原付修理の値段

質問

お世話になります。
原付(スズキ　レッツ4)についてなのですが、いつもは
キーを右に回すとジィーッという音がして(イグニッションというのでしょうか？)セルスイッチでエンジンをかけるのですが、
今日エンジンをかけようとしたら、はじめは同じようにジィーッという音がし、
セルスイッチを押してエンジンがかかりそうになったのですが、結局かかりませんでした。
それからはキーを回してもジィーッという音もしなくなり、もちろんエンジンもかからないままです。
バッテリーがあがってしまったのか、と思っていたのですが、
調べてみるとバッテリーがあがってもキックスターターでエンジンは簡単にかかるということで原因が分かりません。

原因に何となくでも目星がつく方がいらっしゃれば、そのだいたいの修理費を教えていただけないでしょうか？
また、バイク屋によって全く異なるかもしれませんが、
原付を取りに来てもらうのにいくらぐらいかかるでしょうか？
バイク屋から家まで片道10分程度です。

よろしくお願いいたします。

回答No.1

h90025 · ベストアンサー

インジェクションのバイクはバッテリーが上がってしまうとエンジンがかかりません。
ジィーッという音がしないということは、ガソリンが送り込まれていない事になります。
まずは早めに充電してください。放電時間が長いほど回復率は下がりますので。
ところで、本来の問題であるエンジンがかからない症状ですが、下のどれでしょうか？
１．セルは元気に回るのにかからない
２．セルが弱々しくしか回らない

圧縮はありますか？キックを手で押し下げてみて、軽い・重いのメリハリがありますか？

お礼

回答ありがとうございます。
こういうことには疎いので、内容を補足できているか心配ですが、
セルスイッチを押しても何の音も反応もありません。
キックを押し下げてみたら、軽いところと重いところがあったので
メリハリはあると思います。

回答No.3

wings-kato

セルもキックもかからないとなれば、プラグかキャブしかありません。
＞バッテリーがあがってもキックスターターでエンジンは簡単にかかるということで原因が分かりません。

バッテリーとキックは別物です。ただ、バッテリーが弱いか、ダメであればエンジンの調子も悪いはずです。バッテリー点検やレギュレーターの点検も必要です。
自分で出来なければバイク屋さんしかありませんが、買ったお店ならサービスということもあります。知らないところでしたら３～高くて５千円位でしょうか。時間があれば押していけば良いのではないでしょうか？
車で10分ならたいした距離でないですから。

回答No.2

destiny1

結局キックで全然かからないんですか?
セルスイッチを押してもかからないということなんで、バッテリーが上がってしましましたね。原付はすごい小さいバッテリーなんで、何回かやるとあがってしまします。
キックでもかからない？かかりそうになるんですか?
もっと詳しく書いてもらわないと、詳しくは分からないと思います。
エンジンがかからない原因はたくさんあるんで・・・
燃料が来てないとか、エアーフィルターが詰まってるとか、排気が詰まってるとか（最初かかりそうになって次からセル回してもかかりそうにもなんないんだとあやしいかも）後は一般的ななプラグ・プラグコード
・電気配線・発電機などによる、電気系の問題でしょうね。

バイク屋まで歩いて１０分ですか?車で１０分ですか?
だいぶ距離に差があると思います。
歩いて１０分なら自分で押して言ったほうがいいと思います。車で運んでもらうときは大体は何キロまでいくらでそこから何キロごとにいくらとかだと思います。車で10分だと数千円だと思います。

お礼

回答ありがとうございます。
説明不足ですみません。
キックでも全然かかりません。
かかりそうにもならず、全く反応しません。

>>バイク屋まで歩いて１０分ですか?車で１０分ですか?
重要なことを書き忘れてました。
車で10分です。
数千円ですか。仕方ないことですが結構高いですね。