ATFの交換について・・・

質問

先日、オー○バック○にて「イリジウムプラグ」の交換の際
店員にATFの交換を勧められました。以前このサイトで「ATFはやたらと交換するものではない！」という回答を拝見していたので迷いましたが・・・
以前から変速時にショックがあったので、思いきって交換しました。
Y33のセドリックターボ走行距離11万キロを中古にて購入して自分では初めての交換でした。記録簿を見てみると過去に８万キロでディーラーにてATFを交換していたようでした。
恐る恐る交換後の車に乗車してみると、見事以前よりもショックが減り快適な走行になりました！・・・が、しかし。
ここのサイトで「ATF」と検索してみると
「ATFの交換で不具合が出るのは○万キロ～です。。」とのことでした。
ディーラーで純正オイルを交換していればある程度の不安はなかったかもしれないのですが・・・。
そこの店員に一番安いオイルを１０リットル使ってATFをきれいにする方法を勧められ
、２万キロくらい走行したら高いオイルに変えたらいいと言われましたが
ATFを何回も変えることに抵抗を感じます。
早めにディーラーに行って純正オイルに交換してもらった方が無難でしょうか？
それともこのまま安いオイルで２万キロ走るべきでしょうか？
不具合が出てからじゃ怖いのでどなたかアドバイスよろしくお願い致します。

回答No.5

HMX-12

ATFは・・・純正使わないとかなりやばいです。かなり相性でますよ。
8万→11万キロなら本来は交換不要です。
まして、学生アルバイトレベルのスキルレベルの低い人間が作業すると考えると、
ディーラーに持ち込んで入れ直した方が無難でしょう。

回答No.4

el2368

通常、量販店では過走行の車のATF交換は断ります。

しかし、それは、
「無交換」の車の場合です。

質問者様が、交換した時の11万キロで、過去に交換した形跡が無ければ、間違いなく交換してくれなかったでしょう。（量販店の目安は無交換7万キロ位です）
今回は、8万キロで交換したと言うのが分かっていたので交換してくれたのだと思います。

それはなぜかというと。。。

走行距離が増えて、ATFを交換していない場合、その古くなったATFでオートマ自体が慣れてしまい、古くなったATFで、オートマの滑りなどのバランスが保たれていると考えられ、突然新しいATFを入れるとそのバランスが崩れ、最悪オートマが壊れてしまう。

といわれています（本当かどうかは分かりませんが。。。）

8万キロでディーラーで交換しているのであれば、今後も「適宜」交換しても問題はないと思いますよ。

>ATFの交換で不具合が出るのは○万キロ～です
というのは、特に無交換の場合ですね。
それに、距離が増えると、当然機械は傷みますから。。。

>一番安いオイルを１０リットル使ってATFをきれいにする方
オートマのフラッシングですか？エンジンでは良く聞く話ですが、オートマのフラッシングは「私は」初めて聞きました。が、調べてみるとそういう作業をしているところはあるみたいですね。
（効果あるのかな？）

>２万キロくらい走行したら高いオイルに変えたらいいと
次の交換ですが、上記のフラッシングと言うのであれば、もっと早い時期のような気がします。
本当に、フラッシング程度の「質の悪い」ATFが入っているとすると、少なくともその2万キロで交換したほうが良いと思います。

しかし。。。
個人的には、ATFのフラッシングってあまり信用していませんし、安いオイル＝純正オイル、純正指定オイルだったりしますから、そんなに早く交換しなくても良いような気がします。

>早めにディーラーに行って純正オイルに交換してもらった方が無難でしょうか？
特に問題（変速ショックとか、オートマの滑りとか）が感じられないのであれば、そのままでも良いと思いますよ。
それに、交換したからといって故障しないともいえませんし、交換しないからといって、故障するともいえませんし。。。

もし、心配なら、距離も距離ですから「次回」はディーラーでやられたら良いと思いますよ。

あと、何キロで交換するかはその人の考え方次第ですね。
2万キロで交換する人もいれば、5万キロの人もいます。
そうかと思えば、全く交換しない人もいます。

個人的には、当然「潤滑」を担っていますから、古くなったり、距離が伸びたりすると交換したほうが良いと思います。

ちなみに。。。
私は3万キロ毎にディーラーで交換します。

お礼

長文、誠にありがとうございました！！
とてもわかりやすく今後の参考になりました。
私も今度からは少々高くてもATFはディーラーでやってもらうことにします。
たしかにフラッシングというような説明だったと思いますが規格が満たされているオイルのようなのでしばらくこのまま走ってみたいと思います。

回答No.3

santana-3

オートバックスがよく１０万キロ超の車のＡＴＦを交換しましたね。
私は以前に交換を依頼した時に、不具合が発生する場合があるので断られました。

それはともかく安いＡＴＦと言っても規格を満たしていればそのままでも大丈夫でしょう。

お礼

規格を満たしているようなオイルだったようなのでとりあえずしばらくは
このまま走ってみようと思いました＾＾
回答ありがとうございました！

回答No.2

noname#16589

オートバックスでは「ＡＴＦ交換は２万キロごとに」と言うのが宣伝文句です。ですから「２万キロで交換しましょう」と言われたのでしょう。気にすることはありません。５年または５万キロは大丈夫だと思いますよ。

お礼

回答ありがとうございました。確かに商売ですから宣伝文句ということも
十分考えられますね＾＾；

回答No.1

noname#131426

当たるも八卦当たらぬも八卦

やらなくても走るかも知れないし、やっても壊れるかも知れない。
運の問題
８万で交換　３万走って交換で不具合が出ていないのならラッキー
このまま２万走って、交換（高いフルードでも純正でも）で良いんじゃないですか。

お礼

早速の回答ありがとうございました。
やはり「ラッキー」というレベルの交換をしてしまったのですね・・・。
次回交換時も「ラッキー」をつかめるのか少し不安です＾＾；