非純正ATFオイルによる故障？

質問

オデッセイ３０００ｃｃV６、６年目走行８５０００キロATの故障で約４０万円の修理費が必要、３年前の車検時走行４５０００キロ時にATFを交換（非純正）交換してもらった修理工場は格安車検を売り物にしている○○ッ○でした。他の修理工場で聞いた話ですがホンダ電子制御ATはデリケートで純正以外は故障しやすいとの事、私は素人なのでその様な知識はまったくありません。○○ッ○が不勉強なのではないのでしょうか、この事と故障の因果関係はあるのでしょうかまった○○ッ○に責任はとえるのでしょうか、どなたかよろしくご指導のほどお願いいたします。急な出費で家計は火の車になりそうです。泣きたい気持ちです。

回答No.3

gsbaka1150

元Ｓディーラー勤務、現在自営の現役整備士です。

　お尋ねの車の故障ですが、ＡＴＦが原因との判定が出ているのでしょうか？

　私今の仕事を立ち上げる前は４年程ガソリンスタンドの夜勤責任者としてアルバイトしていた事があり、色々な商品資料を眼にする機会が有りましたが、普通一般に販売されている汎用ＡＴＦは、国産各メーカー及び主要外国車とのマッチングがテストされており、商品データ一覧表を見ると必ず「不適合ＡＴミッション」が記載されていました。
　不適合に記載の無いＡＴミッションにそのＡＴＦを使用して不具合が発生した場合、オイルメーカーの責任において修理する事が一般的でした。オイルメーカー（石油元売）は故障車から抜いたオイルの分析など朝飯前ですから、本当に自社オイルを使用していたか、またそれが原因か、すぐ判ります。

　今回利用されたコバッ○のオイルはどこの銘柄か判れば、そのメーカーに問い合わせ、お乗りの車両のＡＴミッションに適合するかどうかはすぐ判ります。もし不適合なのに○バックが使用したのなら当然クレームで修理を要求出来ます。

　ただ、適応ＡＴミッションだった場合はまず「故障とＡＴＦの因果関係」を証明出来なければクレームは通りません。ディーラーに持ち込んでも現場ではリビルトＡＴに載せ換えるのが関の山ですから、原因追求までは難しいでしょう。また、ディーラーは今回の件と無関係ですから、当然故障探求について工賃が掛かります。

　取り合えずコ○ックに連絡して状況を説明し、ＡＴＦの銘柄を確認するとともに、因果関係を調べなければ先に進まないと思います。

お礼

ご丁寧な回答ありがとうございました。

回答No.2

nourider

油脂類や冷却液の交換は儲かるので格安車検屋さんや某◯ートバックスさんなどでも最も利益率の高い仕事なのです。
ただしATFだけはあまり手を出さないほうがいいと思います。

私もたいていの整備や交換は自分でやりますが、ATFやAT関係は玄人に見てもらいます。

お礼

ご丁寧な回答ありがとうございました。

回答No.1

inu2

ホンダのATフルードは、ちょっと特殊ですので純正品以外は使わないってのが「使用者」の知識です。
そういった知識がない場合はホンダのディーラーに持ち込めばホンダ車の知識は豊富なわけですからそういった心配は一切不要。
正規ディーラーはそういったメーカー固有の知識も当たり前のようにあります。
なぜディーラーが高めなのかはそういった知識も含めての値段だと思ってください。

格安車検などはその辺の知識も含めて格安です。
整備そのものに落ち度が無かった場合は法的に訴えても無駄です。
ただ単に安いだけで飛びついた自分を恨んでください。

お礼

ご丁寧な回答ありがとうございました。