮いた分で一緒に遊びにでも行った方が良いかもしれませんよ。
ついでにお家の負担を減らす考えを家族に示していれば良いことがあるかも知れません。以上余計な世話でした。

回答No.10

dajarah

私は農家です。
仕事柄重い荷物を運ぶ事が多い、
軽トラックと軽のワンボックス（どちらも5MT）ユーザーです。
もし軽自動車を選ぶのであれば、ということで...

山道を走る予定があるなら、MTのほうが断然お勧めです。
ATは勝手にギアが変わってくれるので、
上り坂で力が必要なときに
いきなりシフトが上がってパワーダウンするときがあります。
特に、乗っている人数が多かったり重い荷物を積んでいたりすると、
坂道で軽のATはきついですよ。
特に中古のATはギアの調子にばらつきがあります。
（ホームセンターのAT軽トラックで冷や汗かいたこともある）

たまに代車※でATのコンパクトに乗ることがありますが、
それでも荷物を積んできつい上り坂を越えるときは、
いきなりギアが高速に変わりパワーが落ち、
こんどはスピードまで落ちて
後続にあおられるなどひやっとしたことが何度もあります。

※代車：自動車を修理などに出すと代わりに用意してもらえる車のこと

あまり坂がない所で、荷物を積まないなら
ATでもいいのかもしれませんが、
とりあえず軽を選んだと仮定して、
2年乗るのなら5MTがお勧めです。

お礼

「上り坂」って言葉の定義がネックですね
いったいどれほどの坂を考えればいいのかわかりません↓↓
３段変速ちゃりんこでギリギリ登れる程度でしょうか？
壁かよ！？って思うくらいの坂でしょうか？
荷物は積まないですが人は積むと思うのでＭＴも視野に入れてみようと思います。
ありがとうございます。

回答No.9

noname#90012

＃８　です。

下記URLの質問と回答が参考になりますよ。

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4380280.html

背丈が、１９０CMもあれば、コンパクトカーでは、
天井と頭の空間が余りないかもね。

回答No.8

noname#90012

＃７　です。
本日は日曜日、昼食のため、入力し忘れた。

任意保険で「全労済」も捨てがたい。
（ファミリーバイク保険と個人賠償保険については不明）

単に等級を稼ぐだけなら、アクサダイレクト等の通販だろうし、
万が一の事を考えると、支社・支店のある国内各損保会社になるでしょう。

救援では、JAFをやめて「JRS」に乗り換えた。

http://www.j-rs.co.jp/

回答No.6

cooci

よく軽自動車を全てひとくくりにして語る人がいますけど、そういう意見は信憑性がないと思ってよいです。
燃費ひとつとっても軽自動車の中でかなり変わってきます。
冷静に考えると誰でもひとくくりで語れないと言うことは気づけるはずです。
多少の山道や上り坂なら過給器（ターボなど）付きなら軽自動車でも問題ありません。
大量に荷物を積むのでなければ、ソニカ（ダイハツ）やセルボSR（スズキ）あたりがよいでしょう。
逆にソニカあたりでも苦痛を感じるような道を走るなら並のコンパクトカーなら同じく苦痛を感じると思ってよいです。
北海道など凍結路面や圧雪路面を走ることが多い地域では4WDをおすすめします。
コンパクトカーで選ぶとしたら個人的にスイフト（スズキ）がおすすめです。
ただ、売るときには今の税制が変わらない限り軽自動車の方が高く売れることが多いです。
軽自動車にしろコンパクトカーにしろ登録済未使用車（新古車）を探すと新車と同じ状態のものが意外な価格で手に入ることが多いです。

お礼

軽の上とコンパクトの下は同じくらいということでしょうか。
だとしたら維持費の安い軽の方がお得ですね。
私の場所はめったに雪が降らないので２ＷＤでよさそうです。
スイフト、安かったです。コンパクトならスイフトになりそうです。
ありがとうございます。

回答No.5

6monaka

足代わりの車で、初めての任意保険加入で安上がり。
といえば軽の貨物でしょうか？
昔の軽は、乗用主流の今と違い貨物が多く後席にはとても乗れませんでした。

１BOXや四駆でなければどのメーカーでも(といっても実質スズキアルトバンかダイハツミラバンくらいしかありません）新車を購入し、18歳新規で任意保険に加入しても100万円は超えないはずです。※
質問者さんは21歳以上ですので任意も18歳に比べれば安いですし。
※SAPだと軽く超えるはず。30万以下では無理かな？と思います。
貨物なのでこれでもコンパクトカーより遙かに安いです。
PAP車対車で何とか収まるかな？潔くPAPで加入すればかなり抑えられます。SAP、PAPが何かはご自分で確認してください。

背の高い方ですから、どのような車にするにしても実際に出来る限り試乗して(実車がないと難しいですが)ついでに任意保険の見積もりを出して貰ってください。
これぐらい車のディーラーはタダでしてくれます。
ここで質問されるより確実な数字が出ますよ。

お礼

貨物！？！？
予想外の意見、ありがとうございます！！
ちょっと単語がわからないですね。調べます。
100万円とはなにの数字ですか？年間の任意保険金額ですか？そんなに高いのですか！？

試乗が一番大事ですね。行ってみたいと思います。
ありがとうございます。

回答No.4

EP91STAR

中古のコンパクトカーのほうがいいのではないのでしょうか？
山道、高速は軽では無理があると思います。
燃費も軽の方が悪いときもあります。
居住性も190ある方だときついと思います。
なによりも安全性がぜんぜん違います。

新車で軽を買うくらいなら、中古でコンパクトの方が
お得だと思います。

お礼

意見が別れますね(苦笑)
それだけ微妙な判断だと改めて思いました。

安全性に関しては非常に興味深いです
安定志向の私には安全性はウエートが大きいですね。
ありがとうございます。

回答No.3

76swt

コンパクトカー最大の美点は、山道等での運転の楽しさだと思っています。
ですので、そこに重点を置かないのであれば、経済的な軽自動車でいいんじゃないかと、質問文を読ませていただいて感じました。燃費自慢のコンパクトカーの方が、軽自動車より燃費が良い場合も多くありますが、質問文のような使い方ですと、年間の走行距離は１万キロいかないと思いますので、ガソリン代で大きく差は出ないように思います。

２年で手放すのであれば、新車はもったいない気がします。故障を心配されるのであれば、新車のディーラーで扱っている中古車を購入すれば、一般的に割高ですけれど、保証が充実していて、割と広い範囲で無償修理してくれますので、おすすめです。

お礼

確かにそんなに走るとは考えてないです。
となるとやはり維持費の安い軽がいいのかな・・

ディーラーの中古車ですか！それは知らなかったです！！
早速さがしてみようと思います。
ありがとうございます。