原付の故障について

質問

購入から1年くらいのズズキのレッツ４を、理由あって半年ほどエンジンをかけずに放置してしまいました。

エンジンをかけようとしたところ、グルグルグルと言うのですがかからず、キックでかけると少し回ったのですがスロットルを戻すと切れてしまい、しまいにはキュルルルルと言うだけでエンジンがまったく回らなくなってしまいました。

どのような故障原因が考えられますでしょうか？
だいたいの修理費用と合わせて教えていただけますと幸いです。
宜しくお願い致します。

回答No.4

LEGEND975 · ベストアンサー

初めまして。
同じ状況になりました。(ホンダ車ですが)

以前は毎日、通勤で片道5分だけ乗っていただけですが、エンジンをかけているので、
バッテリーの充電はほとんどできない状況でしたがセルでもかかってました。
ここ数年は、ほとんど乗る事がなく、放置してました。
恥ずかしながら、キックでかけた事もなくてかけれませんでした。
もちろん、バッテリーの充電はすっからかん。セルでかけたら静かにチョコっとエンジンの
音がするだけでかからず。
結局、キックでかけてましたが半月乗らなかったら30回は最低蹴らないとかかりません。
(かかった！と思ったら、スロットルを回した直後に止まってしまうので、結局30回位は
蹴ってました)

しょうがなく、先週バイク屋でフル充電してもらってセルで普通にかかるようになり
ました。充電代840円だけでした。
ただ、次に同じ事になったらバッテリー交換と言われましたが(汗
1ヶ月くらい前まで1300ccがあったので、「半年くらいほっててもかかるのに！」と
言うと、排気量が違うし、バッテリーも違うから当たり前と言われちゃいました。
原チャは最低週1回はエンジンかけてやらないとダメだとも言われました。

回答No.3

noname#89024

まず一番にプラグを外して火が正常に出ているか確認してから、燃料の状態を確認します（臭いで解ればタンク内の臭いをかぐ）変質が進んでいればとんでもない臭いがします。

その場合はすべてのガソリンを抜いて、新品のガソリンに帰る必要も有ります、またキャブ内もそー辞する必要があります、スロージェットやメインジェットなどすべて確実にエヤーを使いきれいにします。

もしインジェクションの場合はタンク内を空にした後はライン内のガソリンはインジェクターあたりから抜くしかないです、原付は詳しくないので車名でキャブかＥ車か解らないので両方の基本的な事を書いています。

またオートチョーク辺りも動作を確認する必要が有るかも知れません、なお、費用についてはほとんどが工賃だと思いますが車の整備経験だけなのでバイク屋の工賃は良く解りません。

回答No.2

maro_0304

保管状況にもよりますが半年もつけてなければ普通になかなか付きにくくなります。

キックで何回も試してみてだめだったらキャブに水が入っているかですね。（キャブに水が入っても太陽に当てとけば乾きます。時間はかかりますが）

セルを押しながらキックでおろす瞬間にタイミングよくスロットを回してみてもだめだったら回答補足にお願いします。何回も繰り返してみてください。セルばかり使うとバッテリーが上がってしまいますよ。

補足

ご回答ありがとうございます。スロットを回した状態でのキックスタートも試みてみました(ボタン・スロットを回さないキックでは一切かかりませんでした)。何回目かのキックでエンジンが回ったのですが、スロットを離すとエンジンも止まってしまいました。これを3回ほど繰り返したところ、とうとうキックでもかからなくなってしまいました。それまでは、ボタンでもギュルンギュルンと言っており「あと少し」のような感じだったのですが、キックでもかからなくなって以降はボタンではクルルルルと心細い音がするだけで到底エンジンに力が行っていない感じでした。お手数ですが、宜しくお願い致します。

回答No.1

URD

バッテリー上がり
手っ取り早くは近所のガソリンスタンドで急速充電　500えん